[發明專利]一種車用密封條恒溫加熱箱

在審

• 申請號: 201910095721.8
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN109764534A
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 張文宇;李世亮
• 申請（專利權）人: 吉林市恒達金型機械制造有限公司
• 主分類號: F24H3/04
• 分類號: F24H3/04;F24H9/00;F24H9/18;F24H9/20;B60J10/70
• 代理公司: 吉林市達利專利事務所 22102
• 代理人: 陳傳林;臧廣維

本發明是一種車用密封條恒溫加熱箱，其特點是：它包括箱體，所述箱體內襯保溫隔熱層，保溫隔熱層內側設置左、右熱風導流板，左、右熱風導流板通過頂棚固連，固連的左、右熱風導流板和頂棚的內側為密封條加熱室、外側形成熱風循環風道，在熱風循環風道內設置加熱管，在保溫隔熱層與頂棚之間設置風機，箱體前后分別設置進出口并安裝門簾，控制器與加熱管和風機電連接。使用方法是：設定加熱溫度，啟動加熱管加熱空氣，啟動風機將高溫空氣通過左、右熱風導流板導入密封條加熱室，同時將密封條加熱室內的空氣通過頂棚導入熱風循環通道，如此將密封條加熱室溫度升高到設定溫度，然后打開進出口的門簾，將密封條加熱到設定溫度后取出即可。

技術領域

本發明涉及汽車裝配，是一種車用密封條恒溫加熱箱。

背景技術

在汽車生產裝配過程中，都要在車窗四周或車體的指定位置安裝密封條，但是密封條的材質在溫度較低的情況下會變得比較硬，不利于安裝人員安裝操作和無法保證安裝后的密封效果，為了保證車用密封條的安裝質量，提高操作人員的工作效率，降低操作人員的勞動強度，就需要在安裝前將密封條加熱至40℃，這樣密封條就會變得比較柔軟，安裝的效果才最好，因此制造一種可以加熱密封條的恒溫裝置就很有必要。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：克服現有技術的缺點，提供一種車用密封條恒溫加熱箱，以保證車用密封條的安裝質量，提高操作人員的工作效率，降低操作人員的勞動強度。

本發明解決技術問題的方案是：一種車用密封條恒溫加熱箱，其特征是：它包括箱體、保溫隔熱層、左熱風導流板、右熱風導流板、頂棚、加熱管、風機和門簾，所述箱體內襯保溫隔熱層，箱體的保溫隔熱層內側設置左熱風導流板和右熱風導流板，左熱風導流板和右熱風導流板通過頂棚固連，固連的左熱風導流板、右熱風導流板和頂棚的內側為密封條加熱室、外側形成熱風循環風道，在保溫隔熱層與左熱風導流板和/或右熱風導流板之間設置加熱管，在箱體上面、保溫隔熱層與頂棚之間設置風機，箱體前后分別設置進出口，進出口安裝門簾，所述控制器置于箱體外，控制器與加熱管和風機電連接。

所述恒溫加熱箱的熱風循環風道內設置溫度傳感器，溫度傳感器與控制器信號連接。

在箱體左右內壁下部均分別設置防撞護欄。

所述加熱管為電加熱管。

所述門簾為耐高溫透明門簾。

所述左熱風導流板與右熱風導流板簾結構相同，其上均分別設置若干過流孔。

在所述頂棚上設置與風機位置相對應的大直徑對流孔。

本發明的使用方法是：由控制器設定加熱溫度，啟動加熱管將空氣加熱升溫，同時啟動風機，轉動的風機將熱風循環風道內的高溫空氣通過左熱風導流板和右熱風導流板導入密封條加熱室，與密封條加熱室內的空氣混合的同時，將密封條加熱室內的空氣通過頂棚導入熱風循環通道，如此形成高溫空氣循環，將密封條加熱室溫度升高到設定溫度，然后打開進出口的門簾，將密封條加熱到設定溫度后取出即可。

本發明的有益效果是：其設置的加熱管將空氣加熱升溫，風機將高溫空氣進行循環流通，保證加熱室內各個角落的溫度都能保持恒定的溫度，門簾可以有效防止散熱和冷空氣的進入，溫度傳感器實時檢測箱體內的溫度，并可通過溫度控制器進行調節，以實現在恒溫狀態下對密封條進行加熱，具有結構簡單、溫度恒定、使用效果好的優點。

附圖說明

圖1為本發明一種車用密封條恒溫加熱箱的主視示意圖；

圖2為圖1的俯視示意圖；

圖3為圖1的左視示意圖；

圖4為圖1的后視示意圖；

圖5為本發明一種車用密封條恒溫加熱箱的頂棚結構示意圖；