[發明專利]橋梁墩塔施工用摻有黏度改性材料的混凝土及其制備方法

在審

• 申請號: 201910082209.X
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN109704680A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 周啟輝;劉愛林;梁旭東;黃博博;付春燕;劉幸福;董繼紅;張志勇;陳克
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團有限公司
• 主分類號: C04B28/04
• 分類號: C04B28/04;E01D19/02;E01D19/14;C04B111/34
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 胡娟

橋梁墩塔施工用摻有黏度改性材料的混凝土及其制備方法，由下述材料按重量份數配比計：其中，黏度改性材料由氣相二氧化硅、碳酸鈣、低黏型羥乙基纖維素、高黏型羥乙基纖維素、觸變改性劑和水溶性聚合物膠粉均勻混合而成，按質量百分數計各組分比例依次為：氣相二氧化硅45～55％、納米級碳酸鈣43～55％、低黏型羥乙基纖維素0～0.5％、高黏型羥乙基纖維素0～0.5％、觸變改性劑0～2％、水溶性聚合物膠粉2～4％。其細度不超過12％，含水量不超過1.0％，28d活性指數不小于85％，黏度比不超過65％。改善了混凝土養護條件，提升了橋梁墩塔混凝土施工質量。

技術領域

本發明屬于一種混凝土建筑材技術領域，涉及一種摻用黏度改性材料并用于橋梁墩塔施工的混凝土及其制備方法。

背景技術

1.橋梁墩塔等混凝土結構，受承載能力以及景觀設計需求限制，設計上往往需要采用較高強度等級的混凝土，除有利于實現鋼筋混凝土柱、梁及拱等構件以受壓為典型服役狀態外，還能夠使得混凝土構件的承載能力大幅度提高，同是其相同承載能力下結構自重也能夠降低進而滿足景觀設計需求的復雜外形結構。然而，中高強度等級混凝土用于墩塔等高聳結構，使得混凝土質量控制水平和施工難度顯著增加，尤其是混凝土的抗裂性控制就更難進行處理。經調查，橋梁墩臺身、主塔塔柱及錨索區是混凝土裂縫多發部位。

2.為確保混凝土制備質量，施工工地中要求建設混凝土拌合站進行混凝土統一制備，并根據現場施工環境設置混凝土輸送管道，大大提高了混凝土施工效率，降低了混凝土制備質量風險。然而，受現場施工環境因素的影響，以及隨著施工進度的推進，混凝土輸送距離逐漸增大，泵送壓力增強，在混凝土輸送過程中容易造成泵管堵塞。經調查，高大墩身、塔柱、混凝土遠距離泵管輸送施工極易造成泵管堵塞。

3.混凝土養護作業是混凝土施工中的關鍵環節，良好的混凝土養護作業可減少混凝土表面出現裂紋的概率，提高混凝土表面強度，確保混凝土外觀質量。然而，受施工條件、施工部位、季節、天氣等環境因素影響，高大混凝土墩身、塔柱、橫梁養護難度大，難以確保混凝土進行常規養護。

申請人參與施工建設的公鐵大橋為高低混凝土塔鋼桁梁斜拉橋的結構，高大墩身(墩身高度≥25m)數量大，輸送距離遠(超過500m)，施工環境較一般斜拉橋更為復雜，從而面臨混凝土抗裂、輸送及養護的控制更為困難的現實情況。經過檢索并向專業機構咨詢，現有技術都不能滿足建設方對按設計施工的墩塔的混凝土質量要求。

發明內容

1.本發明是為了達到保證橋梁墩塔施工用混凝土的高強度的同時又不開裂或少開裂、易泵送、易養護的技術效果而進行的，目的在于提供一種摻用黏度改性材料并用于橋梁墩塔施工的混凝土及其制備方法。

2.本發明的技術方案：一種摻用黏度改性材料并用于橋梁墩塔施工的混凝土，由下述材料按重量份數配比計：

其中，所述黏度改性材料由氣相二氧化硅、碳酸鈣、低黏型羥乙基纖維素、高黏型羥乙基纖維素、觸變改性劑和水溶性聚合物膠粉均勻混合而成，按質量百分數計，各組分比例依次為：氣相二氧化硅 45～55％、納米級碳酸鈣43～55％、低黏型羥乙基纖維素0～0.5％、高黏型羥乙基纖維素0～0.5％、觸變改性劑0～2％、水溶性聚合物膠粉 2～4％。優選的，使用中國專利申請CN104829160A(一種CRTSⅢ型板自密實混凝土專用黏度改性材料，公開日2015年08月12日)中公開的黏度改性材料，效果好。

本發明提供的橋梁墩塔施工用混凝土，還可以具有這樣的特征，其特征在于：其中，水泥為硅酸鹽水泥，性能要求為比表面為 300-350m²/kg，堿含量不超過0.60％，28天抗壓強度不低于42.5MPa。

本發明提供的橋梁墩塔施工用混凝土，還可以具有這樣的特征，其特征在于：其中，粉煤灰為Ⅰ級灰。