[發明專利]預制成品瀝青膠結料

在審

• 申請號: 201910095364.5
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN109650785A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 王火明;張東長;熊潮波;唐智倫;徐周聰;伍杰;陳飛;徐霈;王全磊;李聰;辛順超;王祺;郭妮;戴天彤
• 申請（專利權）人: 招商局重慶交通科研設計院有限公司
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;C04B111/72
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 王典彪

本發明申請屬于建筑材料技術領域，具體公開了一種預制成品瀝青膠結料，預制成品瀝青膠結料，其組分包括：瀝青100份，礦粉80?160份；將瀝青加熱至120℃進行攪拌，繼續加熱至150℃后，將礦粉加入，恒溫攪拌5?30min后得到加熱混勻的組分，將加熱混勻的組分分裝到模具中，冷卻至常溫后，脫模，包裝，獲得預制成品瀝青膠結料。與現有技術相比，本發明的預制成品瀝青膠結料可以極大地簡化道路維修養護施工流程和對裝備的依賴程度。

技術領域

本發明屬于建筑材料技術領域，具體公開了一種預制成品瀝青膠結料。

背景技術

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈半固態或液態，表面呈黑色，可溶于二硫化碳，是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料，主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及道路工程建設等。用于道路工程的瀝青絕大多數為道路石油瀝青，是石油化工領域的附屬品，屬于大宗化工品，由專門的石油化工企業提供。

我國95％以上的高等級公路采用瀝青路面結構，瀝青是我國乃至全世界使用范圍最廣和用量最大的筑路材料。瀝青在用于道路工程時，通常與礦粉、集料、改性劑等制成瀝青混合料，采用瀝青混合料鋪筑道路。生產瀝青混合料是工程建設需要，一般由施工單位在施工現場就近選擇場地，建設瀝青拌和站，采用專門的大型設備生產瀝青混合料。

瀝青混合料生產前，對于瀝青而言，通常需要采用50-100噸左右的罐進行儲存，并且需要一直不停的加熱和保溫，以確保瀝青時刻處于流體狀態，否則就會堵罐。瀝青混合料生產時，瀝青由專門的管道輸送至拌和缸中，通過安裝的精確計量裝置進行計量，再與其他原料拌合。因此，瀝青混合料生產過程中，僅瀝青就需要加熱、存儲、泵送、計量四大環節，且對裝置的要求極其高。另外，瀝青拌合站至少占地幾千平米甚至上萬平米，通常只有大規模新建工程才具備建站條件。

城市市政道路和普通道路日常保養，通常是局部的小修小補，根本不可能自建瀝青拌合站，只有購買商品瀝青混合料。商品瀝青混合料通常是拌合站拌和好，運送到施工現場，運距不確定，保溫措施難以保證；實際施工中，瀝青混合料運到現場后，溫度難以保證，混合料自身的級配和油石比等關鍵指標也難以保證，因此，極大地影響了道路維修質量。當前，雖然有一些小型化的現場拌和設備，但是，對于瀝青的處理仍然采用現場加熱-存儲-泵送-計量等流程進行拌和混合料，這對設備的復雜程度提出較高要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種預制成品瀝青膠結料，以解決道路工程中制作瀝青膠結料較為復雜的問題。

為了達到上述目的，本發明的基礎方案為：預制成品瀝青膠結料，其組分包括：瀝青100份，礦粉80-160份；將瀝青加熱至120℃進行攪拌，繼續加熱至150℃后，將礦粉加入，恒溫攪拌5-30min后得到加熱混勻的組分，將加熱混勻的組分分裝到模具中，冷卻至常溫后，脫模，包裝，獲得預制成品瀝青膠結料。

本方案中所有組分的份數以質量進行計算。

本基礎方案的工作原理在于：將瀝青和礦粉制成預制成品瀝青膠結料，在道路現場施工時，可根據原路面的結構、配合比等，選用對應的包裝好的預制成品瀝青膠結料，減少路面因材料差異造成的二次病害，使原有路面材料和修補材料的性能盡量保持一致性；也無需在道路施工現場使用各類設備對瀝青進行加工處理，現場對瀝青的加熱-存儲-泵送-計量的四環節作業徹底簡化掉，則可以極大地簡化現場施工裝備，提高施工作業效率，提高道路維修養護質量。對預制成品瀝青膠結料進行加熱，直接用于修補路面，可減少材料的差異性，提高修補路面的品質，延長路面的使用壽命。預制成品瀝青膠結料尤其適用于道路維修養護工程，可以極大地簡化道路維修養護施工流程和對裝備的依賴程度。

本基礎方案的有益效果在于：

1、若瀝青在現場使用，需要現場對瀝青進行加熱-存儲-泵送-計量的四環節，操作麻煩，設備需求高，導致施工時間變長，用預制成品瀝青膠結料可省略這些環節，極其方便、快捷。