[發明專利]一種船用設備升降裝置

在審

• 申請號: 201910084772.0
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN109626255A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 岳劍峰;江云華;王偉;王暢;胡勇智;雷宏圖
• 申請（專利權）人: 珠海云洲智能科技有限公司
• 主分類號: B66F7/04
• 分類號: B66F7/04;B66F7/28
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 王善娜

本發明適用于船用設備技術領域，提供了一種船用設備升降裝置，包括搭載平臺、桅桿組、動力機構和控制機構，搭載平臺用于固定船用設備，桅桿組安裝于搭載平臺的至少一側并用于帶動搭載平臺升降，動力機構至少為搭載平臺的上升提供動力，控制機構連接至動力機構，用于控制動力機構，控制機構包括控制箱，控制箱設有通信接口，通信接口與所述船舶設備的控制機構對接，實現了船用設備根據使用需要進行升降，提高船用設備使用的靈活性，方便船舶設備的運輸、轉移等操作，且能夠通過船舶設備的控制機構實現對該船用設備升降裝置的控制，適用于無人船，提高執行任務及應用的廣泛性；模塊化設計，適用性更廣，且操作簡單、安全。

技術領域

本發明涉及船用設備技術領域，特別涉及一種船用設備升降裝置。

背景技術

船用設備(如脫靶量裝置、角反射器、雷達等)搭載在船舶上，用于執行對應的任務。目前的船用設備通常安裝在頂部，其無法根據工作需要進行升起和下降，并且，適用性差，而且，隨著無人船系統的廣泛應用，現有的船用設備無法與之集成并適用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船用設備升降裝置，旨在解決現有的船用設備無法升降以及對現有船舶設備適用性差的技術問題。

本發明是這樣實現的，一種船用設備升降裝置，設于船舶設備上，包括：

搭載平臺，用于固定船用設備；

桅桿組，安裝于所述搭載平臺的至少一側，用于帶動所述搭載平臺升降；

動力機構，至少為所述搭載平臺的上升提供動力；

控制機構，連接至所述動力機構，用于控制所述動力機構；所述控制機構包括控制箱，所述控制箱設有通信接口，所述通信接口用于與所述船舶設備的控制系統對接。

在一個實施例中，所述桅桿組包括桅桿導軌、鏈條和鏈輪組，所述桅桿導軌能夠伸長和縮短以帶動所述搭載平臺升降，所述鏈輪組設于所述桅桿導軌上，所述鏈條繞過所述鏈輪組。

在一個實施例中，所述桅桿導軌包括固定安裝的第一導軌、能夠沿所述第一導軌滑動的第二導軌、能夠沿所述第二導軌滑動的第三導軌以及能夠沿所述第三導軌滑動的第四導軌，所述鏈輪組包括兩組對輥且交錯設置的鏈輪，其中一組所述鏈輪安裝于第二導軌的頂端，另一組所述鏈輪安裝于所述第三導軌的頂端，一所述鏈條繞過其中一組所述鏈輪且其兩端分別固定安裝至所述第一導軌和第二導軌的底端，另一所述鏈條繞過另一組所述鏈輪且其一端被張緊以及另一端固定安裝至第四導軌。

在一個實施例中，所述桅桿組還包括液壓缸，所述液壓缸連接至所述第二導軌以驅動所述第二導軌上升。

在一個實施例中，所述控制機構還包括設于所述控制箱外部的手動泄壓閥，所述動力機構包括液壓泵，所述液壓泵連接至所述液壓缸，所述手動泄壓閥連接于所述液壓泵與所述液壓缸之間。

在一個實施例中，所述船用設備升降裝置還包括鎖止機構，所述鎖止機構包括液壓鎖和限位擋塊，所述液壓鎖和限位擋塊用于在所述搭載平臺上升到位后將所述桅桿組鎖止。

在一個實施例中，所述鎖止機構還包括到位檢測器，所述到位檢測器用于檢測所述液壓鎖的打開，以允許所述搭載平臺的升降。

在一個實施例中，所述船用設備升降裝置還包括限位開關，所述限位開關對應所述搭載平臺的最高位置和/或最低位置設置，所述限位開關連接至所述控制機構。

在一個實施例中，所述船用設備升降裝置還包括行程傳感器，所述行程傳感器連接至所述搭載平臺，用于監測所述搭載平臺的高度。

在一個實施例中，所述船用設備升降裝置還包括平衡組件，所述平衡組件包括鋼絲繩和導向滑輪，所述鋼絲繩的一端連接至所述桅桿組，所述鋼絲繩的另一端繞過所述導向滑輪被張緊。