[發(fā)明專利]車身域控制器和汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910088920.6
• 申請(qǐng)日: 2019-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN109808614A
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡亮;朱昌榮;王志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市賽格車圣科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/023
• 分類號(hào): B60R16/023
• 代理公司: 深圳壹舟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44331
• 代理人: 寇闖

1.一種車身域控制器，其特征在于，包括處理器單元、開關(guān)信號(hào)采集單元、驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出單元、通信單元、低頻信號(hào)處理單元和高頻信號(hào)接收單元，所述開關(guān)信號(hào)采集單元、驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出單元、通信單元、低頻信號(hào)處理單元和高頻信號(hào)接收單元與所述處理器單元連接；

所述開關(guān)信號(hào)采集單元用于采集車身狀態(tài)信號(hào)，并將采集到的車身狀態(tài)信號(hào)發(fā)送到所述處理器單元；

所述驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出單元用于向車身執(zhí)行部件輸出由所述處理器單元生成的用于驅(qū)動(dòng)所述車身執(zhí)行部件的驅(qū)動(dòng)信號(hào)；

所述通信單元用于所述車身域控制器與外部控制器進(jìn)行通信；

所述低頻信號(hào)處理單元用于接收低頻信號(hào)，并將所述低頻信號(hào)發(fā)送給所述處理器單元，以及根據(jù)所述處理器單元的指令發(fā)射低頻指令；

所述高頻信號(hào)接收單元用于接收汽車鑰匙和汽車胎壓傳感器發(fā)送的高頻信號(hào)，并將所述高頻信號(hào)發(fā)送給所述處理器單元。

2.如權(quán)利要求1所述的車身域控制器，其特征在于，所述處理器單元為MCU。

3.如權(quán)利要求2所述的車身域控制器，其特征在于，所述MCU為32位處理器。

4.如權(quán)利要求1所述的車身域控制器，其特征在于，所述通信單元為CAN通信模塊、LIN通信模塊或Ethernet通信模塊。

5.如權(quán)利要求1所述的車身域控制器，其特征在于，所述低頻信號(hào)處理單元與低頻天線連接。

6.如權(quán)利要求1所述的車身域控制器，其特征在于，所述車身狀態(tài)信號(hào)包括雨刮器狀態(tài)信號(hào)、指示燈狀態(tài)信號(hào)、車門鎖狀態(tài)信號(hào)、車窗狀態(tài)信號(hào)，所述車身執(zhí)行部件包括雨刮器電機(jī)、指示燈、車門鎖電機(jī)、車窗電機(jī)。

7.如權(quán)利要求1所述的車身域控制器，其特征在于，所述高頻信號(hào)接收單元為單通道射頻芯片。

8.如權(quán)利要求1所述的車身域控制器，其特征在于，所述高頻信號(hào)接收單元為多通道射頻芯片，所述汽車鑰匙發(fā)送的高頻信號(hào)和所述汽車胎壓傳感器發(fā)送的高頻信號(hào)分別通過不同通道接收。

9.一種汽車，其特征在于，安裝有如權(quán)利要求1至8中任一所述的車身域控制器。