[發明專利]一種汽車軸承潤滑脂及其制備方法在審
| 申請號: | 201910097472.6 | 申請日: | 2019-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN111500350A | 公開(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發明(設計)人: | 邊圳浩;李鑫;崔彥兵;朱偉嘉;趙晴 | 申請(專利權)人: | 天津海航石油能源科技有限公司 |
| 主分類號: | C10M173/00 | 分類號: | C10M173/00;C10M177/00;C10N30/06;C10N40/02 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞炯 |
| 地址: | 301600 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 軸承 潤滑脂 及其 制備 方法 | ||
本發明公開了一種汽車軸承潤滑脂,按重量份計,包括棉子油100份、濃硫酸22?34份、十二羥基硬脂酸31?52份、乙酸53?70份、氫氧化鈣114?135份、水100份、十六C基礎油725?762份,還可以包括甲基硅油3.6?4.2份、抗氧化劑2.6?3.4份和納米填料,其中,納米填料包括納米碳化硅0.36?0.42份、納米碳化鈦0.21?0.26份、納米氧化鈰0.05?0.12份、納米銅粉0.15?0.32份;制備方法包括:將20?50%重量份的棉子油、濃硫酸、十二羥基硬脂酸和乙酸混合后加熱熔融,得混合物A;將氫氧化鈣溶于水中,并于100?120℃下皂化1.5?2h后加入混合物A中,在100?110℃下保溫1?2h,得混合物B;混合物B中加入除納米填料的剩余組分,升溫至220?230℃,攪拌均勻后,于120?140℃、20?25Mpa下均質,然后,將至60℃以下并加入納米填料攪拌均勻,獲得的潤滑脂具有較佳的抗磨性。
技術領域
本發明涉及潤滑脂的技術領域,特別涉及一種汽車軸承潤滑脂及其制備方法。
背景技術
潤滑脂為稠厚的油脂狀半固體,用于汽車軸承等機械的摩擦部分,起潤滑和密封作用,也用于金屬表面,起填充空隙和防銹作用,是保證汽車軸承等機械順滑平穩運行的不可缺少的物質。
潤滑脂主要包括基礎油和添加劑,一般常用的添加劑有:稠化劑、抗磨劑、抗氧劑、摩擦改進劑、油性劑、金屬鈍化劑、防銹劑等。現有的可參考授權公告號為CN103666657B的中國專利申請,其公開了一種重負荷車轂軸承潤滑脂,采用季戊四醇酯作為基礎油,配合多種復合添加劑,包括稠化劑、抗磨劑、抗氧劑、摩擦改進劑、油性劑、金屬鈍化劑、防銹劑。
作為潤滑脂的主要成分,基礎油決定著潤滑脂的基本性質。但是,添加劑的作用不容小覷,同樣是潤滑脂的重要組成部分。適當的添加劑可以彌補和改善基礎油的性能方面的不足,與此同時,還可能賦予潤滑脂新的性能。添加劑是潤滑脂的精髓,正確選用合理加入,可改善其物理化學性質,對潤滑脂賦予新的特殊性能,或加強其原來具有的某種性能,滿足更高的要求。根據潤滑脂要求的質量和性能,對添加劑精心選擇,仔細平衡,進行合理調配,是保證潤滑脂質量的關鍵。
一直以來,潤滑脂的抗磨性是衡量潤滑脂質量的重要指標,如何改進潤滑脂的抗磨性仍是提高潤滑脂質量的關鍵。
發明內容
針對現有技術不足,本發明的目的一在于:提供一種汽車軸承潤滑脂,以達到提高其抗磨性的效果。
本發明的第一個目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種汽車軸承潤滑脂,按重量份計,包括有以下組分:棉子油100份、濃硫酸22-34份、十二羥基硬脂酸31-52份、乙酸53-70份、氫氧化鈣114-135份、水100份、十六C基礎油725-762份。
通過采用上述方案,實驗證明,本發明獲得的汽車軸承潤滑脂具有優異的極壓抗磨性能,保證潤滑點在重負荷狀態下金屬不會磨損過渡而燒結,適合汽車軸承的潤滑,尤其適合高溫、高速、高負荷的軸承的長時間的潤滑。
本發明進一步設置為:按重量份計,包括有以下組分:棉子油100份、濃硫酸25份、十二羥基硬脂酸40份、乙酸60份、氫氧化鈣125份、水100份、十六C基礎油750份。
本發明進一步設置為:還包括甲基硅油3.6-4.2份、抗氧化劑2.6-3.4份和納米填料,其中,納米填料包括納米碳化硅0.36-0.42份、納米碳化鈦0.21-0.26份、納米氧化鈰0.05-0.12份、納米銅粉0.15-0.32份。
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