[發明專利]一種離心式壓縮機和熱泵系統

在審

• 申請號: 201910083939.1
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN111486104A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 劉增岳;楊啟超;趙遠揚;劉廣彬;李連生;俞國新;王晶
• 申請（專利權）人: 青島海爾智能技術研發有限公司;青島海爾股份有限公司
• 主分類號: F04D17/10
• 分類號: F04D17/10;F04D25/06;F04D29/057;F04D29/58
• 代理公司: 北京康盛知識產權代理有限公司 11331
• 代理人: 張宇峰

本發明屬于壓縮機領域，公開了一種離心式壓縮機，包括殼體、葉輪和位于殼體內的電機轉子，所述電機轉子的一側設有止推盤，所述電機轉子通過徑向動壓氣體軸承支撐，所述止推盤的兩側設有軸向靜壓氣體軸承，所述離心式壓縮機設有壓縮氣體通路，所述壓縮氣體通路與所述的徑向動壓氣體軸承的供氣孔連通。本發明提供的離心式壓縮機的軸承均為以氣體作為潤滑劑的氣體軸承，實現了無油化；且，軸承的轉速不受潤滑劑的限制，實現了高速化；同時采用壓縮氣體通路中的冷媒作為動壓氣體軸承的氣源，動壓氣體軸承無需額外復雜的供氣系統，簡化了離心式壓縮機的運作程序。

技術領域

本發明涉及壓縮機技術領域，特別涉及一種離心式壓縮機和熱泵系統。

背景技術

離心式壓縮機是熱泵系統的重要組成部件。離心式壓縮機的軸承包括油潤滑軸承、磁懸浮軸承、動壓氣體軸承和靜壓氣體軸承等。

其中，現有技術中有采用動壓氣體軸承和靜壓氣體軸承相配合的方式進行支撐，但是動壓氣體軸承與靜壓氣體軸承所需的氣源不同，需要分別對動壓氣體軸承和靜壓氣體軸承進行供氣，增加了離心式壓縮機運轉的復雜性。

發明內容

本發明實施例提供了一種離心式壓縮機和熱泵系統，以解決動壓氣體軸承和靜壓氣體軸承混合支撐時，需要對動壓氣體軸承和靜壓氣體軸承分別供氣，離心式壓縮機運轉復雜的問題。為了對披露的實施例的一些方面有一個基本的理解，下面給出了簡單的概括。該概括部分不是泛泛評述，也不是要確定關鍵/重要組成元素或描繪這些實施例的保護范圍。其唯一目的是用簡單的形式呈現一些概念，以此作為后面的詳細說明的序言。

根據本發明實施例的第一方面，提供了一種離心式壓縮機。

在一些可選實施例中，所述離心式壓縮機包括殼體、葉輪和位于殼體內的電機轉子，所述電機轉子的一側設有止推盤，所述電機轉子通過徑向動壓氣體軸承支撐，所述止推盤的兩側設有軸向靜壓氣體軸承，所述離心式壓縮機設有壓縮氣體通路，所述壓縮氣體通路與所述的徑向動壓氣體軸承的供氣孔連通。

在一些可選實施例中，前述的離心式壓縮機，其中所述離心式壓縮機至少包括位于所述離心式壓縮機一端的第一葉輪與第一蝸室，和，位于所述離心式壓縮機另一端的第二葉輪和第二蝸室，所述壓縮氣體通路連通所述第一蝸室和第二葉輪。

在一些可選實施例中，前述的離心式壓縮機，其中所述離心式壓縮機的電機內部設有冷卻氣體通路，所述徑向動壓氣體軸承的軸承座上開設有通氣孔，所述通氣孔與所述冷卻氣體通路連通。

在一些可選實施例中，前述的離心式壓縮機，其中所述冷卻氣體通路通過第一進氣口和第一出氣口與所述壓縮氣體通路連通。

在一些可選實施例中，前述的離心式壓縮機，其中所述第一進氣口處設有第一電磁閥，和/或，所述第一出氣口處設有第二電磁閥。

在一些可選實施例中，前述的離心式壓縮機，其中所述第一進氣口處設有第一單向閥，和/或，所述第一出氣口處設有第二單向閥。

在一些可選實施例中，前述的離心式壓縮機，其中所述第一進氣口和第一出氣口分別位于所述冷卻氣體通路的兩端。

在一些可選實施例中，前述的離心式壓縮機，其中所述徑向動壓氣體軸承至少包括位于所述電機轉子一端的第一徑向動壓氣體軸承，和，位于所述電機轉子另一端的第二徑向動壓氣體軸承。

在一些可選實施例中，前述的離心式壓縮機，其中所述離心式壓縮機的電機為永磁電機。

根據本發明實施例的第二方面，提供了一種熱泵系統。

在一些可選實施例中，所述系統包括前述任一項所述的離心式壓縮機。

本發明實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果：