[發(fā)明專利]一種殘極加料機尾部上料定位裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910097943.3 | 申請日: | 2019-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN109956304A | 公開(公告)日: | 2019-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王二虎;劉濤;趙虎 | 申請(專利權(quán))人: | 銅陵求精機械有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/24 | 分類號: | B65G47/24;B65G17/06;B65G23/06;F27D3/00;C22B5/02 |
| 代理公司: | 銅陵市天成專利事務(wù)所(普通合伙) 34105 | 代理人: | 朱墨然 |
| 地址: | 244000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 殘極 尾軸 對中裝置 拉緊裝置 定位板 上料定位裝置 尾部機架 定位缸 定位架 加料機 中部板 尾輪 定位架體 缸活塞桿 滾子軸承 拉緊螺桿 拉緊油缸 拉緊支架 配合定位 伸出狀態(tài) 相向設(shè)置 直線軸承 導(dǎo)向軸 對中塊 油缸座 軸承座 側(cè)板 堆垛 鏈輪 兩組 油缸 組對 鏈條 配合 | ||
本發(fā)明公開了一種殘極加料機尾部上料定位裝置,包括尾部機架和尾輪,它還包括定位架、對中裝置、定位缸、定位缸支座、定位板和尾軸拉緊裝置,所述定位架包括定位架體、頂板和中部板,所述尾輪包括鏈輪、軸承座和滾子軸承,尾軸拉緊裝置包括框架、尾軸拉緊支架、側(cè)板、拉緊螺桿和拉緊油缸,所述對中裝置有兩組,分別位于兩個中部板上相向設(shè)置且分別位于尾部機架上方兩側(cè),每組對中裝置包括油缸座、油缸、對中塊、直線軸承和導(dǎo)向軸。采用了這種結(jié)構(gòu)后,尾軸拉緊裝置配合合適長度的鏈條使用,配合定位缸活塞桿伸出狀態(tài)下的定位板使用,定位板與殘極接觸對堆垛的殘極長度方向進行整理,之后對中裝置同步對兩側(cè)進行整理。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種殘極加料機尾部上料定位裝置。
背景技術(shù)
殘極加料機是熔煉車間重要的生產(chǎn)設(shè)備, 用于吹煉過程中轉(zhuǎn)爐加料,通過該設(shè)備可以很安全的將殘極一垛一垛的從爐體的側(cè)面煙罩孔中加入。為了保證能夠順利的將殘極輸送,需要將殘極整理整齊,現(xiàn)有技術(shù)中《有色金屬》(1986年06期,冶煉部分)公開了《貴溪冶煉廠轉(zhuǎn)爐用殘極加料機》(作者:任鴻國),殘極加料機包括機架、輸送裝置和整列裝置等設(shè)備,輸送裝置包括尾輪、鏈條和鏈板等,使用時采用使用叉車并用長度調(diào)節(jié)油缸配合擋板在長度方向進行整理,使用寬度調(diào)節(jié)油缸在寬度方向進行整理。但是采用這種方式,為了能夠快速的進行整理,需要選用合適長度的鏈條,而現(xiàn)有技術(shù)難以快速根據(jù)合適長度的鏈條進行調(diào)整,尾輪的位置無法調(diào)節(jié),鏈條長時間使用造成松動使得穩(wěn)定性下降。擋板與油缸是在軸向進行連接但是與擋板殘極采用的是在徑向的硬性接觸,多次撞擊容易使擋板損壞,殘極整理時需要用壓板,多次撞擊容易使壓板損壞,縮短了設(shè)備使用壽命,且整理時需在設(shè)備擋板前反復(fù)整理,占用叉車時間長,降低了工作效率。在寬度方向進行整理時需要借助設(shè)定好的整列次數(shù)來進行,而且如果整列失敗還需要人工調(diào)整。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中難以調(diào)節(jié)鏈條來配合整理,整理時間長且可能在寬度方向整理失敗的問題。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種殘極加料機尾部上料定位裝置,包括尾部機架和尾輪,它還包括定位架、對中裝置、定位缸、定位缸支座、定位板和尾軸拉緊裝置;
所述定位架包括定位架體、頂板和中部板,頂板和中部板與定位架體固定連接,所述頂板位于中部板上方,所述尾部機架位于定位架體內(nèi)側(cè)且位于頂板下方,所述中部板有兩個、分別位于寬度方向中心線兩側(cè)呈對稱分布,所述定位缸支座設(shè)置在定位架頂板上,所述定位板與定位架頂板活動連接,所述定位缸的缸體與定位缸支座連接且定位缸的活塞桿與定位板連接;
所述尾輪包括鏈輪、軸承座和滾子軸承,尾軸拉緊裝置包括框架、尾軸拉緊支架、側(cè)板、拉緊螺桿和拉緊油缸,所述尾軸拉緊支架與框架連接,所述的軸承座活動連接在框架上,所述側(cè)板與框架固定連接且中央設(shè)有供拉緊螺桿穿過的孔,所述的滾子軸承設(shè)置在軸承座內(nèi),所述的鏈輪與滾子軸承連接,所述的拉緊螺桿與軸承座側(cè)面固定連接,所述拉緊螺桿與拉緊油缸活塞桿連接;
所述對中裝置有兩組,分別位于兩個中部板上相向設(shè)置且分別位于尾部機架上方兩側(cè),每組對中裝置包括油缸座、油缸、對中塊、直線軸承和導(dǎo)向軸,所述油缸座固定連接在中部板上,所述的油缸設(shè)置在油缸座上,所述的對中塊與油缸的活塞桿連接,所述的直線軸承設(shè)置在中部板上,所述的導(dǎo)向軸一端與直線軸承連接、另一端與對中塊連接。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述軸承座包括座體、透蓋、悶蓋和直通式壓注油杯,所述透蓋和悶蓋分別連接于座體兩側(cè),所述座體內(nèi)設(shè)有空腔,所述的透蓋上設(shè)有與空腔連通的通孔,滾子軸承設(shè)置在空腔內(nèi),所述直通式壓注油杯設(shè)置在悶蓋上且與空腔連通,所述鏈輪還包括輪軸和密封圈,所述鏈輪與輪軸固定連接,所述的輪軸穿過透蓋的通孔與滾子軸承連接且所述密封圈設(shè)置在輪軸與透蓋配合處。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于銅陵求精機械有限公司,未經(jīng)銅陵求精機械有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910097943.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類





