[發明專利]一種水產品海上船載加工中的干燥方法

在審

• 申請號: 201910077664.0
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN111486691A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 林招永
• 申請（專利權）人: 玉環市東海魚倉現代漁業有限公司
• 主分類號: F26B17/04
• 分類號: F26B17/04;F26B21/00;F26B21/10;F26B25/00;F26B25/18;F26B25/22
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 黃芳

本發明屬于水產品加工技術領域，具體涉及一種水產品海上船載加工中的干燥方法。本發明的干燥方法采用多級串聯烘箱，讓水產品依次進入各級烘箱進行干燥，其中，所述烘箱上具有設置于頂部的排氣口，排氣口與向上延伸的排氣通道連通，讓烘箱在干燥過程中向上排風。此外，本發明的干燥方法在干燥過程中包括對水產品按體型大小進行分選的步驟，其中，在第一級烘箱出口將個頭最小的水產品選分出，在倒數第二級烘箱出口將個頭最大的水產品分選出。本發明的干燥方法采用上行排風，充分考慮海洋加工環境，使烘箱的排氣不受海洋季風、海風、波浪影響，排氣順暢，能夠保持干燥過程持續正常進行，干燥效率高。

技術領域

本發明屬于水產品加工技術領域，具體涉及一種水產品海上船載加工中的干燥方法。

背景技術

鮮度是海洋漁獲物的重要品質指標，水產品由于脂肪和蛋白質含量豐富而容易發生腐敗變質，因此除較少部分鮮售外，大部分必須采用有效手段進行保鮮和加工處理。目前，水產品經海洋捕撈后，一般采用冷凍運輸至陸地后進行加工的傳統加工模式。在這個過程中，冷凍運輸不僅導致生產成本增加，而且由于航行較遠，一次來回時間較長，導致儲存運輸的水產品質量難以保證原料新鮮度和產品品質。此外，水產品經過較長時間的冷凍貯藏后體內蛋白質等大分子物質降解及氟轉移嚴重，使其營養價值和食用安全性降低，并且解凍后再進行加工使得最終產品的口感及色澤變差，嚴重影響其綜合品質。

近年來，水產品的海上船載加工模式成為解決這一問題的較佳途徑。海上船載加工包括加工船以及圍繞加工船工作的若干個捕撈船，通過將捕撈船捕獲的水產品在鮮活狀態及時加工，不僅保證了產品的鮮度和質量，同時也節約了能源消耗和時間。相對于傳統陸地加工模式，海上船載加工是對水產品傳統加工模式的一大創新突破，能夠極大地提高水產品附加值。但是，目前海上船載加工生產線自動化水平仍有待提高，生產線和加工時間過長或不當均容易引起物料的損失。另外，由于船艙空間相對有限，船體在海上停泊期間易受海浪波動而上下左右晃動，這對船上生產線的布局及工藝控制提出了相對更高的要求。

水產品干制的制備工藝一般包括上料→清洗→蒸煮→干燥→冷卻→分選→包裝入庫等步驟，其中，干燥方式有自然曬制、熱風干燥、微波真空干燥、冷凍干燥等。公開號為CN107136198A的中國專利公開了一種水產品捕獲后的海上船載連續加工方法，該方法采用多層多段式熱風干燥箱去除蝦干水分，具體步驟為：將蝦平鋪于傳送帶上，進入多層多段式熱風干燥箱中進行干燥，階段一：控制干燥溫度為50~60℃，干燥風速為1.2~3.5m/s，干燥時間為5~15分鐘；階段二：控制干燥溫度為65~75℃，干燥風速為0.8~2.3m/s，干燥時間為10~25分鐘；階段三：控制干燥溫度為55~65℃，干燥風速為0.5~2.0 m/s，干燥時間為8~15分鐘，該方法完成一批次物料的干燥至少需要23分鐘時間。一方面，低溫長時間干燥會造成蝦表皮硬化，熱敏性營養成分或活性成分損失，同時引起脂肪氧化和美拉德褐變，造成產品品質降低，另一方面，干燥時間過長導致加工效率低下。

發明內容

本發明的目的在于提供一種一種水產品海上船載加工中的干燥方法。

作為優選，所述干燥采用多級串聯烘箱，讓水產品依次進入各級烘箱進行干燥，其中，所述烘箱上具有設置于頂部的排氣口，排氣口與向上延伸的排氣通道連通，讓烘箱在干燥過程中向上排風。

作為優選，在所述干燥過程中包括對水產品按體型大小進行分選的步驟，其中，在第一級烘箱出口將個頭最小的水產品選分出，在倒數第二級烘箱出口將個頭最大的水產品分選出。

具體而言，同批次原料中蝦的體型大小不同，其中可能混有少量體型較小或體型較大的蝦。

對于個頭小的水產品而言，其由于體積小而容易去除水分，經過第一級烘箱處理即可達到干燥要求，此時若繼續將其送入后續干燥器中進行繼續干燥，一方面會導致其被過分烘干，褐變嚴重，品質降低，另一方面會導致整體干燥能耗增加，效率降低。