[發明專利]一種多載波數據傳輸方法及裝置在審
| 申請號: | 201910081466.1 | 申請日: | 2019-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN111294938A | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發明(設計)人: | 鄧云 | 申請(專利權)人: | 展訊通信(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H04W72/04 | 分類號: | H04W72/04 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇 |
| 地址: | 201203 上海市自由貿*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 載波 數據傳輸 方法 裝置 | ||
本公開涉及一種多載波數據傳輸方法及裝置,方法包括:第一用戶設備通過第一載波進行設備間的數據傳輸;根據第二用戶設備的狀態,確定執行多載波數據傳輸的第二載波;通過第一載波和第二載波,進行設備間的數據傳輸。裝置包括:第二載波確定模塊,用于在通過第一載波與第二用戶設備進行數據傳輸時,根據第二用戶設備的狀態,確定執行多載波數據傳輸的第二載波;傳輸模塊,用于通過第一載波和第二載波,進行設備間的傳輸。通過根據第二用戶設備的狀態,來確定執行多載波傳輸的第二載波,采用本公開實施例的多載波數據傳輸方法及裝置,能夠提升多載波傳輸的效果,保證傳輸的穩定。
技術領域
本公開涉及無線通信領域,尤其涉及一種多載波數據傳輸方法及裝置。
背景技術
在第三代合作伙伴計劃(3GPP,3rd Generation Partnership Project)中,長期演進(LTE,Long Term Evolution)引入了直接通信(Sidelink Communication)。不同的用戶設備(UE,User Equipment)之間可以進行直接通信。
當前,3GPP正在研究在第五代移動通信網絡(5G)中引入車聯網(V2X,Vehicle-to-Everything)。因為5G系統能夠提供更大的帶寬、更低的時延,可以更好的滿足V2X的業務需求。
為了提升V2X數據傳輸的可靠性,V2X傳輸可以采用重復duplication的機制,即發送UE(Tx UE)可以在兩個不同的載波上同時向同一個UE傳輸相同的數據,對于接收UE(RxUE)來說,只要在任何一個載波上收到數據即可,通過重復傳輸,可以提升V2X傳輸的可靠性。
然而現有的重復機制中,由于不需要考慮反饋,Tx UE在采用重復機制時,完全按照自己的意愿、能力選擇執行重復機制的載波,不需要在意Rx UE是否能夠在這些載波同時接收,因此導致數據傳輸的效果不佳。
發明內容
有鑒于此,本公開提出了一種多載波數據傳輸方法及裝置,能夠在需要進行多載波傳輸的情況下,根據接收端用戶設備的情況,選擇相應的載波,從而提高多載波數據傳輸的效果。
根據本公開的第一方面,提供了一種多載波數據傳輸方法,所述方法應用于第一用戶設備,包括:第一用戶設備通過第一載波進行設備間的數據傳輸;根據第二用戶設備的狀態,確定執行多載波數據傳輸的第二載波;通過所述第一載波和所述第二載波,進行設備間的數據傳輸。
在一種可能的實現方式中,根據所述第二用戶設備的狀態,確定執行多載波數據傳輸的第二載波,包括:獲取候選載波;根據所述候選載波,向所述第二用戶設備發送信息;根據所述第二用戶設備的反饋結果,確定執行多載波數據傳輸的第二載波。
在一種可能的實現方式中,獲取候選載波,包括:篩選可以與所述第一載波聚合的載波,作為候選載波。
在一種可能的實現方式中,獲取候選載波,包括:篩選可以與所述第一載波聚合的載波,得到篩選結果;在所述篩選結果中選定具有可用傳輸資源的載波,作為候選載波。
在一種可能的實現方式中,根據所述候選載波,向所述第二用戶設備發送信息,包括:將所述候選載波的消息發送至所述第二用戶設備;或者,在所述候選載波上配置參考信號,并將所述參考信號的配置參數發送至所述第二用戶設備。
在一種可能的實現方式中,所述第二用戶設備的反饋結果包括:所述第二用戶設備根據自身能力,在候選載波的消息中選定的載波;或者,所述第二用戶設備根據參考信號的接收結果,在候選載波中選定的載波。
在一種可能的實現方式中,根據所述第二用戶設備的狀態,確定執行多載波數據傳輸的第二載波,包括:獲取所述第二用戶設備的載波接收狀態;根據獲取結果確定候選載波;根據所述候選載波,結合所述第二用戶設備的狀態,確定執行多載波數據傳輸的第二載波。
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