[發明專利]一種電動車智能充電保護裝置

有效

• 申請號: 201910092726.5
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN109795372B
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 吳益劍
• 申請（專利權）人: 溫州大學
• 主分類號: B60L58/15
• 分類號: B60L58/15
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 尚欣

1.一種電動車智能充電保護裝置，包括殼體（1），其特征在于，所述殼體（1）為中空設置，所述殼體（1）內設有變壓器（2），所述變壓器（2）固定連接在所述殼體（1）內，所述變壓器（2）的頂部設有第一電動伸縮桿（3），所述第一電動伸縮桿（3）固定連接在所述變壓器（2）的頂部，所述殼體（1）的一端開設有插槽（4），所述插槽（4）貫穿所述殼體（1），所述插槽（4）內插設有主導體（5），所述主導體（5）的一端與所述第一電動伸縮桿（3）的輸出端固定連接，所述主導體（5）遠離所述第一電動伸縮桿（3）的一端貫穿所述插槽（4）延伸至外側，所述主導體（5）的下方設有L型的連接桿（6），所述連接桿（6）的一端固定連接在所述主導體（5）上，所述連接桿（6）遠離所述主導體（5）的一端插設在所述變壓器（2）內，所述主導體（5）通過連接桿（6）與所述變壓器（2）相連接，所述殼體（1）內設有第一固定架（7），所述第一固定架（7）與所述殼體（1）為一體式，所述第一固定架（7）上關于中心軸對稱設有若干第一連接導體（8），所述第一連接導體（8）均固定連接在所述第一固定架（7）上，所述變壓器（2）的一側關于中心軸對稱設有若干第二連接導體（9），所述第二連接導體（9）均固定連接在所述變壓器（2）的同側，所述第二連接導體（9）均與所述變壓器（2）相連接，所述第二連接導體（9）與所述第一連接導體（8）均為關于中心軸對稱設置，所述第一連接導體（8）均通過導線與關于中心軸對稱設置的所述第二連接導體（9）相連接，所述殼體（1）內并位于所述第一固定架（7）的同側設有第二固定架（10），所述第二固定架（10）與所述殼體（1）為一體式，所述第二固定架（10）上關于中心軸對稱插設有若干第二電動伸縮桿（11），所述第二電動伸縮桿（11）均固定連接在所述第二固定架（10）上，所述第二電動伸縮桿（11）與所述第一連接導體（8）均關于中心軸對稱設置，所述第二電動伸縮桿（11）的輸出端均設有第三連接導體（12），所述第三連接導體（12）均固定連接在所述第二電動伸縮桿（11）的輸出端上，所述第三連接導體（12）均與所述第一連接導體（8）相接觸，所述殼體（1）遠離所述插槽（4）的一端開設有連接槽（13），所述第三連接導體（12）遠離所述第一連接導體（8）的一端均貫穿所述殼體（1）延伸至所述連接槽（13）內，所述第三連接導體（12）延伸至所述連接槽（13）內的一端均固定連接有銅箔（14），所述銅箔（14）均固定連接在所述連接槽（13）內，所述第三連接導體（12）上均設有電壓傳感器（15），所述電壓傳感器（15）均固定連接在所述第三連接導體（12）上，所述殼體（1）內關于中心軸對稱設有PLC控制器（16）和蓄電池組（17），所述PLC控制器（16）和所述蓄電池組（17）均固定連接在所述殼體（1）內，所述PLC控制器（16）通過導線與所述變壓器（2）、所述第一電動伸縮桿（3）、所述第二電動伸縮桿（11）和所述電壓傳感器（15）相連接，所述蓄電池組（17）通過導線與所述變壓器（2）、所述第一電動伸縮桿（3）、所述第二電動伸縮桿（11）、所述電壓傳感器（15）和所述PLC控制器（16）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動車智能充電保護裝置，其特征在于，所述第三連接導體（12）上均開設有V型折疊層。

3.根據權利要求1所述的一種電動車智能充電保護裝置，其特征在于，所述電壓傳感器（15）的型號為DVS系列直流電壓傳感器，所述PLC控制器（16）的型號為S7-300。