[發明專利]車輛的地板構造

有效

• 申請號: 201910078442.0
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN110091928B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 葛西智志
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

一種車輛的地板構造，包括：地板通道，該地板通道配置于車室的車寬方向中央且從車室前端遍及至后方地配置，并且從車室地板面向上方突出設置；通道加強件，該通道加強件是覆蓋所述地板通道的加強部件，其從車室地板面向上方突出設置且沿車長方向延伸設置；以及第一地板橫梁，該第一地板橫梁在車室地板面上沿車寬方向延伸設置，在所述通道加強件的在車寬方向上相對的一對側壁形成有在該車寬方向上貫通的開口，所述第一地板橫梁經由一對所述開口橫貫所述通道加強件內地配置。

技術領域

本發明涉及車輛的地板構造。

背景技術

在駕駛室(車室)的地板(floor)的車輛寬度方向(車寬方向)中央部遍及車輛前后方向(車長方向)地設置有地板通道。地板通道從地板面向上方突出設置。

例如在日本特開2016-037072中，在地板通道的車寬方向兩端側設置有作為沿車長方向延伸設置的加強部件的通道加強件。通過設置通道加強件，從而抑制前面碰撞(前碰撞)時的地板通道的壓曲變形。

發明內容

通過設置沿車長方向延伸的通道加強件，抑制了在前碰撞時地板通道的壓曲變形，但可能會使通道加強件自身后退而車室空間減少。因此，本發明提供一種能夠抑制前碰撞時的通道加強件的后退的車輛的地板構造。

本發明的技術方案的車輛的地板構造包括：地板通道，該地板通道配置于車室的車寬方向中央且從車室前端遍及至后方地配置，并且從車室地板面向上方突出設置；通道加強件，該通道加強件是覆蓋所述地板通道的加強部件，其從車室地板面向上方突出設置且沿車長方向延伸設置；以及第一地板橫梁，該第一地板橫梁在車室地板面上沿車寬方向延伸設置，在所述通道加強件的在車寬方向上相對的一對側壁形成有在該車寬方向上貫通的開口，所述第一地板橫梁經由一對所述開口橫貫所述通道加強件內地配置。

根據上述技術方案，通過使第一地板橫梁橫貫通道加強件，從而在前碰撞時在通道加強件后退的情況下第一地板橫梁與通道加強件接觸，而能夠阻止該通道加強件的后退。

另外，在上述技術方案中，還可以具備第二地板橫梁，該第二地板橫梁設置于第一地板橫梁的后方，并且在車室地板面上沿車寬方向延伸設置。在該情況下，第二地板橫梁可以配置于通道加強件的后端后方。

根據上述技術方案，在前碰撞時在通道加強件后退的情況下，第一地板橫梁及第二地板橫梁與通道加強件接觸，而能夠阻止該通道加強件的后退。

另外，在上述技術方案中，可以在通道加強件的后端形成有從該后端向后方延伸設置且緊固于第二地板橫梁的后端凸緣。另外，在該情況下，可以在通道加強件的一對開口周邊形成有緊固于在該開口通過的第一地板橫梁的側部凸緣。

基于前碰撞時的載荷輸入方向、通道加強件的前端形狀等，存在在前碰撞時，產生通道加強件的后方成為轉動中心而通道加強件的前端被抬起那樣的載荷的情況。根據上述技術方案，由于通道加強件沿著車長方向跨及兩點地緊固于地板橫梁(第一地板橫梁和第二地板橫梁)，因此能夠抑制上述那樣的抬起轉動。

另外，在上述技術方案中，通道加強件的側部凸緣可以螺紋緊固于第一地板橫梁，通道加強件的后端凸緣可以螺紋緊固于第二地板橫梁。

根據上述技術方案，在前碰撞時在通道加強件后退的情況下，通道加強件被螺紋件卡擋，而能夠抑制該通道加強件的后退。

根據本發明的技術方案，能夠抑制前碰撞時的通道加強件的后退。

附圖說明

以下將參考附圖說明本發明的示例性實施方式的特征、優點以及技術和產業意義，在附圖中相同的附圖標記表示相同的要素，并且其中：

圖1是例示本實施方式的車輛的地板構造的立體圖。

圖2是通道加強件的后端周邊的放大立體圖。

圖3是說明在前碰撞時對通道加強件輸入的載荷的圖(1/2)。