[發(fā)明專利]一種安全帶鎖舌在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910078851.0 | 申請日: | 2019-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN109720295A | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 施炳軍;謝杰;趙轟 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R22/18 | 分類號: | B60R22/18;A44B11/25 |
| 代理公司: | 北京清源匯知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 11644 | 代理人: | 馮德魁;竇曉慧 |
| 地址: | 315456 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)節(jié)桿 安全帶 鎖舌本體 復位機構(gòu) 鎖舌 安全帶鎖舌 夾緊位置 安全防護性能 安全帶夾 連接方式 鎖舌外殼 可轉(zhuǎn)動 凸起部 滑動 包覆 抵壓 復位 繞過 轉(zhuǎn)動 裝配 穿過 束縛 加工 申請 | ||
本申請公開一種安全帶鎖舌,包括:鎖舌本體、復位機構(gòu)以及調(diào)節(jié)桿,鎖舌本體包括鎖舌基體和包覆在鎖舌基體外的鎖舌外殼;復位機構(gòu)可轉(zhuǎn)動的安裝在鎖舌本體上,調(diào)節(jié)桿與復位機構(gòu)固定連接,并通過復位機構(gòu)獲得復位的趨勢;復位機構(gòu)與調(diào)節(jié)桿連接方式簡單,且設(shè)置在鎖舌本體的端側(cè),方便二者的裝配,也降低了加工難度;在工作位置,安全帶穿過鎖舌本體和調(diào)節(jié)桿之間的間隙,安全帶繞過調(diào)節(jié)桿并對調(diào)節(jié)桿產(chǎn)生拉力,并帶動調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動至夾緊位置,調(diào)節(jié)桿抵壓安全帶,使安全帶夾緊在調(diào)節(jié)桿的凸起部與鎖舌本體之間;使得安全帶根據(jù)需要固定在夾緊位置,防止安全帶和鎖舌之間的滑動,提高安全帶的束縛效果,提升安全帶的安全防護性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種安全帶鎖舌。
背景技術(shù)
安全帶是重要的汽車安全設(shè)備,其作用是在碰撞過程中將人員固定在座椅上,減少傷亡的可能性。安全帶的佩戴方式會斜向束緊在乘員的胸部、橫向束緊在乘員的腰部。其中,安全帶的一頭由鎖舌牽引,使用時需要插入鎖扣。
現(xiàn)有的安全帶與鎖舌之間的連接是安全帶簡單的繞過鎖舌上設(shè)置的安全帶通過孔,鎖舌為安全帶提供一個簡單的拉力。這種鎖舌和安全帶之間的連接方式非常簡單,但存在的明顯問題是,當發(fā)生碰撞,人體會由于慣性而產(chǎn)生向前的沖擊力,在行進速度很高的情況下,安全帶承受的沖擊力非常大,在該沖擊力的作用下,安全帶會在鎖舌的安全帶通過孔位置發(fā)生相對滑動,放松對人體的束縛,從而顯著降低對人體的安全防護效果。
發(fā)明內(nèi)容
本申請?zhí)峁┮环N安全帶鎖舌,以解決安全帶和鎖舌之間的滑動,提高安全帶的束縛效果,提升安全帶的安全防護性能。
本申請?zhí)峁┮环N安全帶鎖舌,包括:鎖舌本體、復位機構(gòu)以及調(diào)節(jié)桿,所述鎖舌本體包括鎖舌基體和包覆在所述鎖舌基體外的鎖舌外殼;
所述復位機構(gòu)可轉(zhuǎn)動的安裝在所述鎖舌本體上,所述調(diào)節(jié)桿與所述復位機構(gòu)固定連接,并通過所述復位機構(gòu)獲得復位的趨勢;
在非工作位置,安全帶穿過所述鎖舌本體和調(diào)節(jié)桿之間的間隙,所述調(diào)節(jié)桿在所述復位機構(gòu)作用下復位,從而使安全帶處于可滑動狀態(tài);在工作位置,安全帶繞過所述調(diào)節(jié)桿并對所述調(diào)節(jié)桿產(chǎn)生拉力,并帶動所述調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動至夾緊位置,所述調(diào)節(jié)桿抵壓所述安全帶,使安全帶夾緊在調(diào)節(jié)桿的凸起部與所述鎖舌本體之間。
可選的,所述復位機構(gòu)包括:復位彈簧和轉(zhuǎn)軸;
所述轉(zhuǎn)軸通過所述鎖舌外殼上設(shè)置的支撐孔可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述鎖舌本體上;所述調(diào)節(jié)桿與所述復位機構(gòu)固定連接,具體是所述調(diào)節(jié)桿固定在所述轉(zhuǎn)軸上;所述復位彈簧設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸端部,并通過所述鎖舌外殼端部上的固定結(jié)構(gòu)獲得安裝位置;所述轉(zhuǎn)軸的端部與所述復位彈簧一端連接,所述復位彈簧對所述轉(zhuǎn)軸施加扭力,并使得所述調(diào)節(jié)桿獲得復位的趨勢。
可選的,所述復位彈簧包括卡接端和抵接端;所述轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)置有卡槽,所述復位彈簧的卡接端卡接在所述卡槽中,實現(xiàn)與所述轉(zhuǎn)軸的連接;所述復位彈簧的抵接端與所述固定結(jié)構(gòu)抵接。
可選的,所述固定結(jié)構(gòu)包括第一凸臺和第二凸臺,所述復位彈簧限定于所述第一凸臺和第二凸臺之間,所述復位彈簧的抵接端抵接于所述第一凸臺的底部。
可選的,所述固定結(jié)構(gòu)還包括:封裝蓋,所述封裝蓋對應于所述復位彈簧的安裝位置設(shè)置在所述鎖舌外殼上,從而將所述復位彈簧封裝在所述鎖舌本體上。
可選的,所述固定結(jié)構(gòu)和所述復位彈簧設(shè)置在所述鎖舌外殼的其中一個端部上。
可選的,所述調(diào)節(jié)桿固定在所述轉(zhuǎn)軸上,具體是兩者之間形成限位結(jié)構(gòu),從而使得所述轉(zhuǎn)軸與所述調(diào)節(jié)桿相互固定。
可選的,所述限位結(jié)構(gòu)包括對應設(shè)置的鋸齒和齒扣;所述鋸齒設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸的圓周端面上,所述齒扣對應設(shè)置在所述調(diào)節(jié)桿的內(nèi)側(cè)壁上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司,未經(jīng)浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910078851.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種汽車玻璃安全爆破擊碎裝置
- 下一篇:一種車輛防盜報警控制方法





