[發明專利]一種高性能可伸降的軸承座

在審

• 申請號: 201910094436.4
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN109899403A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 鄭世良;梅雪成
• 申請（專利權）人: 寧波恒力汽配軸承有限公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00;F16C33/72;F16C37/00;F16F15/04
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

本發明公開了一種高性能可伸降的軸承座，包括一軸承座本體，軸承座本體包括底座和固定設于底座上用于支撐轉軸的軸承支撐架，底座內設有可使軸承支撐架升高或降低的升降裝置，底座內還設有可以減小軸承支撐架運作時震動的減震裝置，軸承支撐架中心設有可供轉軸穿過并對轉軸起支撐作用的軸承孔，軸承孔內設有一方便轉軸轉動的軸承，軸承孔外設有一防止粉塵進入軸承內的防塵罩，防塵罩外側壁設有一可供轉軸穿入或穿出的第一通孔，軸承支撐架外側壁還設有一用于散熱的散熱裝置。

技術領域

本發明涉及軸承座技術領域，尤其涉及一種高性能可伸降的軸承座。

背景技術

轉盤軸承座引是一種可以接受綜合載荷、構造特別的大型和特大型軸承座，其具有構造緊湊、回轉靈敏、裝置維護方便等特點，分為剖分式軸承座、滑動軸承座、滾動軸承座、帶法蘭的軸承座、外球面軸承座等；現有技術中的軸承座普遍沒有設置散熱裝置，且現有技術中的軸承座無法進行升降，因此無法滿足各種高度的軸承的需求，且傳統的軸承座普遍沒有減震結構，故傳統軸承座在運作時震動較大。

本技術方案中的液壓升降裝置為：運升液壓機械廠生產的液壓升降機。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種減震效果佳，散熱功能好，且可防止粉塵進入軸承內的高性能可伸降的軸承座。

本發明解決上述問題所采用的技術方案為：一種高性能可伸降的軸承座，包括一軸承座本體，軸承座本體包括底座和固定設于底座上用于支撐轉軸的軸承支撐架，底座內設有可使軸承支撐架升高或降低的升降裝置，底座內還設有可以減小軸承支撐架運作時震動的減震裝置，軸承支撐架中心設有可供轉軸穿過并對轉軸起支撐作用的軸承孔，軸承孔內設有一方便轉軸轉動的軸承，軸承孔外設有一防止粉塵進入軸承內的防塵罩，防塵罩外側壁設有一可供轉軸穿入或穿出的第一通孔，軸承支撐架外側壁還設有一用于散熱的散熱裝置。

采用以上結構后，本發明與現有結構對比具有以下的優點：

本發明的一種高性能可伸降的軸承座，在現有的軸承座的基礎上加設了升降裝置、減震裝置、防塵罩及散熱裝置；本技術方案中的軸承座相比于傳統技術中的軸承座減震效果更佳，散熱效果更佳，且可根據實際轉軸的高度進行自行調節高度；當需要將轉軸放置于該軸承座的軸承孔內時，只需通過驅動軸承座外側壁上的電機，進而驅動底座內的升降裝置抬升軸承座的高度或降低軸承座的高度，直至轉軸恰好可通過第三通孔進入防塵罩內時停止驅動電機，將轉軸一端對準第三通孔插入防塵罩內，繼續將轉軸插入防塵罩內后，轉軸會穿過第三通孔和軸承中心的通孔進入第一防塵罩內；當轉軸在軸承內進行周向轉動時，由于轉軸的周向轉動會產生一定的震動，而在現有技術中，由于軸承座缺乏減震裝置，故當軸承產生震動后，震動力會直接通過軸承座本體進入地面，久而久之軸承座的震動會對地面造成一定的損傷，同時也會加劇軸承座內部各個部件的磨損；而本技術方案中的軸承座在傳統技術的軸承座的基礎上，在第一底座和第二底座之間左右兩側對稱加設了一個彈簧，故當本技術方案中軸承座發生震動時，震動力會傳導至彈簧處，而由于彈簧的彈性特性，故當震動力抵達彈簧處時，彈簧會將大部分的震動力吸收，少部分的震動力傳導至地面，由此大大減小了軸承座本體對地面的損傷，延長了該軸承座的使用壽命；本技術方案的軸承座相比于傳統的軸承座還加設有一防塵罩結構，該防塵罩結構包括設于軸承座前表面的第一防塵罩和設于軸承座后表面的第二防塵罩，該防塵罩的設計可以有效減小粉塵進入軸承內從而導致的潤滑油凝固，同時本技術方案中的防塵罩上端面設有一連通防塵罩本體內腔的進油口，放防塵罩內的潤滑油過于干燥時，操作人員可通過進油口往防塵罩內添加潤滑油，從而保證軸承的潤滑度；本技術方案中的軸承座相比于傳統技術的軸承座還加設有由多塊散熱翅片組合而成的散熱裝置，各個散熱翅片之間的間距夾角為30°，因此該軸承座外側壁共由11塊散熱翅片。