[發明專利]一種動力電池蓋板氣密性檢測裝置

在審

• 申請號: 201910084808.5
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN109974942A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 張國旗;李志毛;肖達安
• 申請（專利權）人: 惠州科達利精密工業有限公司
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 惠州創聯專利代理事務所(普通合伙) 44382
• 代理人: 常躍英

本發明屬于電池工裝技術領域，特別涉及一種動力電池蓋板氣密性檢測裝置，包括基板、上模下壓機構、上模、下模、下模轉動機構、下模支撐機構、氣密水檢顯示裝置、電氣控制系統。本發明的一種動力電池蓋板氣密性檢測裝置，設計科學合理，單次能夠同時測試數個產品，工作人員可以很直觀的觀察到檢測結果，檢測效果好；且在一個下模在檢測時，另一下模可以拆卸和填裝產品，極大的提高了檢測效率；具有操作簡單、高效、人性化的優點。

技術領域

本發明屬于電池工裝技術領域，特別涉及一種動力電池蓋板氣密性檢測裝置。

背景技術

汽車動力電池的電芯被封裝在由殼體和頂蓋通過焊接形成的密封結構中，電池單體本身有氣體密封性要求，作為其構成部分的頂蓋自然也有密封性要求。電池頂蓋的基體是一個焊接件，這個焊接件是將翻轉閥與防爆閥分別通過激光焊接方式連接在光鋁片上而形成。基于目前的激光焊技術難免會出現焊洞導致該焊接件在焊洞處發生泄漏。有泄漏缺陷的焊接件一方面可能會引起客訴，一方面會進一步組裝成為成品導致更大成本的浪費，所以有必要對該焊接件在下步組裝前進行氣密性檢測予以提前識別。

目前對于此類焊接件焊洞漏氣不良普遍采用肉眼目視檢查方式進行挑選處理，長期進行目視檢查容易出現疲勞，不僅不利于檢驗員身體健康，而且容易出現漏判，帶來后續更大的損失。

發明內容

本發明的目的在于提供一種動力電池蓋板氣密性檢測裝置，操作簡單、檢測效率高、檢測精確。

一種動力電池蓋板氣密性檢測裝置，包括基板、上模下壓機構、上模、下模、下模轉動機構、下模支撐機構、氣密水檢顯示裝置、電氣控制系統，所述上模下壓機構通過導柱和氣缸固定板固定在基板上，并位于下模工作位的正上方，上模設置于所述上模下壓機構的底部，上模下壓機構可以帶動上模上下移動，并且下壓時上下模閉合；下模設置在下模轉動機構上，下模轉動機構固定在基板上，所述下模支撐機構設置于下模轉動機構邊緣下方，用于承受上模下壓的壓力；所述氣密水檢顯示裝置包括水槽及插入水槽的氣管，氣管另一端連接上模；所述電氣控制系統設置在下模一側，下模上設有進氣口，電氣控制系統通過進氣口將壓縮氣體注入下模腔體。

進一步的，所述下模轉動機構包括電機、電機固定座、分割器和下模墊板，所述下模墊板上設有兩個下模，分別設置在下模墊板的前后端，電機設置在電機固定座上，下模墊板設置在分割器上；電機帶動分割器轉動，每次轉動180度。

更進一步的，所述下模上設有多個工裝卡位。

更進一步的，所述水槽包括多個分水槽，上模對應設有多個工裝位置，每個工裝位置設有一根氣管，并插入對應分水槽。

更進一步的，所述下模支撐機構包括兩個支撐柱及多個支撐板，支撐柱固定在基板上，并位于上模正下方；支撐板安裝在下模墊板的下側面四角，且支撐板棱邊設有R角。

進一步的，所述上模下壓機構還包括壓緊氣缸、壓塊、上壓板和上模座，壓緊氣缸固定在氣缸固定板上，所述壓塊將壓緊氣缸的伸縮桿與上壓板連接固定，上壓板上還設有導套，導套套設在導柱上并本沿著導柱上下移動，上模座固定在上壓板上，上模固定在上模座上。

更進一步的，所述電氣控制系統包括分氣塊、氣路轉換器、氣缸和氣缸座，氣缸座固定在基板上，氣缸固定在氣缸座上，分氣塊固定在下模墊板上，氣路轉換器為兩個，分別設置在下模墊板兩側，分氣塊上設有一個進氣口和兩個出氣口，進氣口通過管道連接氣源，兩個出氣口通過管道分別與兩個氣路轉換器連接；所述氣路轉換器通過管道與對應下模進氣口連接；氣路轉換器上設有通氣開關，氣缸伸縮可按壓該開關。

更進一步的，所述電氣控制系統還包括可控制檢測時間的電路控制系統。

本發明的一種動力電池蓋板氣密性檢測裝置，設計科學合理，單次能夠同時測試數個產品，工作人員可以很直觀的觀察到檢測結果，檢測效果好；且在一個下模在檢測時，另一下模可以拆卸和填裝產品，極大的提高了檢測效率；具有操作簡單、高效、人性化的優點。