[發(fā)明專利]一種35kV防雷絕緣子橫擔及其生產(chǎn)方法

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• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN109754958A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設計）人: 任予樂;任予為;任世國
• 申請（專利權(quán)）人: 上海世林電力技術發(fā)展有限公司
• 主分類號: H01B17/14
• 分類號: H01B17/14;H01B17/38;H01B19/00;E04H12/24;E04H12/02;H02G7/00
• 代理公司: 上海世圓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31320
• 代理人: 王佳妮

一種35kV防雷絕緣子橫擔，包括橫擔本體和兩個金屬封裝件；橫擔本體采用玻璃鋼制成，橫擔本體呈矩形管狀，橫擔本體的前側(cè)壁和后側(cè)壁上均沿軸向均布有兩個孔，兩個金屬封裝件分別套裝固定于橫擔本體的兩端，金屬封裝件的上表面相對橫擔本體的上側(cè)壁上翹一定角度。還提供一種35kV防雷絕緣子橫擔的生產(chǎn)方法。本發(fā)明取代了傳統(tǒng)的鐵橫擔，采用玻璃鋼制成的橫擔本體來加強絕緣子的絕緣功能，兩端上翹的金屬封裝件符合絕緣子安裝的上撓要求。具有絕緣性能優(yōu)異、耐污等級高、便于開展帶電作業(yè)、施工維護簡便的特點，降低了架空線路的運行維護工作量，提高了架空絕緣線路運行的可靠性。

技術領域

本發(fā)明屬于固定建筑物技術領域，涉及架空線設施，特別涉及一種35kV防雷絕緣子橫擔。

背景技術

目前35kV線路上廣泛使用的絕緣子橫擔為鐵制材料制成，由于鐵制材料的導電性，鐵橫擔上絕緣子將全部承擔雷電壓或過電壓的作用，極易發(fā)生絕緣子閃絡事故，故35kV架空線雷擊跳閘率時有發(fā)生。隨著供電可靠性的提高，帶電作業(yè)越來越多，而鐵橫擔的導電性又為帶電作業(yè)帶來困難，開展帶電作業(yè)時需先用絕緣遮蔽物將鐵橫擔遮蔽，這樣既增加了工作量，而且在安裝遮蔽物過程中本身也不符合帶電作業(yè)規(guī)程要求。近年來隨著生態(tài)環(huán)境的日漸改善,小動物登桿而造成的鐵橫擔與架空線間的短路而引發(fā)的35kV架空線外力破壞事故有所增多。由于傳統(tǒng)鐵橫擔的鐵磁特性使得架空線路在運行時存在渦流損耗和磁滯損耗，隨著國家節(jié)能減排政策的提出,也對降低線損提出了新的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對上述問題，提供一種35kV防雷絕緣子橫擔及其生產(chǎn)方法，用于取代傳統(tǒng)的鐵橫擔來加強絕緣子的絕緣功能,它在降低架空線雷擊跳閘率、減少外力破壞以及減少能耗(無鐵損)等方面效果顯著。

本發(fā)明的目的可以通過下述技術方案來實現(xiàn)：一種35kV防雷絕緣子橫擔，包括橫擔本體和兩個金屬封裝件；所述橫擔本體采用玻璃鋼制成，橫擔本體呈矩形管狀，橫擔本體的前側(cè)壁和后側(cè)壁上均沿軸向均布有兩個孔，兩個所述金屬封裝件分別套裝固定于橫擔本體的兩端，金屬封裝件的上表面相對橫擔本體的上側(cè)壁上翹一定角度。

進一步地，所述孔為圓孔、橢圓孔或腰形孔。

進一步地，所述橫擔本體的材質(zhì)為環(huán)氧樹脂玻璃鋼。

一種35kV防雷絕緣子橫擔的生產(chǎn)方法，包括如下步驟：

(1)玻璃纖維增強材料從架上引出，經(jīng)導向板匯集成束，通過膠槽，用無溶劑環(huán)氧樹脂浸透；

(2)進入預成型模，除去多余的膠液并初步成型；

(3)進入矩形形狀的成型模具內(nèi)，無溶劑環(huán)氧樹脂在成型模具內(nèi)受熱開始膠凝，繼而固化并與增強材料粘結(jié)成一整體，形成固定形狀；

(4)進入固化爐固化；

(5)經(jīng)自然或強制冷卻；

(6)牽引裝置連續(xù)引拔牽出；

(7)切割裝置切割成一定長度，獲得橫擔本體；

(8)橫擔本體的兩端分別封裝一金屬封裝件。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果：取代了傳統(tǒng)的鐵橫擔，采用玻璃鋼制成的橫擔本體來加強絕緣子的絕緣功能，兩端上翹的金屬封裝件符合絕緣子安裝的上撓要求。玻璃鋼具有良好的機械強度和優(yōu)異的絕緣性能,使得35kV防雷絕緣子橫擔具有絕緣性能優(yōu)異、耐污等級高、便于開展帶電作業(yè)、施工維護簡便的特點，可有效地解決架空絕緣線路由于絕緣不足而易引發(fā)的雷擊跳閘、以及外力破環(huán)而引發(fā)的的絕緣事故，降低架空線路的運行維護工作量，使架空絕緣線路運行可靠性得到進一步提高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖2為本發(fā)明的俯視圖。

圖中部件標號如下：