[發(fā)明專利]一種基于無線中繼飛行器及其井下網(wǎng)絡(luò)重組方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910090465.3 | 申請日: | 2019-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN109819531A | 公開(公告)日: | 2019-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 溫祿淳;陳凡東;張維斌;李桐喆;黃玄哲;李冰;石磊;梁博;史若彤 | 申請(專利權(quán))人: | 煤科集團(tuán)沈陽研究院有限公司 |
| 主分類號: | H04W84/18 | 分類號: | H04W84/18;H04W40/22;H04W4/02;H04B17/318;G05D1/10 |
| 代理公司: | 沈陽易通專利事務(wù)所 21116 | 代理人: | 王建男 |
| 地址: | 113122 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 飛行器 無線中繼器 井下 無線中繼模塊 無線中繼 主控制器 中繼 無線通信技術(shù)領(lǐng)域 信號強度檢測模塊 控制中心信號 氣體檢測模塊 氣體濃度檢測 網(wǎng)絡(luò)請求信號 無線中繼傳輸 信號強度檢測 控制飛行器 投放 地形限制 電性連接 飛行驅(qū)動 飛行姿態(tài) 井下救援 煤礦井下 生命跡象 生命探測 網(wǎng)絡(luò)重組 無線網(wǎng)絡(luò) 信號連接 移動模塊 飛行 井上 著陸 驅(qū)動 檢測 網(wǎng)絡(luò) | ||
本發(fā)明涉及煤礦井下無線通信技術(shù)領(lǐng)域,一種基于無線中繼飛行器,包括主控制器,以及分別與主控制器電性連接的生命探測模塊,其用于對井下生命跡象進(jìn)行檢測;信號強度檢測模塊,其用于對飛行器當(dāng)前位置進(jìn)行信號強度檢測;氣體檢測模塊,其用于對飛行器當(dāng)前位置進(jìn)行氣體濃度檢測;無線中繼模塊,其用于在井下獲取殘余節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)請求信號組成新的網(wǎng)絡(luò),并在著陸后作為無線中繼傳輸節(jié)點;飛行驅(qū)動模塊,其用于驅(qū)動飛行器飛行;飛行移動模塊,其用于控制飛行器的飛行姿態(tài);中繼投放模塊,其內(nèi)置有若干個無線中繼器并可投放無線中繼器,所述無線中繼器逐一信號連接并實現(xiàn)所述無線中繼模塊和所述井上控制中心信號中繼。本飛行器可擺脫地形限制進(jìn)行井下救援無線網(wǎng)絡(luò)重組。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及煤礦井下無線通信技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種基于無線中繼飛行器及其井下網(wǎng)絡(luò)重組方法。
背景技術(shù)
煤礦井下救援無線網(wǎng)絡(luò)的重組恢復(fù),是進(jìn)行井下及時救援的關(guān)鍵因素,直接影響井下救援人員或者救援機(jī)器人與救援指揮中心之間的通信,而網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時間的快慢對實施救援具有決定性的作用,目前,面對煤礦瓦斯爆炸等事故導(dǎo)致的井下無線網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)中斷問題,較為先進(jìn)的方案是利用以履帶式為主要行走機(jī)構(gòu)的地面移動機(jī)器人攜帶無線通信中繼器在災(zāi)害現(xiàn)場進(jìn)行布放,對井下殘余網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行搜索并重新自主編隊組網(wǎng),這樣的方式雖然改善了傳統(tǒng)救援機(jī)器人員鋪設(shè)有線通信方式建立應(yīng)急通信系統(tǒng)救援效率低等問題。
例如中國專利(公開號CN108337038A),其公開了一種基于mesh網(wǎng)絡(luò)的井下多飛行器協(xié)同救援方法及系統(tǒng),其采用多個飛行器協(xié)同工作,由眾多飛行器協(xié)同工作,形成一個新的網(wǎng)絡(luò),其網(wǎng)絡(luò)組建技術(shù)復(fù)雜,使用眾多飛行器實現(xiàn)成本高昂。
例如中國專利(公開號CN101265813B),該專利提出一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的礦井搜索探測多機(jī)器人系統(tǒng),該系統(tǒng)通過履帶式機(jī)器人攜帶小型偵查機(jī)器人,同時搭建操作者和機(jī)器人之間的通訊鏈路。此種方法由于受到地形的限制,在遇到如積水,雜物阻擋的調(diào)節(jié)下,機(jī)器人無法繼續(xù)前進(jìn)。另外,履帶式機(jī)器人前進(jìn)速度慢,且由于井下發(fā)生事故后形成的環(huán)境非常惡劣復(fù)雜,地面存在的積水和碎石阻礙了機(jī)器人的前進(jìn),增加了履帶式移動機(jī)器人的避障難度,最終浪費了整個救援通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)的寶貴時間。
類似的還有中國專利(公開號103046961A),公開了一種井下應(yīng)急救援通信網(wǎng)絡(luò)自主搭建機(jī)器人及方法,此機(jī)器人及方法同樣存在履帶式機(jī)器人前進(jìn)速度慢,且由于井下發(fā)生事故后形成的環(huán)境非常惡劣復(fù)雜,地面存在的積水和碎石阻礙了機(jī)器人前進(jìn)等諸多的問題。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題,本發(fā)明提出一種基于無線中繼飛行器,解決了上述提到的利用履帶式為主要行走機(jī)構(gòu)的地面移動機(jī)器人因惡劣地形限制無法有效移動并進(jìn)行井下無線網(wǎng)絡(luò)重組的問題,同時本技術(shù)實現(xiàn)成本低廉。同時本發(fā)明還提出一種基于無線中繼飛行器的井下網(wǎng)絡(luò)重組方法。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
在第一個技術(shù)方案中,
一種基于無線中繼飛行器,其特征在于:包括
主控制器,以及分別與主控制器電性連接的
生命探測模塊,其用于對井下生命跡象進(jìn)行檢測;
信號強度檢測模塊,其用于對飛行器當(dāng)前位置進(jìn)行信號強度檢測;
氣體檢測模塊,其用于對飛行器當(dāng)前位置進(jìn)行氣體濃度檢測;
無線中繼模塊,其用于在井下獲取殘余節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)請求信號組成新的網(wǎng)絡(luò),并在著陸后作為無線中繼傳輸節(jié)點;
飛行驅(qū)動模塊,其用于驅(qū)動飛行器飛行;
飛行移動模塊,其用于控制飛行器的飛行姿態(tài);
中繼投放模塊,其內(nèi)置有若干個無線中繼器并可投放無線中繼器,所述無線中繼器逐一信號連接并實現(xiàn)所述無線中繼模塊和所述外接信號接收主控制器信號中繼。
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