[發(fā)明專利]開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、騎乘型車輛及動(dòng)力產(chǎn)生裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910084322.1
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN110098706B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 植田順三
• 申請（專利權(quán)）人: 鈴木株式會(huì)社
• 主分類號: H02K19/10
• 分類號: H02K19/10;B60K6/00
• 代理公司: 上海華誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

本發(fā)明提供一種噪音少、體型小且重量輕的開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、騎乘型車輛及動(dòng)力產(chǎn)生裝置。開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(11)具備：圓盤板(12)，該圓盤板具有圓板狀的非磁性體(13)以及配置于非磁性體(13)的外周部的多個(gè)磁性體(15)；以及多個(gè)磁場形成單元(21、22、23)，該多個(gè)磁場形成單元配置于圓盤板的外周側(cè)，各磁場形成單元具備：線圈卷繞構(gòu)件(25)，該線圈卷繞構(gòu)件延伸成從圓盤板的外周部的軸向一側(cè)通過圓盤板的徑向外側(cè)且到達(dá)圓盤板的外周部的軸向另一側(cè)；以及主線圈(27、28)，該主線圈卷繞于線圈卷繞構(gòu)件，通過使驅(qū)動(dòng)電流流過主線圈，從而形成沿圓盤板的軸向貫穿圓盤板的外周部的驅(qū)動(dòng)磁場，通過該驅(qū)動(dòng)磁場吸引各磁性體而使圓盤板旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、具備作為動(dòng)力源的開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的騎乘型車輛以及動(dòng)力產(chǎn)生裝置。

背景技術(shù)

目前，作為電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的行駛的動(dòng)力源，大多使用在轉(zhuǎn)子設(shè)置有永久磁鐵的永磁電動(dòng)機(jī)。在下述的專利文獻(xiàn)1中，記載有將這樣的電動(dòng)機(jī)用作行駛的輔助動(dòng)力源的混合動(dòng)力機(jī)動(dòng)兩輪車。

另外，作為電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的行駛的動(dòng)力源，也會(huì)使用如下述的專利文獻(xiàn)2所記載的那樣的開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2013-67252號公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本特開2017-147778號公報(bào)

發(fā)明所要解決的課題

使用永磁電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的行駛的動(dòng)力源會(huì)有如下問題。

為了獲得足夠的轉(zhuǎn)矩來行駛，希望使用具有強(qiáng)的磁力的釹磁鐵等稀土類磁鐵來作為永磁電動(dòng)機(jī)中的永久磁鐵。然而，這樣的稀土類磁鐵價(jià)格高。因此，導(dǎo)致電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的制造成本變高。

另外，在永磁電動(dòng)機(jī)中，當(dāng)轉(zhuǎn)子通過車輪的旋轉(zhuǎn)而相對于定子旋轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生齒槽轉(zhuǎn)矩。在車輛開始行駛后，當(dāng)電動(dòng)機(jī)停止、離合器分離而車輪基于慣性旋轉(zhuǎn)時(shí)，車輛會(huì)由于齒槽轉(zhuǎn)矩而產(chǎn)生微振動(dòng)。在將永磁電動(dòng)機(jī)用作機(jī)動(dòng)兩輪車等小型車輛的行駛的動(dòng)力源的情況下，由上述齒槽轉(zhuǎn)矩引起的微振動(dòng)會(huì)對車輛的乘員造成不適感。

另外，永磁電動(dòng)機(jī)由于具有永久磁鐵而較重。因此，導(dǎo)致車輛變重。

這些問題中的幾個(gè)能夠通過將開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)用作電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的行駛的動(dòng)力源來解決。即，開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)由于未使用永久磁鐵而能夠低成本地進(jìn)行制造。因此，能夠降低電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的制造成本。另外，由于開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是不具有永久磁鐵的構(gòu)造，因此即使轉(zhuǎn)子在電動(dòng)機(jī)停止時(shí)旋轉(zhuǎn)，也不產(chǎn)生齒槽轉(zhuǎn)矩。因此，能夠防止如上述那樣的車輛的微振動(dòng)。

然而，將專利文獻(xiàn)2所記載的現(xiàn)有的開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)用作電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的行駛的動(dòng)力源會(huì)有如下問題。

即，在專利文獻(xiàn)2所記載的現(xiàn)有的開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)中，定子配置于轉(zhuǎn)子的外周側(cè)，用于使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的磁吸引力作用于電動(dòng)機(jī)的徑向上。定子由于該吸引力而沿電動(dòng)機(jī)的徑向振動(dòng)，該振動(dòng)傳遞到對定子進(jìn)行支撐的殼體而使得殼體振動(dòng)，其結(jié)果是，會(huì)產(chǎn)生大的噪音。

該噪音能夠通過以提高定子或者殼體的剛性的方式抑制定子或者殼體的振動(dòng)來降低。然而，為了提高定子或者殼體的剛性，電動(dòng)機(jī)大型化，其結(jié)果是，車輛變大或者變重。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明例如是鑒于如上述那樣的問題而完成的，本發(fā)明的課題在于提供一種能夠容易地抑制噪音并且體型小且重量輕的開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、騎乘型車輛以及動(dòng)力產(chǎn)生裝置。

用于解決課題的技術(shù)手段