[發(fā)明專利]掛車或半掛車的直聯(lián)式液壓懸架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910079967.6
• 申請(qǐng)日: 2019-01-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109649105A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢忠旺;余湘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢神駿專用汽車制造股份有限公司
• 主分類號(hào): B60G13/08
• 分類號(hào): B60G13/08
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務(wù)所 42001
• 代理人: 王敏鋒

本發(fā)明公開(kāi)了一種掛車或半掛車的直聯(lián)式液壓懸架，涉及一種車輛的懸架系統(tǒng)。它包括車架、車軸和導(dǎo)向裝置，車架兩端均有后連接座，車軸上間隔布置有兩個(gè)前連接座，后連接座和前連接座之間通過(guò)油缸連接；車架底部左右兩側(cè)均有車軸卡座，車軸位于車軸卡座內(nèi)，其中一個(gè)車軸卡座內(nèi)有導(dǎo)向槽；有防止轉(zhuǎn)動(dòng)座安裝于車軸上并位于車軸卡座內(nèi)；導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向軸和位于導(dǎo)向軸兩端的滑輪，車軸位于導(dǎo)向軸下方，滑輪鑲嵌在導(dǎo)向槽內(nèi)。本發(fā)明提供了一種導(dǎo)向裝置在邊上的直聯(lián)式液壓懸架，使得車架中間不能設(shè)置導(dǎo)向裝置的半掛車或掛車可以使用成本較低的直聯(lián)式液壓懸架。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛的懸架系統(tǒng)，更具體地說(shuō)它是一種掛車或半掛車的直聯(lián)式液壓懸架。

背景技術(shù)

一般的液壓懸架為擺臂式(單擺式或雙擺式的)，液壓油缸通過(guò)擺臂與輪軸連接，擺臂式液壓懸架主要用在重型及超重型掛車上，其制造及使用成本高、自重大，因而鮮有用在普通半掛車或掛車上。

普通半掛車或掛車多采用葉片彈簧懸架或空氣彈簧懸架，但是采用葉片彈簧懸架或空氣彈簧懸架的半掛車不能很好的滿足一些特殊貨物運(yùn)輸(如風(fēng)力發(fā)電的葉片及機(jī)倉(cāng)上山運(yùn)輸)的需要，而采用擺臂式液壓懸架制造及使用成本高的問(wèn)題又非常突出。

為了解決普通半掛車或掛車采用擺臂式液壓懸架制造及使用成本高的問(wèn)題，本申請(qǐng)人在2013年申請(qǐng)了名稱為《掛車或半掛車的直聯(lián)式液壓懸架》(專利號(hào)：201320136333.8)的專利，基本解決了此問(wèn)題。

但對(duì)于運(yùn)輸大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片半掛車，由于所需要的半掛車太長(zhǎng)，半掛車伸縮車架只能做成大剛度的箱體結(jié)構(gòu)，由于箱體內(nèi)部還套有箱體，這樣原來(lái)專利設(shè)置在車架中間的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)就不能在這樣的伸縮半掛車上使用。

因此，需要進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足之處，而提供一種掛車或半掛車的直聯(lián)式液壓懸架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為：掛車或半掛車的直聯(lián)式液壓懸架，其特征在于：包括車架、車軸和導(dǎo)向裝置，所述車架兩端均有后連接座，車軸上間隔布置有兩個(gè)前連接座，后連接座和前連接座之間通過(guò)油缸連接；

所述車架底部左右兩側(cè)均有車軸卡座，車軸位于車軸卡座內(nèi)，其中一個(gè)車軸卡座內(nèi)有導(dǎo)向槽；有防止轉(zhuǎn)動(dòng)座安裝于車軸上并位于車軸卡座內(nèi)；

所述導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向軸和位于導(dǎo)向軸兩端的滑輪，車軸位于導(dǎo)向軸下方，滑輪鑲嵌在導(dǎo)向槽內(nèi)。

在上述技術(shù)方案中，所述防止轉(zhuǎn)動(dòng)座兩側(cè)均有摩擦片。

本發(fā)明提供了一種導(dǎo)向裝置在邊上的直聯(lián)式液壓懸架，使得車架中間不能設(shè)置導(dǎo)向裝置的半掛車或掛車可以使用成本較低的直聯(lián)式液壓懸架。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1中A-A的剖面圖。

圖4為圖1中B-B剖面圖。

圖5為本發(fā)明車軸卡座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖5的左視圖。

圖7為本發(fā)明車軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為圖7的俯視圖。

圖9為圖7中A-A的剖面圖。

圖10為圖中B-B的剖面圖。

圖中，1-車架，11-后連接座，12-車軸卡座，121-導(dǎo)向槽，2-車軸，21-前連接座，22-油缸，23-防止轉(zhuǎn)動(dòng)座，231-摩擦片，3-導(dǎo)向裝置，31-導(dǎo)向軸，32-滑輪。

具體實(shí)施方式