[發(fā)明專利]一種基于NB-IoT技術(shù)的車位檢測裝置及檢測方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910090742.0 | 申請日: | 2019-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN109886053A | 公開(公告)日: | 2019-06-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張正華;徐杰;李斌;蘇權(quán);劉國澍;蘇波 | 申請(專利權(quán))人: | 揚(yáng)州大學(xué);揚(yáng)州國脈通信發(fā)展有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | G06K7/10 | 分類號: | G06K7/10;G08G1/042 |
| 代理公司: | 南京理工大學(xué)專利中心 32203 | 代理人: | 馬魯晉 |
| 地址: | 225009*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車位 地磁傳感器模塊 車位檢測裝置 電子標(biāo)簽 單片機(jī) 檢測 儲存數(shù)據(jù)信息 數(shù)據(jù)信息發(fā)送 圓極化天線 車輛識別 車輛信息 發(fā)射功率 汽車金屬 數(shù)據(jù)傳輸 天線識別 停車過程 信號傳輸 有效檢測 有效解決 讀卡器 云平臺 底盤 天線 探測 輸出 配合 | ||
本發(fā)明公開了一種基于NB?IoT技術(shù)的車位檢測裝置及檢測方法,其中裝置包括用于檢測電子標(biāo)簽RFID天線模塊,用于調(diào)節(jié)RFID天線模塊的功率以控制RFID天線模塊的識別范圍,并識別車位及車輛信息的RFID讀卡器模塊,用于探測車位上是否有車輛駛?cè)牖蝰傠x的地磁傳感器模塊,用于儲存數(shù)據(jù)信息并控制NB?IoT模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)膯纹瑱C(jī),用于將單片機(jī)輸出的數(shù)據(jù)信息發(fā)送至云平臺的NB?IoT模塊。本發(fā)明通過RFID讀卡器模塊配合地磁傳感器模塊提高了車輛識別率;且通過采用RFID圓極化天線,增大天線識別范圍,能夠有效克服汽車金屬底盤對信號傳輸?shù)母蓴_,進(jìn)而有效檢測到電子標(biāo)簽,同時(shí)通過調(diào)節(jié)讀卡器的發(fā)射功率來控制天線的識別范圍,有效解決了停車過程中各車位之間互干擾問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于無線通信技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種基于NB-IoT技術(shù)的車位檢測裝置及檢測方法。
背景技術(shù)
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,機(jī)動車擁有量呈現(xiàn)迅猛增漲的勢頭,截至2018年9月,全國機(jī)動車保有量達(dá)3.22億輛,其中汽車保有量達(dá)2.35億輛。私家車總量超過1.84億輛。機(jī)動車駕駛?cè)送黄?億人,中國已經(jīng)全面進(jìn)入汽車社會。
由于車輛保有量的快速增長,城市的交通擁堵區(qū)域逐漸由中心城區(qū)向外蔓延,“行車難、停車難”問題已經(jīng)成為城市可持續(xù)發(fā)展過程中面臨的主要問題。智慧停車是破解停車難的最佳手段,通過云平臺、物聯(lián)網(wǎng)、移動支付等技術(shù)的使用,優(yōu)化停車流程,通過移動互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)線下停車場資源共享,提高停車場利用率和用戶便捷度。
現(xiàn)有停車方式主要包括:室內(nèi)停車、場內(nèi)停車、單位內(nèi)部停車以及路邊停車,通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)路邊停車具有很多停車資源,但是路邊停車對車輛檢測器的要求比較嚴(yán)格,很受環(huán)境影響。相比較而言,地磁車輛檢測器就很符合要求,但常見的地磁檢測器需要基站等傳輸工具,急需要簡化系統(tǒng),降低成本。因此NB-IoT技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生,NB-IoT(Narrow BandInternet of Things)是一種革新性的基于蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),聚焦于低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)市場,特別是智能交通領(lǐng)域。NB-IoT是物聯(lián)網(wǎng)的主流技術(shù),為規(guī)模連接而生,同時(shí)NB-IoT產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成熟,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模商用的時(shí)代。
NB-IoT的出現(xiàn)能夠很好的解決短距無線技術(shù)在智能停車應(yīng)用上的問題,停車管理企業(yè)可以專注于停車運(yùn)營以及提供增值服務(wù),而不需要考慮網(wǎng)絡(luò)本身,提高了交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸工具的利用率,降低能耗,引導(dǎo)交通需求合理發(fā)展。但是NB-IoT技術(shù)在地磁車輛檢測器上的運(yùn)用仍然有很多缺陷:汽車識別技術(shù)有待改進(jìn),地磁檢測器在車底下,汽車底盤為金屬,嚴(yán)重干擾RFID天線,很難識別到車窗上的電子標(biāo)簽(RFID卡)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題在于提供一種抗干擾能力強(qiáng)的基于NB-IoT技術(shù)的車位檢測裝置及方法。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)解決方案為:一種基于NB-IoT技術(shù)的車位檢測裝置,包括RFID天線模塊、RFID讀卡器模塊、地磁傳感器模塊、單片機(jī)、NB-IoT模塊;
所述RFID天線模塊、RFID讀卡器模塊、單片機(jī)、NB-IoT模塊依次相連,所述地磁傳感器模塊、單片機(jī)、NB-IoT模塊依次相連;
所述RFID天線模塊,用于檢測電子標(biāo)簽;
所述RFID讀卡器模塊,用于調(diào)節(jié)RFID天線模塊的功率以控制RFID天線模塊的識別范圍,并識別車位及車輛信息;所述車位信息包括車位上是否有車,車輛信息包括車牌號;
所述地磁傳感器模塊,用于探測車位上是否有車輛駛?cè)牖蝰傠x;
所述單片機(jī),用于儲存RFID讀卡器模塊和地磁傳感器模塊檢測到的數(shù)據(jù)信息,并控制NB-IoT模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸;
所述NB-IoT模塊,用于將單片機(jī)輸出的數(shù)據(jù)信息發(fā)送至云平臺。
基于上述車位檢測裝置的車位檢測方法,包括以下步驟:
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G06K 數(shù)據(jù)識別;數(shù)據(jù)表示;記錄載體;記錄載體的處理
G06K7-00 讀出記錄載體的方法或裝置
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G06K7-06 .采用當(dāng)有或無標(biāo)記時(shí),電流導(dǎo)通裝置的,例如,導(dǎo)電標(biāo)記用的接觸電刷
G06K7-08 .采用檢測靜電或磁場變化的裝置的,例如,檢測電極間電容的變化





