[發(fā)明專利]一種用于隧道裂縫修補(bǔ)的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的高效型注膠設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910083684.9
• 申請(qǐng)日: 2019-01-29
• 公開（公告）號(hào): CN109854271A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹燕紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州京海科技有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/00
• 分類號(hào): E21D11/00;E21F17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種用于隧道裂縫修補(bǔ)的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的高效型注膠設(shè)備，包括注膠管、氣管和氣泵，所述注膠管豎向設(shè)置，所述注膠管的底端與氣管連通，所述氣泵設(shè)置在氣管上，所述注膠管上設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)和輔助機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括飛行組件和四個(gè)吸附組件，所述飛行組件包括連接箱和四個(gè)旋翼，所述連接箱的形狀為圓柱形，所述連接箱豎向設(shè)置，所述輔助機(jī)構(gòu)包括加熱組件和兩個(gè)升降組件，所述加熱組件包括加熱環(huán)、兩個(gè)推塊和兩個(gè)復(fù)位單元，該用于隧道裂縫修補(bǔ)的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的高效型注膠設(shè)備通過移動(dòng)機(jī)構(gòu)提高了機(jī)動(dòng)性，不僅如此，還通過輔助機(jī)構(gòu)提高了封縫膠凝固的速度，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道領(lǐng)域，特別涉及一種用于隧道裂縫修補(bǔ)的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的高效型注膠設(shè)備。

背景技術(shù)

隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式，隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道和礦山隧道，隧道在長(zhǎng)期使用后，由于老化等原因，墻壁上會(huì)產(chǎn)生裂縫，為了保證隧道的可靠性，相關(guān)部門會(huì)進(jìn)行裂縫修補(bǔ)，而注膠是裂縫修補(bǔ)中的工序之一，注膠是通過注膠器將風(fēng)縫膠注入裂縫中，但封縫膠為低粘度、高流動(dòng)性流體，封縫膠注入裂縫后，需要等到封縫膠初凝而不外流時(shí)，才可拆下注膠器，增加了工作時(shí)間，降低了工作效率，不僅如此，當(dāng)裂縫處于隧道內(nèi)的頂部時(shí)，屬于高空作用，不利于安全，而且機(jī)動(dòng)性能差，進(jìn)一步降低了工作效率，另外，在隧道內(nèi)施工還會(huì)影響隧道內(nèi)的交通。

現(xiàn)有的家用型空氣凈化設(shè)備在長(zhǎng)期使用后，濾網(wǎng)內(nèi)會(huì)形成灰塵堆積，而灰塵會(huì)影響濾網(wǎng)的通氣率，從而降低了凈化效率，不僅如此，現(xiàn)有的家用型空氣凈化設(shè)備凈化完畢的空氣的排出范圍有限，易使局部范圍內(nèi)的空氣一直處于循環(huán)凈化的狀態(tài)，而遠(yuǎn)離空氣凈化設(shè)備范圍的空氣則難以得到凈化，降低了實(shí)用性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于隧道裂縫修補(bǔ)的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的高效型注膠設(shè)備。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于隧道裂縫修補(bǔ)的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的高效型注膠設(shè)備，包括注膠管、氣管和氣泵，所述注膠管豎向設(shè)置，所述注膠管的底端與氣管連通，所述氣泵設(shè)置在氣管上，所述注膠管上設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)和輔助機(jī)構(gòu)；

所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括飛行組件和四個(gè)吸附組件，所述飛行組件包括連接箱和四個(gè)旋翼，所述連接箱的形狀為圓柱形，所述連接箱豎向設(shè)置，所述旋翼以連接箱的軸線為中心周向均勻固定在連接箱上，所述連接箱內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與旋翼傳動(dòng)連接，所述連接箱的頂部套設(shè)在注膠管上，所述氣泵固定在連接箱內(nèi)的底部，所述吸附組件與旋翼一一對(duì)應(yīng)；

所述輔助機(jī)構(gòu)包括加熱組件和兩個(gè)升降組件，所述加熱組件包括加熱環(huán)、兩個(gè)推塊和兩個(gè)復(fù)位單元，所述加熱環(huán)的軸線與注膠管的軸線重合，所述加熱環(huán)的頂部設(shè)有加熱絲，所述加熱環(huán)設(shè)置在注膠管的上方，所述加熱環(huán)上環(huán)孔的直徑大于注膠管的直徑，兩個(gè)推塊分別固定在注膠管的兩側(cè)，所述推塊設(shè)置在連接箱和加熱環(huán)之間，兩個(gè)推塊的遠(yuǎn)離注膠管的一側(cè)之間的距離大于加熱環(huán)上環(huán)孔的直徑，所述復(fù)位單元設(shè)置在加熱環(huán)的底部，所述復(fù)位單元與推塊一一對(duì)應(yīng)，所述升降組件設(shè)置在連接箱內(nèi)，所述升降組件與注膠管傳動(dòng)連接，所述升降組件與推塊一一對(duì)應(yīng)。

作為優(yōu)選，為了固定連接箱的功能，所述吸附組件包括氣缸、連接管、吸盤和升降板，所述連接管豎向設(shè)置，所述連接箱的頂部設(shè)有通孔，所述通孔與連接管匹配，所述連接管設(shè)置在通孔內(nèi)，所述連接箱與連接管過盈配合，所述吸盤安裝在連接管的頂端，所述升降板水平設(shè)置在連接管內(nèi)，所述連接管套設(shè)在升降板上，所述氣缸固定在連接箱內(nèi)的底部，所述氣缸與升降板的底部傳動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，為了提高密封性，所述連接管內(nèi)涂有密封脂。

作為優(yōu)選，為了驅(qū)動(dòng)注膠管升降，所述升降組件包括升降電機(jī)、絲桿、限位塊和傳動(dòng)塊，所述升降電機(jī)固定在連接箱內(nèi)的頂部，所述絲桿豎向設(shè)置，所述升降電機(jī)與絲桿的頂端傳動(dòng)連接，所述限位塊固定在絲桿的底端，所述傳動(dòng)塊套設(shè)在絲桿上，所述傳動(dòng)塊的與絲桿的連接處設(shè)有與絲桿匹配的螺紋，所述傳動(dòng)塊與注膠管固定連接。