[發明專利]一種貨車裝卸貨物裝置及貨物裝卸方法有效
| 申請號: | 201910097601.1 | 申請日: | 2019-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN109733265B | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 孫渤懿 | 申請(專利權)人: | 孫渤懿 |
| 主分類號: | B60P1/52 | 分類號: | B60P1/52;B60P1/43 |
| 代理公司: | 北京鼎德寶專利代理事務所(特殊普通合伙) 11823 | 代理人: | 牟炳彥 |
| 地址: | 264006 山東省煙臺*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 貨車 裝卸 貨物 裝置 方法 | ||
1.一種貨車裝卸貨物裝置,其特征在于:包括
車箱;
若干滾軸,若干所述滾軸平行設置于所述車箱內部;
車箱后門,安裝于所述車箱的后部,所述車箱后門的下端與所述車箱鉸接,所述車箱后門的上端與所述車箱卡接;所述車箱后門包括,
外殼體,所述外殼體為中部設置有容置空間的殼體;
第一延伸板,設置于所述外殼體的容置空間中,所述第一延伸板的一端鉸接于所述外殼體中;所述第一延伸板內部為設有容置空間的腔體;
支撐件,其兩端分別固定在所述外殼體內壁以及所述第一延伸板側壁上,用于支撐所述第一延伸板;
第二延伸板,滑動設置于所述第一延伸板的腔體中;
擺動控制組件,安裝于所述車箱的底部,所述擺動控制組件包括,
安裝架,固定設置于所述車箱底板上;
第二驅動裝置,安裝于所述安裝架上;
螺旋驅動件,與所述第二驅動裝置的輸出軸相連接,所述第二驅動裝置可以驅動所述螺旋驅動件進行旋轉;所述螺旋驅動件的表面設置連續螺旋槽,所述螺旋槽之間為相間隔的螺旋凸棱;
從動輪,設置于所述螺旋驅動件的上部,所述從動輪的輪緣上設置有凹槽,所述凹槽可卡接于所述螺旋驅動件的螺旋凸棱上;所述從動輪的中心軸上還連接有豎直的導桿,所述導桿的頂端設置有卡接橫桿;
橫向移動件,其一端套接于所述從動輪的導桿上,并與所述導桿滑動配合,
第一導向件,固定設置于所述車箱底板上,用于導桿的導向;
第二導向件,固定設置于所述車箱底板上,所述第二導向件上設置有導向孔,所述橫向移動件穿過所述導向孔,并與所述導向孔滑動配合;
第一連接件,設置于所述擺動控制組件的末端,連接于所述橫向移動件的末端;
第二連接件,安裝于所述車箱后門的外殼體上;
使用時,所述第一連接件與所述第二連接件相卡接。
2.如權利要求1所述的貨車裝卸貨物裝置,其特征在于:所述擺動控制組件還包括球形連接件,所述球形連接件的一端與所述橫向移動件的末端相連接,所述球形連接件的另一端設置于所述第一連接件上。
3.如權利要求2所述的貨車裝卸貨物裝置,其特征在于:所述第一導向件的內部為空腔,其底板上設置有導向槽,所述導桿可以在導向槽中滑動,所述導桿上部的卡接橫桿可卡接于所述導向槽內。
4.如權利要求1或2所述的貨車裝卸貨物裝置,其特征在于:所述第二連接件包括,
殼體,所述殼體為分體式設計,其內部設置有容置空間,所述殼體底部設置有階梯通孔;
插接母件,設置于所述殼體容置空間內,所述插接母件為對稱設置的分體式,所述插接母件與所述殼體的容置空間內壁滑動配合;所述插接母件的中部,由一端面開始設置有圓柱孔,由另一端面開始設置有錐形凹孔;所述圓柱孔內壁上設置有斜角凸起;
插接公件,包括安裝部與插接部,通過所述安裝部固定安裝于所述第一連接件上;所述插接部上設置有斜角凸起與所述插接母件上的斜角凸起相配合;
彈性件,設置于所述插接母件的外側壁與所述殼體容置空間側壁之間;
錐頭插件,設置于所述殼體的階梯通孔中,所述錐頭插件的一端為錐狀,另一端為柱體,所述柱體通過所述殼體的階梯通孔,延伸至所述殼體外;所述錐頭插件還包括,
限位凸起,所述限位凸起卡裝在所述殼體的階梯通孔中。
5.如權利要求4所述的貨車裝卸貨物裝置,其特征在于:所述插接母件上的斜角凸起方向為由末端向始端傾斜,插接公件的斜角凸起的方向為由始端向末端傾斜。
6.如權利要求5所述的貨車裝卸貨物裝置,其特征在于:所述插接母件與所述錐頭插件相接觸的一端還設置有讓位槽,用于讓位所述錐頭插件上的限位凸起。
7.如權利要求5或6所述的貨車裝卸貨物裝置,其特征在于:所述錐頭插件的錐頭部的錐度大于等于所述插接母件的錐形凹孔的錐度。
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