[發明專利]一種汽車輪胎安裝輔助定位器

有效

• 申請號: 201910092116.5
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN109823125B
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 李淑廷;李英;張宏偉;鄭希江;許春平
• 申請（專利權）人: 萊蕪職業技術學院
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05;B60C25/135
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

1.一種汽車輪胎安裝輔助定位器，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上安裝有用以支撐輪胎的支撐桿（17），所述支撐桿（17）上安裝有用以驅動其作三軸方向運動的運動機構，所述支撐桿（17）上還設有用以輔助轉動輪胎的輔助部件；

所述運動機構包括沿X軸運動的移動部件、沿Y軸運動的升降部件以及沿Z軸運動的進給部件；

所述進給部件包括支撐板（14），所述支撐板（14）上并列安裝有兩組座體（16），且每組座體（16）之間分別滑動安裝所述支撐桿（17），兩組座體（16）之間還安裝有聯動板（15），兩個所述支撐桿（17）對應安裝于所述聯動板（15）上，所述支撐板（14）上還轉動安裝有進給絲杠（20），所述聯動板（15）上還安裝有與所述進給絲杠（20）相配合的聯動座（19）；

所述支撐桿（17）上還安裝有用以匹配不同寬度輪胎的定位部件；

定位部件包括支撐柱（25），每個所述支撐桿（17）上分別并列豎直安裝有兩個所述支撐柱（25），靠近支撐桿（17）外端部的支撐柱（25）固接設置，另一個支撐柱（25）通過滑動套（32）沿支撐桿（17）的延伸方向滑動設置，所述支撐桿（17）的表面還設有棘條（29），滑動設置的支撐柱（25）上鉸接有與所述棘條（29）相配合的棘爪（30），滑動設置的支撐柱（25）與另一個支撐柱（25）作相反方向運動時利用棘條（29）與棘爪（30）的配合進行止動，且棘爪（30）上還安裝有用以解除止動的勾環（31），兩個所述支撐柱（25）的上端部還分別相對設有滑動柱（35），所述滑動柱（35）相對的一端利用輪座（34）分別轉動安裝有轉輪（33），所述滑動柱（35）上圍設有若干導向凸起部（37），所述支撐柱（25）上開設有與所述導向凸起部（37）相配合的導向凹槽（36），所述滑動柱（35）上還套裝有壓縮彈簧（38），所述壓縮彈簧（38）的兩端分別與所述輪座（34）和所述支撐柱（25）相固接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎安裝輔助定位器，其特征在于：所述移動部件包括并列安裝于所述底座（1）上的兩個滑軌（3），兩個所述滑軌（3）之間沿其延伸方向滑動安裝有安裝板（9），所述安裝板（9）通過滑動座（4）安裝于所述滑軌（3）上，兩個所述滑軌（3）之間還轉動安裝有移動絲杠（6），所述安裝板（9）的底部還安裝有與所述移動絲杠（6）相配合的驅動座（5）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎安裝輔助定位器，其特征在于：所述升降部件包括兩組相對設置的升降桿，且每組升降桿包括兩個豎向鉸接設置的連桿（11），兩組所述連桿（11）另一朝向相同的端部之間鉸接有鉸接座（10），兩組連桿（11）之間還轉動安裝有升降絲杠（24），所述升降絲杠（24）貫穿每組的兩個連桿（11）之間的鉸接部。

4.根據權利要求1 所述的一種汽車輪胎安裝輔助定位器，其特征在于：所述輔助部件包括驅動輪（26）以及軸承（18），每個所述支撐桿（17）上同軸并列轉動安裝有兩個所述軸承（18），所述驅動輪（26）轉動安裝于其中一個支撐桿（17）上的兩個軸承（18）之間，所述驅動輪（26）與所述軸承（18）的外徑相同，所述驅動輪（26）的側壁上還同軸固接有齒條環（27），所述支撐桿（17）上還安裝有驅動機，所述驅動機的輸出端動力連接所述齒條環（27），所述驅動輪（26）的周壁上還設有凸起棱紋，所述凸起棱紋沿驅動輪（26）的軸線呈45°設置。