[發明專利]斜拉索索力傳感與溫度線形控制補償裝置及施工方法

有效

• 申請號: 201910084312.8
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN109778666B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 鄭義;何仔僷;許鑫;代士兵;劉旭;祝良紅;湯長遠;鄭宏偉;王同民;覃作偉;趙榮;余昆;祝賢洲;游其勇;王永紅;何曉鳴
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局第七工程有限公司;秭歸縣交通運輸局;秭歸縣屈鄉交通建設開發有限公司;武漢工大研究所有限責任公司;武漢輕工大學
• 主分類號: E01D11/04
• 分類號: E01D11/04;E01D19/00;E01D21/10
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

本發明涉及一種斜拉索索力傳感與溫度線形控制補償裝置及施工方法。該裝置包括錨定結構，設于錨定結構上的斜拉索結構，與斜拉索結構連接的加熱機構，與斜拉索結構連接的拉索檢測機構；加熱機構包括設于斜拉索結構上的加熱體，與加熱體連接的加熱電源，與加熱電源連接的加熱控制器；錨定結構包括與斜拉橋主梁或塔柱連接的套筒結構，套設于套筒結構中的錨定主體結構，斜拉索結構端部穿過套筒結構、并固設于錨定主體結構上；拉索檢測機構包括與斜拉索結構和加熱控制器連接的應力檢測傳感器和位移檢測傳感器。本發明提供的方案，在精準的施工階段對斜拉橋主梁節段懸臂澆筑與拼裝吊裝和張拉時，可減小因溫度因素對斜拉橋主梁合龍時存在的線形誤差。

技術領域

本發明涉及橋梁建設技術領域，特別是涉及一種斜拉索索力傳感與溫度線形控制補償裝置及斜拉橋合龍施工方法。

背景技術

斜拉橋由斜拉索、塔柱、主梁和橋面系組成，荷載經主梁傳給斜拉索、再由斜拉索傳到塔柱，形成支承體系受拉，塔柱主梁受壓的特大跨橋梁結構體系。特別是在跨越峽谷、海灣、大江、大河等不易修筑橋墩的地方架設大跨徑的特大橋梁時，斜拉橋是首選的橋型之一。一直以來，在斜拉橋懸臂澆筑與懸臂拼裝吊裝施工中，實現斜拉橋無應力狀態自然精準合龍，是斜拉橋施工控制的理想目標。

在傳統技術中，在斜拉橋懸臂澆筑和吊(拼)裝施工過程中，對斜拉索的張拉相對于放張容易，一般采用斜拉索并通過錨具和夾片拉住主梁節段逐段懸臂澆筑與吊(拼)裝施工，張拉過程中通過增加斜拉索拉力，拉緊懸澆或懸拼節段，并使其穩定。但是，當線形與預設線形有偏差時，則需要對斜拉索拉力進行調整，補張以增大拉力，放張以減小拉力。當斜拉索需要放張時，這種狀態會存在很大的安全隱患，因此對斜拉索的張拉相對于放張容易。然而，在精準的施工階段進行主梁節段懸澆與懸拼和張拉時，由于各種因素的影響，特別是在溫度控制因素的影響下，會帶來制造和安裝線形誤差，使得斜拉橋主梁懸臂澆筑或懸臂拼裝施工過程中實施放索減小拉力的難度較大，會造成主梁合龍時存在較大的線形誤差等問題。

發明內容

基于此，本發明提供一種斜拉索索力傳感與溫度線形控制補償裝置及斜拉橋合龍施工方法，在精準的施工階段對斜拉橋主梁節段懸臂澆筑與拼裝吊裝和張拉時，可減小因溫度因素對斜拉橋主梁合龍時存在的線形誤差。

為實現上述目的，本發明提出如下技術方案：

一種斜拉索索力傳感與溫度線形控制補償裝置，包括設于斜拉橋主梁或塔柱上的錨定結構，設于所述錨定結構上的斜拉索結構，與所述斜拉索結構連接的加熱機構，以及與所述斜拉索結構連接的拉索檢測機構；

所述加熱機構包括設于所述斜拉索結構上的加熱體，與所述加熱體連接的加熱電源，以及與所述加熱電源連接的加熱控制器；

所述錨定結構包括與斜拉橋主梁或塔柱連接的筒狀的套筒結構，以及套設于所述套筒結構中的錨定主體結構，所述斜拉索結構端部穿過所述套筒結構、并固設于所述錨定主體結構上；

所述拉索檢測機構包括與所述斜拉索結構連接的應力檢測傳感器和位移檢測傳感器，所述應力檢測傳感器和所述位移檢測傳感器與所述加熱控制器連接。

可選地，所述錨定結構包括設于所述套筒結構和錨定主體結構之間的絕緣隔離結構；

所述錨定主體結構包括套設于所述套筒結構一端的筒狀的錨杯，以及設于所述錨杯內部的錨定板；所述絕緣隔離結構隔設于所述錨杯與所述套筒結構之間，所述斜拉索結構一端穿設于所述錨杯中、并固定于所述錨定板上。

可選地，所述斜拉索結構包括多根絞合成束的鋼絞線或平行鋼絲索，多根所述鋼絞線或所述平行鋼絲索均穿設于所述錨杯中、并固定于所述錨定板上，所述加熱體與所述鋼絞線或所述平行鋼絲索導熱設置。

可選地，所述加熱體包括全長貫通所述斜拉索結構、并與所述鋼絞線或所述平行鋼絲索導熱接觸的至少一根加熱絲，所述加熱絲均與所述加熱電源連接。