[發明專利]用于機動車的電動車橋

在審

• 申請號: 201910078879.4
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN111483271A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 劉磊;翟青泉;鐘虎
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60B35/16
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 娜拉

1.一種用于機動車的電動車橋(100)，其特征在于包括：

減速器，其包括輸入軸并且被構造為從所述輸入軸接收驅動轉矩以及使驅動轉矩增大后輸出到車輪(140)；

所述減速器包括第一行星傳動裝置(120)和第二行星傳動裝置(130)，所述第一行星傳動裝置(120)包括第一太陽輪(1201)、第一行星輪(1202)和第一行星架(1203)，所述第二行星傳動裝置(130)包括第二太陽輪(1301)、第二行星輪(1302)和第二行星架(1303)，所述第一行星架(1203)和所述第二太陽輪(1301)傳動連接，從而使得第一行星傳動裝置(120)和第二行星傳動裝置(130)傳動連接，并且，所述第二行星架(1303)和車輪(140)的輪轂傳動連接；

其中，驅動轉矩從所述輸入軸輸入到所述第一太陽輪(1201)、依次經由所述第一行星輪(1202)和所述第一行星架(1203)傳遞到所述第二太陽輪(1301)、并且再經由所述第二行星輪(1302)和所述第二行星架(1303)輸出到車輪(140)。

2.根據權利要求1所述的電動車橋(100)，其中，所述第二傳動裝置(130)至少部分地被設置在車輪(140)的輪轂內。

3.根據權利要求2所述的電動車橋(100)，其中，所述電動車橋(100)包括殼體，所述第一行星傳動裝置(120)的第一齒圈和所述第二行星傳動裝置(130)的第二齒圈固定在所述殼體上。

4.根據權利要求3所述的電動車橋(100)，其中，所述第一行星傳動裝置(120)的所述第一太陽輪(1201)被構造為與所述輸入軸一體成型。

5.根據權利要求4所述的電動車橋(100)，其中，所述第二行星傳動裝置(130)的所述第二行星架(1303)被構造為與車輪(140)的輪轂一體成型。

6.根據權利要求5所述的電動車橋(100)，其中，所述第二行星傳動裝置(130)的所述第二太陽輪(1301)被裝配在第二太陽輪軸上，所述第一行星傳動裝置(120)的所述第一行星架(1203)被構造為與所述第二太陽輪軸進行花鍵連接。

7.根據權利要求6所述的電動車橋(100)，其中，所述電動車橋(100)包括兩個所述減速器以及分別與一個所述減速器傳動連接第一電動機和第二電動機，所述第一電動機和所述第二電動機共用電動機殼體，并且，所述電動機殼體被構造為與減速器殼體進行螺栓連接。

8.根據權利要求6所述的電動車橋(100)，其中，所述電動車橋(100)包括兩個所述減速器以及分別與一個所述減速器傳動連接第一電動機和第二電動機，所述第一電動機和與其傳動連接的所述減速器共用第一殼體，所述第二電動機和與其傳動連接的所述減速器共用第二殼體，并且，所述第一殼體和所述第二殼體被構造為進行螺栓連接。