[發(fā)明專利]殼體組件、壓縮機及制冷設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910098497.8
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN111502960A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳俊;胡紅波;孫祥
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽美芝制冷設(shè)備有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/02
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本發(fā)明提供了一種殼體組件、壓縮機及制冷設(shè)備。其中，殼體組件用于壓縮機，殼體組件包括：下殼體，下殼體的內(nèi)部可充填潤滑液；下殼體附件，其包括擾流件，擾流件設(shè)置在下殼體的底壁上。擾流件的設(shè)置有利于干擾潤滑液的流動，通過擾流件干擾潤滑液的渦旋，可有效防止?jié)櫥旱囊好娼档停節(jié)櫥耗軌虮３窒鄬Ψ€(wěn)定，提高潤滑液被吸入壓縮機的吸液管的量，提高潤滑液的潤滑效率，從而提高潤滑效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種殼體組件、一種壓縮機及一種制冷設(shè)備。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)的壓縮機，如圖1所示，電機轉(zhuǎn)動，并通過曲軸、連桿、活塞銷連接活塞，使活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運動，從而完成壓縮、排氣的工作過程，其中，核心運動部件的潤滑主要靠曲軸帶動吸液管20’轉(zhuǎn)動上油，吸液管20’的底末端伸入下殼體14’內(nèi)的潤滑油中。但目前的壓縮機潤滑油的潤滑效率低，潤滑效果差，會使各運動部件磨損，縮短壓縮機的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明的第一方面提出了一種殼體組件。

本發(fā)明的第二方面提出了一種壓縮機。

本發(fā)明的第三方面提出了一種制冷設(shè)備。

有鑒于此，根據(jù)本發(fā)明的第一方面提出了一種殼體組件，用于壓縮機，殼體組件包括：下殼體，下殼體的內(nèi)部可充填潤滑液；下殼體附件，其包括擾流件，擾流件設(shè)置在下殼體的底壁上。

本發(fā)明提出的殼體組件，通過在下殼體的內(nèi)部充填潤滑液，有利于對設(shè)置在殼體組件內(nèi)的壓縮機的機芯進行潤滑。通過在下殼體的底壁上設(shè)置下殼體附件，該下殼體附件包括擾流件，擾流件的設(shè)置有利于干擾潤滑液的流動，尤其在潤滑液在離心力的作用下轉(zhuǎn)動時，所產(chǎn)生的漩渦會使?jié)櫥阂好娼档停瑥亩绊懳汗艿奈肓浚ㄟ^擾流件干擾潤滑液的渦旋，可有效防止?jié)櫥旱囊好娼档停節(jié)櫥耗軌虮３窒鄬Ψ€(wěn)定，提高潤滑液被吸入壓縮機的吸液管的量，提高潤滑液的潤滑效率，從而提高潤滑效果。

另外，根據(jù)本發(fā)明提供的上述技術(shù)方案中的殼體組件，還可以具有如下附加技術(shù)特征：

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，下殼體與壓縮機的吸液管豎向相對的區(qū)域為第一區(qū)域；擾流件偏離第一區(qū)域的中心設(shè)置在下殼體的底壁上。

在該技術(shù)方案中，設(shè)定下殼體與壓縮機的吸液管豎向相對的區(qū)域為第一區(qū)域，由于吸液管轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生離心力吸入潤滑液，潤滑液對應(yīng)吸液管的區(qū)域會出現(xiàn)渦流。通過將擾流件偏離第一區(qū)域的中心設(shè)置在下殼體的底壁上，能夠更好地干擾潤滑液的渦流，使?jié)櫥旱囊好嫦鄬Ψ€(wěn)定，確保潤滑液能夠更好地被吸液管吸入，提高潤滑效果及潤滑效果。優(yōu)選地，擾流件避讓第一區(qū)域設(shè)置在下殼體的底壁上。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，擾流件為擋液凸起，擋液凸起向背離下殼體的底壁的方向延伸。

在該技術(shù)方案中，設(shè)定擾流件為擋液凸起，并設(shè)定擋液凸起向背離下殼體的底壁的方向延伸，能夠更好地干擾潤滑液的渦流，避免潤滑液液面大幅度降低，使得潤滑液能夠保持相對穩(wěn)定，提高潤滑液被吸入壓縮機的吸液管的量，提高潤滑液的潤滑效率，從而提高潤滑效果。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，擋液凸起位于吸液管的一側(cè)。進一步地，擋液凸起至少延伸至壓縮機的吸液管的下端面所在高度。

在該技術(shù)方案中，通過設(shè)定擋液凸起位于吸液管的一側(cè)，與擋液凸起設(shè)置在吸液管的正下方相比，能夠更好地阻礙渦流，避免潤滑液的液面大幅度降低。進一步地，設(shè)定擋液凸起至少延伸至壓縮機的吸液管的下端面所在高度，阻礙渦流的效果更好。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，下殼體附件還包括：過濾件，設(shè)置在下殼體的底壁上。