[發明專利]一種基于桿號識別的綜合缺陷分析方法

在審

• 申請號: 201910085998.2
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN109816253A
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 范國海;張智鈞;何洪偉;唐躍明;徐勇;何進
• 申請（專利權）人: 成都國鐵電氣設備有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30;G06F16/2458;G06F16/248
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.一種基于桿號識別的綜合缺陷分析方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1：報警數據、巡檢數據入庫；

S2：支柱唯一位置計算；

S3：缺陷多維綜合分析。

2.根據權利要求1所述的一種基于桿號識別的綜合缺陷分析方法，其特征在于：所述步驟S2包括以下步驟：

S21：從原始圖像中提取支柱圖像；

S22：從支柱圖像中提取桿牌圖像；

S23：從桿牌圖像中提取數字桿號信息；

S24：支柱定位位置矯正。

3.根據權利要求2所述的一種基于桿號識別的綜合缺陷分析方法，其特征在于：所述步驟S21采用YoloV3目標檢測算法從原始圖像中提取支柱圖像。

4.根據權利要求2所述的一種基于桿號識別的綜合缺陷分析方法，其特征在于：所述步驟S22采用YoloV3目標檢測算法，將底層提取到的特征作為目標檢測的對象，在原有3層9個錨的基礎上擴展至4層12個錨作為檢測目標對小目標進行檢測。

5.根據權利要求2所述的一種基于桿號識別的綜合缺陷分析方法，其特征在于：所述步驟S23采用深度卷積神經網絡VGG 19算法從桿牌圖像中提取數字桿號信息。

6.根據權利要求2所述的一種基于桿號識別的綜合缺陷分析方法，其特征在于：所述S24對于有GPS的設備，根據GPS與基礎支柱位置信息轉換定位到支柱；對于有LKJ的設備，根據LKJ基礎數據得到線路、行別和公里標，再根據基礎支柱位置信息定位到支柱；對于沒有GPS、LKJ的設備，通過圖像識別支柱號，與基礎支柱位置信息進行匹配定位到支柱。

7.根據權利要求1所述的一種基于桿號識別的綜合缺陷分析方法，其特征在于：所述步驟S3還包括以下步驟：

S31：缺陷定性分析；

S32：缺陷發展趨勢分析；

S33：缺陷檢修結果復核。

8.根據權利要求7所述的一種基于桿號識別的綜合缺陷分析方法，其特征在于：所述步驟S31，在某個設備發現缺陷后，關聯其余設備在同一支柱的最近一次檢測數據，進行定性確認。

9.根據權利要求7所述的一種基于桿號識別的綜合缺陷分析方法，其特征在于：所述步驟S32，在某個設備發現缺陷后，提供其余設備在同一支柱的所有歷史檢測數據。

10.根據權利要求7所述的一種基于桿號識別的綜合缺陷分析方法，其特征在于：所述步驟S33，在缺陷檢修后，上傳同支柱位置的檢測數據，查看分析缺陷處理后的狀態，對檢測結果進行復核。