[發明專利]一種安全充電槍

有效

• 申請號: 201910084840.3
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN109720229B
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 曹海忠;何超群;林應輝;李必元
• 申請（專利權）人: 深圳市東南偉業電子有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/302;H01R13/502;H01R13/66;H01R13/639;H01R13/52;H05K7/20
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 劉曉敏

本發明公開一種安全充電槍，包括第一外殼、第二外殼、動力端子、信號端子、地線端子、散熱塊、信號支架、地線支架、端子插頭、固定塊、導風安全罩、導風槽、散熱風扇、導電膠塊和熱傳感器，導風安全罩套設在散熱塊的外側，散熱塊的外側設置有凹槽和凸條，固定塊上設置有導風孔，散熱塊上設置有安裝槽，熱傳感器位于安裝槽中，熱傳感器與散熱風扇電性連接，地線端子貫穿導電膠塊，導電膠塊與散熱塊連接，散熱塊上設置有注入孔，凹槽與注入孔中均填充有導熱材料。該安全充電槍能夠實時控制散熱風扇對充電槍的內部進行吹風散熱，并且充電槍自身的散熱性能好，具備防漏電功能，有效保護人身安全，同時結構緊湊，使用方便，用戶的體驗感良好。

技術領域

本發明涉及充電槍的技術領域，尤其涉及一種安全充電槍。

背景技術

隨著我國社會的不斷發展與國內經濟水平的不斷提高，我們對環境保護的意識也逐步增強，對低碳生活以及低碳經濟的需求也愈發強烈。針對汽車行業，人們采用了電動汽車作為新的代步工具，而電動汽車的充電一直電動汽車使用的關鍵，普遍來說，進行充電的過程中，由于現有的充電槍結構上散熱能力不足，導致整體容易發熱，使用不便，同時在動力端子發生意外漏電的時候，充電槍自身不具備防漏電功能而具有安全隱患，用戶的人身安全不能得到保障。

發明內容

本發明的一個目的在于：提供一種安全充電槍，該安全充電槍能夠實時控制散熱風扇對充電槍的內部進行吹風散熱，并且充電槍自身的散熱性能好，具備防漏電功能，有效保護人身安全，同時結構緊湊，使用方便，用戶的體驗感良好。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：一種安全充電槍，包括第一外殼、第二外殼、動力端子、信號端子、地線端子、散熱塊、信號支架、地線支架、端子插頭、固定塊、導風安全罩、導風槽、散熱風扇、導電膠塊和熱傳感器，所述動力端子貫穿所述散熱塊，所述信號端子貫穿所述信號支架，所述地線端子貫穿所述地線支架，所述信號支架、所述地線支架與所述散熱塊均位于所述端子插頭的內部，所述信號端子、所述地線端子和所述動力端子均貫穿所述端子插頭，所述端子插頭與所述固定塊均位于所述第一外殼與所述第二外殼之間，所述端子插頭與所述固定塊固定連接，所述導風安全罩套設在所述散熱塊的外側，所述散熱塊的外側設置有若干凹槽和若干凸條，所述導風槽的一端固定連接在所述固定塊遠離所述端子插頭的一側，所述導風槽的另外一端與所述散熱風扇連接，所述固定塊上設置有導風孔，所述散熱塊上設置有安裝槽，所述熱傳感器位于所述安裝槽中，所述熱傳感器與所述散熱風扇電性連接，所述地線支架遠離所述端子插頭的一端設置有安裝槽，所述導電膠塊位于所述安裝槽中，所述地線端子貫穿所述導電膠塊，所述導電膠塊與所述散熱塊連接，所述散熱塊上設置有貫穿所述散熱塊的外側面與所述散熱塊的內側面的注入孔，所述凹槽與所述注入孔中均填充有導熱材料。

作為一種優選的技術方案，所述凹槽與所述凸條間隔設置，所述凹槽的長度方向與所述凸條的長度方向均與所述動力端子的長度方向一致。

作為一種優選的技術方案，所述第一外殼上設置有第一通風孔，所述第二外殼上設置有第二通風孔。

作為一種優選的技術方案，所述散熱塊的上端設置有第一滑槽，所述信號支架的下端設置有第一滑軌，所述第一滑槽與所述第一滑軌滑動連接，所述散熱塊的下端設置有第二滑槽，所述地線支架的上端設置有第二滑軌，所述第二滑槽與所述第二滑軌滑動連接。

作為一種優選的技術方案，包括電子鎖、鎖扣條和鎖扣軸，所述鎖扣軸的兩端分別連接在所述第一外殼與所述第二外殼上，所述電子鎖固定在所述固定塊上，所述鎖扣軸貫穿所述鎖扣條的中部，所述鎖扣條靠近所述端子插頭的一端設置有鎖勾。

作為一種優選的技術方案，包括按板，所述按板固定在所述鎖扣條遠離所述鎖勾的一端，所述按板上設置有防滑紋。

作為一種優選的技術方案，包括防水膠片，所述防水膠片位于所述端子插頭的內部，所述防水膠片與所述端子插頭卡接，所述信號端子、所述地線端子和所述動力端子均貫穿所述防水膠片。