[發(fā)明專利]適用于多種燃料的低壓外燃式發(fā)動(dòng)機(jī)

在審

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• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN109751149A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李玉龍
• 申請（專利權(quán)）人: 李玉龍
• 主分類號: F02G3/02
• 分類號: F02G3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.適用于多種燃料的低壓外燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括壓縮缸、換熱板、膨脹缸和燃燒器；壓縮缸具有壓縮缸進(jìn)氣門和壓縮缸排氣門，膨脹缸具有膨脹缸進(jìn)氣門和膨脹缸排氣門；壓縮缸排氣門經(jīng)壓縮缸排氣管與換熱板的壓縮氣體進(jìn)口相連，換熱板的壓縮氣體出口經(jīng)膨脹缸進(jìn)氣管與膨脹缸進(jìn)氣門相連；膨脹缸排氣門經(jīng)膨脹缸排氣管與燃燒器的燃燒器進(jìn)氣管相連，氣體和燃料在燃燒器中燃燒，燃燒器燃燒得到的高溫氣體通過排出口經(jīng)高溫氣體供給管道與換熱板的高溫氣體進(jìn)口相連；經(jīng)壓縮缸壓縮后的壓縮氣體在換熱板中與燃燒器排出的高溫氣體進(jìn)行換熱，吸收高溫氣體的熱量后進(jìn)入膨脹缸膨脹做功。

2.如權(quán)利要求1所述的低壓外燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，膨脹缸的排氣門排出的氣體先經(jīng)膨脹缸排氣管進(jìn)入換熱板，在換熱板內(nèi)與壓縮氣體進(jìn)行換熱后再經(jīng)燃燒器進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

3.如權(quán)利要求1所述的低壓外燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，壓縮缸為活塞式壓縮缸。

4.如權(quán)利要求1所述的低壓外燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，膨脹缸為活塞式膨脹缸。

5.如權(quán)利要求1所述的低壓外燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述燃料為柴油、汽油、天然氣、液化石油氣、煤制燃?xì)狻⒚禾俊⒔斩捇蚰静瘛?/p>

6.如權(quán)利要求1所述的低壓外燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，在壓縮缸和膨脹缸之間設(shè)置一個(gè)壓力儲能容器，用以回收存儲車輛制動(dòng)能量，為膨脹缸提供壓縮氣體。

7.如權(quán)利要求6所述的低壓外燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，壓力儲能容器上設(shè)置有換熱器，從做功排氣尾管9’或高溫廢氣排氣尾管12引入較高溫度的氣體至換熱器以對壓力儲能容器進(jìn)行保溫，做功排氣尾管從燃燒器進(jìn)氣管分支。

8.如權(quán)利要求6所述的低壓外燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，壓力儲能容器的出口處設(shè)置有換熱器，從做功排氣尾管9’或高溫廢氣排氣尾管12引入較高溫度的氣體至換熱器以在出口處進(jìn)行壓縮氣體進(jìn)行加熱，做功排氣尾管從燃燒器進(jìn)氣管分支。