[發明專利]適用于后排空間的車輛座椅以及車輛

在審

• 申請號: 201910088720.0
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN111497705A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 盛銘睿
• 申請（專利權）人: 盛銘睿
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30;B60N2/36
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 高彥

本申請提供適用于后排空間的車輛座椅以及車輛，包括第一座位部和第二座位部，其沿車輛的橫向方向間隙排布；第一翻折式靠背部和第二翻折式靠背部；第一翻折式靠背部位于第一座位部的橫向外側，以在翻折至展開狀態時與第一座位部形成第一車輛座椅；第二翻折式靠背部位于第二座位部的橫向外側，以在翻折至展開狀態時與第二座位部形成與第一車輛座椅相對的第二車輛座椅；翻折式連接部，位于第一座位部和第二座位部之間，其在翻折至收納狀態時能使第一座位部和第二座位部之間形成間隙空間，并在翻折至展開狀態時與第一座位部和第二座位部形成承載部。本申請的后排座椅既可用作車輛座椅也可用作貨物承載平臺，一體兩用，大大提升了后排座椅的利用效率。

技術領域

本申請涉及車輛技術領域，特別是涉及適用于后排空間的車輛座椅以及車輛。

背景技術

隨著汽車行業的發展，汽車普及率越來越高。但是，現有的車輛通常有后排座椅空間狹小而影響乘客的乘車體驗度的問題。

例如，小型7人座車第三排以及兩門跑車的后排座椅都非常窄小，正常體型的成年人基本無法較舒適地乘坐，因而大大影響了這類車子的后排座位的利用率和利用效果。

申請內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本申請要解決的技術問題在于提供適用于后排空間的車輛座椅以及車輛，用于解決現有技術中車輛后排空間狹小，乘客的乘坐體驗不佳的技術問題。

為實現上述目的，本申請的第一方面提供一種適用于后排空間的車輛座椅，其包括：第一座位部和第二座位部，其沿車輛的橫向方向間隙排布；第一翻折式靠背部和第二翻折式靠背部；所述第一翻折式靠背部位于第一座位部的橫向外側，以在翻折至展開狀態時與第一座位部形成第一車輛座椅；第二翻折式靠背部位于第二座位部的橫向外側，以在翻折至展開狀態時與第二座位部形成與第一車輛座椅相對的第二車輛座椅；翻折式連接部，位于第一座位部和第二座位部之間，其在翻折至收納狀態時能使第一座位部和第二座位部之間形成供放置人體腳部的第一間隙空間，并在翻折至展開狀態時與第一座位部和第二座位部形成供承載外物的承載部。

于本申請第一方面的一些實施方式中，所述第一座位部和/或第二座位部能夠相向旋轉，以形成一供人體腳部錯開放置的第二間隙空間。

于本申請第一方面的一些實施方式中，所述第一座位部和/或第二座位部設有定位結構，以將第一座位部和/或第二座位部定位于預設旋轉角度。

于本申請第一方面的一些實施方式中，所述翻折式連接部包括繞著橫向軸線翻折的縱向翻折式連接部；所述縱向翻折式連接部翻折至收納狀態時能使第一座位部和第二座位部之間形成第一間隙空間，并在翻折至翻開狀態時與第一座位部和第二座位部形成承載部。

于本申請第一方面的一些實施方式中，所述翻折式連接部包括繞著縱向軸線翻折的第一橫向翻折式連接部和第二橫向翻折式連接部；其中：第一橫向翻折式連接部翻折至收納于第一座位部，第二橫向翻折式連接部翻折至收納于第二座位部，以使第一座位部和第二座位部之間形成第一間隙空間；翻折至展開狀態的第一橫向翻折式連接部翻以及翻折至展開狀態的第二橫向翻折式連接部，與第一座位部和第二座位部共同形成所述承載部。

于本申請第一方面的一些實施方式中，所述車輛座椅包括：所述第一橫向翻折式連接部包括一與人體接觸的第一表面；所述第一表面包裹有柔性材料；以及/或者，所述第二橫向翻折式連接部包括一與人體接觸的第二表面，所述第二表面包裹有柔性材料。

于本申請第一方面的一些實施方式中，所述第一座位部包括一與人體接觸的第三表面；所述第三表面包裹有柔性材料；以及/或者，所述第一翻折式靠背部包括一與人體接觸的第四表面；所述第四表面包裹有柔性材料；以及/或者，所述第二座位部包括一與人體接觸的第五表面；所述第五表面包裹有柔性材料；以及/或者，所述第二翻折式靠背部包括一與人體接觸的第六表面；所述第六表面包裹有柔性材料。