[發明專利]一種制冷機組空壓機油分過濾結構

有效

• 申請號: 201910079294.4
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN111482000B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 余軼驊
• 申請（專利權）人: 上海滎科制冷設備有限公司
• 主分類號: B01D45/12
• 分類號: B01D45/12;B01D36/00
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 趙朋曉

本發明提供了一種制冷機組空壓機油分過濾結構，本發明涉及制冷技術領域，濾筒頂端設置有蓋子，且套環套接在濾筒與蓋子連接處，濾筒外壁頂端和蓋子外壁底端及套環外壁上下兩端呈環繞均勻開有若干個螺絲孔，使用者也可以將濾筒和蓋子拆開，把螺絲孔中的螺栓擰出，將套環拿下即可，支撐管套接在濾筒內壁，且支撐管表面均勻開有若干個小孔，濾筒內壁上下兩端且位于支撐管均套接有支撐環，且上下兩端的支撐環之間呈環繞固定連接有若干根支撐桿，達到氣體和油分離的效果；解決了空壓機直接將壓縮空氣排入到冷凝器中，就會造成冷凝器管道積油，所篩選出的潤滑油均會殘留在油分離器的問題。

技術領域

本發明涉及制冷技術領域，具體為一種制冷機組空壓機油分過濾結構。

背景技術

現有的制冷機組空壓機油分過濾結構，空壓機主要工作是將空氣進行壓縮，但制冷機組內部的空氣在排出時，會帶有少量的潤滑油，這時如果空壓機直接將壓縮空氣排入到冷凝器中，就會造成冷凝器管道積油，直接影響到制冷空氣的質量，其次，現有的空壓機部分都會配備有油分離器，但油分離器所篩選出的潤滑油均會殘留在油分離器中，在長時間的使用下，油分離器內部積油過多，影響到正常使用，故而，我們提出使用者也可以將濾筒和蓋子拆開，把螺絲孔中的螺栓擰出，將套環拿下即可，達到氣體和油分離的效果，來解決上述問題。

發明內容

為了解決上述的技術問題，本發明的目的是提供一種制冷機組空壓機油分過濾結構。

為了實現上述的目的，本發明采用了以下的技術方案：一種制冷機組空壓機油分過濾結構，所述制冷機組空壓機油分過濾結構包括濾筒和套環，所述套環套接在濾筒外壁頂端，所述濾筒頂端設置有蓋子，且套環套接在濾筒與蓋子連接處，所述濾筒外壁頂端和蓋子外壁底端及套環外壁上下兩端呈環繞均勻開有若干個螺絲孔，且套環通過螺絲孔與濾筒和蓋子螺栓連接，所述套環內壁中部嵌接有密封環；

支撐管，所述支撐管套接在濾筒內壁，且支撐管表面均勻開有若干個小孔，所述濾筒內壁上下兩端且位于支撐管均套接有支撐環，且上下兩端的支撐環之間呈環繞固定連接有若干根支撐桿，所述濾筒內壁且位于支撐環外側套接有主濾層，且濾筒底端套接有底錐筒，所述底錐筒頂端外壁均勻開有若干個氣孔，且底錐筒底端開有出氣口。

作為優選的，所述濾筒外壁焊接有外保護套，且外保護套中部呈網狀，所述外保護套中部與濾筒之間相隔有縫隙。

作為優選的，所述蓋子與濾筒套接，且蓋子頂端中部開有連接口。

作為優選的，所述密封環嵌接在蓋子與濾筒的連接處，且密封環位于螺絲孔之間。

作為優選的，所述支撐環與支撐桿組成支撐筒結構，且支撐筒位于支撐管與主濾層之間，所述小孔與主濾層相通。

作為優選的，所述底錐筒由兩個錐梯形的空心塊組成，且氣孔位于支撐管內側，所述氣孔與出氣口之間相互貫通。

本發明由于采用了上述的技術方案，具備以下有益效果：

本發明使用者將蓋子放置在濾筒上方，把套環貫穿過蓋子，套環會落在蓋子與濾筒的連接位置，密封環嵌入到蓋子和濾筒之間的縫隙中，調整三個結構中的螺絲孔相互對應，通過螺栓鎖死蓋子、濾筒和套環，使用者也可以將濾筒和蓋子拆開，把螺絲孔中的螺栓擰出，將套環拿下即可，避免濾筒內部的潤滑油雜質積存較多而影響到正常使用。

本發明空氣進入到濾筒內部時會有離心作用力，潤滑油會被甩到支撐管內壁上，且通過小孔將潤滑油滲入到支撐管外壁，達到氣體和油分離的效果，防止潤滑油隨空氣排出，而導致潤滑油大量積存在冷凝器管道內，潤滑油滲入到支撐管外壁后，由于小孔與主濾層相通，所以潤滑油進入到主濾層中。

附圖說明

圖1為本發明具體實施方式的整體結構示意圖；

圖2為本發明具體實施方式的濾筒零件結構示意圖；

圖3為本發明具體實施方式的套環零件結構示意圖；