[發(fā)明專利]流體減阻器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910076736.X
• 申請日: 2019-01-27
• 公開（公告）號: CN110873097A
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳俞任;馬躍飛
• 申請（專利權(quán)）人: 茂名高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)嘉舟創(chuàng)新科技有限公司
• 主分類號: F15D1/00
• 分類號: F15D1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

公開了一種流體減阻器，能有效減少在流體中運動的物體所受到的阻力。流體減阻器由圓錐體和固定桿組成，固定桿將圓錐體固定在流體中運動的物體的頭部，當物體高速前進時，圓錐體將使流體向四周分流，從而在物體的頭部形成低壓區(qū)，減少前進阻力。在潛艇或飛機、高速列車、導彈、火箭、魚雷的頭部安裝減阻器，能減少阻力，提高速度，節(jié)約能源。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種流體減阻器，能有效減少在流體中運動的物體所受到的阻力。

背景技術(shù)

在潛艇、飛機、高速列車、導彈、火箭、魚雷的頭部安裝減阻器來減少阻力，未見先例。

發(fā)明內(nèi)容

為了有效減少在流體中運動的物體所受到的阻力，發(fā)明了流體減阻器。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：在潛艇或飛機、高速列車、導彈、火箭、魚雷的頭部安裝減阻器來減少阻力。

本發(fā)明的有益效果是減少阻力，提高速度，節(jié)約能源。

附圖說明

為了更好地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一個實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。

圖1是流體減阻器原理示意圖，圖中標注的部件是：A：圓錐體；B：固定桿； C：在流體中運動的物體的頭部。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

圖1是流體減阻器原理示意圖，流體減阻器由圓錐體和固定桿組成，固定桿將圓錐體固定在流體中運動的物體的頭部，當物體高速前進時，圓錐體將使流體向四周分流，從而在物體的頭部形成低壓區(qū)，減少前進阻力。

安裝流體減阻器的水下航行器速度超過184公里每小時后，就會在流體減阻器后形成一層包圍水下航行器的氣泡，使阻力顯著減少。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解：附圖只是一個實施例的示意圖，附圖中的模塊或流程并不一定是實施本發(fā)明所必須的。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解：其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實施例技術(shù)方案的精神和范圍。