[發明專利]氫能源助力車中控系統及其控制方法

在審

• 申請號: 201910089850.6
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN109606140A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 陶安平;黃得云;許培;朱玉;江冰;苗紅霞;李威
• 申請（專利權）人: 永安行科技股份有限公司
• 主分類號: B60L50/70
• 分類號: B60L50/70;B60L58/30;G08C17/02
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 徐琳淞

本發明公開了一種氫能源助力車中控系統，其要點是：包括微控制單元、GPS模塊、GPRS模塊、GPRS天線、鎖驅動模塊、鎖電機和藍牙天線。藍牙天線與微控制單元雙向信號電連接。GPS模塊與微控制單元信號電連接。GPRS模塊與微控制單元雙向信號電連接。GPRS天線與GPRS模塊雙向信號電連接。微控制單元與鎖驅動模塊信號電連接，鎖驅動模塊與鎖電機信號電連接。GPRS模塊與BMS控制器雙向信號電連接，BMS控制器與氫燃料電池能量管理系統雙向信號電連接。用戶和后臺服務器能更加及時的獲取氫能源助力車中控系統的相關數據并進行相應的控制，提高用戶的使用靠性。

技術領域

本發明涉及公共交通工具領域，具體是一種用于氫能源助力車中控系統及其控制方法。

背景技術

隨著社會的發展，人類活動日趨頻繁，活動范圍也在不斷擴大。對于跨城市的長途出行一般選擇長途汽車、火車或者飛機；對于城市內的出行，一般選擇駕車、出租車、公交和地鐵。然而如今城市機動車數量的猛增，停車問題也成為了一個難題，因此駕車的人群中能夠有越來越多的人選擇出租車、公交和地鐵等城市公共交通工具出行。由于公交和地鐵受到線路的制約，只能在一定范圍內滿足人們的出行需要，為了在進一步解決出行問題，市場上出現了共享單車。共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型環保共享經濟。共享單車作為一種便利又普遍的交通工具，解決人們一到三公里需求已得到市場的極大認可，但是單車本身依然存在其局限性，例如逆風、上坡時會很費力，長時間騎行會非常疲勞，而且無法很好的解決更長距離的出行需求，因此，需要助力車來更好地滿足人們的需要。

隨著人口的日益增長和越來越大的能源消耗，能源短缺問題逐漸加重，發展和使用綠色能源成為全球關注的熱點。氫燃料電池是一種使用氫氣作為燃料，通過與氧氣的化學反應而產生電能的裝置，其副產物只有水，因此氫能源助力車成為了一種理想的綠色出行交通工具。氫燃料電池的電堆反應是一個具有大滯后、不確定性和非線性等特性的化學過程，其中溫度、壓力等因素對電堆工作產生重要影響。

發明內容

本發明的第一目的是提供一種用于氫能源助力車中控系統。

實現本發明第一目的的基本技術方案是：一種氫能源助力車中控系統，其結構特點是：包括微控制單元、GPS模塊、GPRS模塊、GPRS天線、鎖驅動模塊、鎖電機和藍牙天線。藍牙天線與微控制單元雙向信號電連接。GPS模塊與微控制單元信號電連接。GPRS模塊與微控制單元雙向信號電連接。GPRS天線與GPRS模塊雙向信號電連接。微控制單元與鎖驅動模塊信號電連接，鎖驅動模塊與鎖電機信號電連接。GPRS模塊與BMS控制器雙向信號電連接，BMS控制器與氫燃料電池能量管理系統雙向信號電連接。

以上述基本技術方案為基礎的技術方案是：還包括RFID讀寫模塊和邏輯判斷模塊。RFID讀寫模塊與邏輯判斷模塊信號電連接，邏輯判斷模塊與微控制單元信號電連接。通過RFID讀寫模塊讀取RFID卡的信息，并將數據發送至邏輯判斷模塊，邏輯判斷模塊將控制信號發送給微控制單元，再由微控制單元將控制信號發送至鎖驅動模塊，鎖驅動模塊控制鎖電機做出相應的動作。

本發明的第二目的是提供一種用于氫能源助力車中控系統的控制方法。

實現本發明第二目的的技術方案的氫能源助力車中控系統的控制方法，包括以下步驟：

步驟一：管理員通過后臺服務器發送定位命令給中控系統，定時上報GPS數據；微控制單元請求GPS模塊搜索衛星，微控制單元啟動一個定時器，每隔一定時間，GPS模塊將獲得的經緯度信息上報給微控制單元，經過運算處理后，微控制單元把經緯度信息通過GPRS模塊上報給后臺服務器，后臺服務器把經緯度信息轉換為位置文字描述；通過GPRS天線，后臺服務器還可以把位置描述發給氫能源助力車中控系統的GPRS模塊；