[發明專利]儀表板總成和具有其的車輛

在審

• 申請號: 201910089711.3
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN111497616A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 劉賀;劉永偉;嚴子龍;王成磊;申增;何順林;楊凱選;李亞超;位保強
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00;B60K37/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發明提供了一種儀表板總成和具有其的車輛，儀表板總成的前側設有擋風玻璃，儀表板總成包括：本體，本體位于擋風玻璃的內側；配合件，配合件朝向擋風玻璃的一端與擋風玻璃相連，配合件設在本體的下方，配合件與本體在豎向上間隔開布置，本體和配合件之間限定出除霜風道，本體和配合件相連，本體朝向擋風玻璃的一側限定出多個間隔排布的出風口，每個出風口和除霜風道相連通。本發明公開的儀表板總成，通過在本體朝向擋風玻璃的一側設有多個出風口，取消了相關技術中的前除霜格柵，減小了零部件數量，簡化了儀表板總成的結構，此外，還可以有效地避免前除霜格柵倒影到擋風玻璃上進而影響駕駛。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種儀表板總成和具有其的車輛。

背景技術

隨著用戶對汽車的要求的提高，對細節方面的追求也日益提升。汽車的儀表板作為內飾中用戶感知最重要的零部件，其中儀表板的顏色紋理及分塊都會影響使用者的體驗。

儀表板的上部為需要高度關注的區域，相關技術中的搪塑儀表板組件包括搪塑儀表板、左右側除霜格柵(有些布置在車的門板上)、中置揚聲器蓋板、前除霜格柵，其中，前除霜格柵作為空調與前風擋玻璃的導風零部件，不僅增加儀表板的分塊，并且內部結構可視，使得對儀表板的精致感會降低。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種儀表板總成，以可以減少儀表板分塊、提升精致感。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種儀表板總成，其特征在于，所述儀表板總成的前側設有擋風玻璃，所述儀表板總成包括：本體，所述本體位于所述擋風玻璃的內側；配合件，所述配合件朝向所述擋風玻璃的一端與所述擋風玻璃相連，所述配合件設在所述本體的下方，所述配合件與所述本體在豎向上間隔開布置，所述本體和所述配合件之間限定出除霜風道，所述本體和所述配合件相連，所述本體朝向所述擋風玻璃的一側限定出多個間隔排布的出風口，每個所述出風口和所述除霜風道相連通。

進一步地，多個所述出風口沿著所述擋風玻璃的左右延伸方向均勻間隔開分布。

進一步地，多個所述出風口的分布形狀和所述擋風玻璃的內側延伸形狀相配合。

進一步地，每個所述出風口的開口方向均與對應位置處的所述擋風玻璃朝向相對。

進一步地，多個所述出風口中每相鄰的兩個所述出風口之間的所述配合件和所述本體之間焊接相連。

進一步地，多個所述出風口中分別朝向所述擋風玻璃左右兩側的所述出風口的截面尺寸大于朝向所述擋風玻璃中部的所述出風口的截面尺寸。

進一步地，所述本體朝向所述擋風玻璃的一側與所述擋風玻璃間隔開布置，所述本體和所述擋風玻璃之間限定有出風通道，多個所述出風口與所述出風通道連通。

進一步地，所述儀表板總成還包括：密封件，所述密封件密封在所述配合件和所述擋風玻璃之間。

進一步地，所述儀表板總成還包括：多個側除霜口，多個所述側除霜口分別對應設在所述本體的左右兩側。

相對于現有技術，本發明所述的儀表板總成具有以下優勢：

1)可以減少儀表板分塊，可以避免內部結構可視，提升精致感知；

2)可以避免前除霜格柵投影到前風擋玻璃上，進而有效地避免影響駕駛。

本發明的另一目的在于提出一種車輛，其特征在于，包括上述實施例中所述的儀表板總成。

所述車輛與上述儀表板總成相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

附圖說明