[發明專利]散熱模組及信號屏蔽裝置

在審

• 申請號: 201910094889.7
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN109889299A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 賴鏡靈;付文良
• 申請（專利權）人: 科立訊通信股份有限公司
• 主分類號: H04K3/00
• 分類號: H04K3/00;H05K7/20;H05K5/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 吳平

本發明涉及一種散熱模組及信號屏蔽裝置，用于對信號屏蔽裝置進行散熱，散熱模組包括殼體，殼體開設用于散熱的窗口，以及與殼體固定連接的散熱組件，散熱組件包括：驅動部件，用于當用戶施加外力時產生第一驅動力或第二驅動力；散熱部件，與窗口相應設置，包括第一散熱板和第二散熱板，第一散熱板與第二散熱板與口平行設置，第一散熱板的驅動端與驅動部件連接；傳動部件，分別與第一散熱板和第二散熱板的傳動端連接；通過在驅動部件上施加外力，驅動傳動部件連接的第一散熱板和第二散熱板相向移動或背向移動，通過增加散熱部件所處窗口的空腔面積，進而增大空氣流動體積，實現散熱效率的提高。

技術領域

本發明涉及反無人機技術領域，尤其是涉及一種信號屏蔽裝置。

背景技術

反無人機是指通過技術手段和設備，對消費級無人機進行反制，目前技術主要分為三類，一是干擾阻斷類，二是直接摧毀類，三是監測控制類，就干擾阻斷類方式來說，目前應用較多的為反無人機用信號屏蔽儀。

目前的反無人機用信號屏蔽儀由于內部電器元件較多，導致散熱效果較差，當信號屏蔽儀內部溫度過高易造成內部電器元件損壞，尤其在戶外溫度較高時，屏蔽儀外殼發燙也會對使用者造成不適。

發明內容

基于此，有必要針對反無人機用信號屏蔽儀由于內部電器元件較多，導致散熱效果較差問題，提供一種散熱模組及信號屏蔽裝置。

一種散熱模組，用于對信號屏蔽裝置進行散熱，所述散熱模組包括殼體，所述殼體開設用于散熱的窗口，以及與所述殼體固定連接的散熱組件，其中，所述散熱組件包括：

驅動部件，用于當用戶施加外力時產生第一驅動力或第二驅動力；

散熱部件，與所述窗口相應設置，包括第一散熱板和第二散熱板，所述第一散熱板與所述第二散熱板與所述窗口平行設置，所述第一散熱板的驅動端與所述驅動部件連接；

傳動部件，分別與所述第一散熱板和所述第二散熱板的傳動端連接；其中，在所述第一驅動力的作用下，所述第一散熱板朝第一方向移動，帶動所述傳動部件轉動，以使所述第二散熱板朝第二方向移動；在所述第二驅動力的作用下，所述第一散熱板朝第二方向移動，帶動所述傳動部件轉動，以使所述第二散熱板朝第一方向移動；其中，所述第一方向與所述第二方向相反。

在其中一個實施例中，所述模組還包括開設在所述殼體上的第一磁性腔和第二磁性腔，其中，所述驅動部件包括撥動輪、以及設置在所述撥動輪上的第一磁性柱和第二磁性柱；當沿第一旋轉方向旋轉所述撥動輪時，產生所述第一驅動力以使所述第一磁性柱與所述第一磁性腔吸附連接；當沿第二旋轉方向旋轉所述撥動輪時，產生所述第二驅動力以使所述第二磁性柱與所述第二磁性腔吸附連接。

在其中一個實施例中，所述傳動部件包括第一傳動輪和第二傳動輪，所述第一傳動輪和第二傳動輪嚙合連接；所述第一散熱板的傳動端與所述第一傳動輪傳動連接，所述第二傳動齒輪連接所述第二散熱板的傳動端；當所述第一散熱板朝第一方向移動時，帶動所述第一傳動輪朝第一轉動方向轉動，帶動所述第二傳動輪朝第二轉動方向轉動，以使所述第二散熱板朝第二方向移動；當所述第一散熱板朝第二方向移動，帶動所述第一傳動輪朝第二轉動方向轉動，帶動所述第二傳動輪朝第一轉動方向轉動，以使所述第二散熱板朝第一方向移動。

在其中一個實施例中，所述第一散熱板和所述第二散熱板上均設置多個散熱孔。

一種信號屏蔽裝置，包括上述任一所述的散熱模組，所述裝置還包括：屏蔽模塊，用于接收用戶指令，并根據所述用戶指令生成屏蔽信號；發射模塊，與所述屏蔽模塊連接，用于發射所述屏蔽信號；所述散熱組件用于對所述屏蔽模塊、發射模塊進行散熱。

在其中一個實施例中，所述屏蔽模塊包括：

產生單元，用于接收用戶指令，并根據所述用戶指令生成多個頻率的基帶信號；