[發明專利]一種汽車懸掛拉桿襯套裝配設備

有效

• 申請號: 201910075422.8
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN109664092B
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 寇俊祥;高月民;張小輝
• 申請（專利權）人: 重慶市國和機械制造有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 重慶啟恒騰元專利代理事務所(普通合伙) 50232
• 代理人: 萬建

本發明公開了一種汽車懸掛拉桿襯套裝配設備，屬于汽車配件加工技術領域，包括底座、水箱、移動機構、沖壓機構、整形機構和雙頭加工機構，水箱固定安裝在底座的上端且水箱的開口朝上設置，整形機構呈水平設置在水箱的中部，移動機構與底座固定連接且移動機構位于水箱的上方，沖壓機構安裝在底座的上端且沖壓機構位于水箱的上方，沖壓機構包括沖壓組件和沖壓頭，沖壓頭固定安裝在沖壓機構的下端且沖壓頭朝向雙頭加工機構設置，雙頭加工機構包括上加工組件和下加工組件。本發明能夠有效的避免裝配過程中工件上的橡膠層與外金屬圈刮擦造成損壞，并且能夠在沖壓裝配時對外金屬圈的上下兩端進行加工，提高產品的穩定性。

技術領域

本發明涉及汽車配件加工技術領域，尤其是涉及一種汽車懸掛拉桿襯套裝配設備。

背景技術

汽車懸掛拉桿是汽車的主要零部件，為了提高汽車懸掛拉桿的使用壽命，汽車懸掛拉桿兩端一般都設有襯套，現有技術中一般采用橡膠和鋼套復合襯套，橡膠能夠提高其減震性，鋼套能夠提高其耐磨性。

專利一，中國專利號為201410751564 .9公布了一種汽車懸掛拉桿襯套成型設備，包括工作臺、水箱、上支架，所述的水箱和上支架安裝在工作臺上；還包括擠壓組件和整形組件，整形組件設置在水箱內；本發明汽車懸掛拉桿襯套成型設備，將擠壓和整形置于水中進行，將外金屬圈和工件之間的空隙灌入水，提升產品的減震效果，這種將擠壓和整形工序放置在水中進行是本設備獨創的。同時擠壓后直接進入整形環節，大大的提高了工作效率。

專利二，中國專利號為201410770887 .2公布了一種汽車懸掛拉桿襯套加工成型裝置，包括工作臺、水箱、上支架，所述的水箱和上支架安裝在工作臺上；還包括擠壓組件，所述的擠壓組件包括上驅動器、擠壓頭和工件放置組件，工件放置組件位于水箱內且固定在工作臺上，上驅動器、擠壓頭位于工件放置組件的上方且安裝在上支架上，擠壓頭豎向活動配合在上支架上。將擠壓裝置置于水中進行，將外金屬圈和工件之間的空隙灌入水，提升產品的減震效果。

但是，上述專利在使用時依然存在問題，專利一和專利二在工作時都是直接將工件沖壓進入外金屬圈內即可，通過內部橡膠件的彈性括撐以及橡膠件與外金屬圈之間的摩擦將兩者固定，然而，一方面，汽車在使用過程中會不斷的振動，這會導致襯套不斷的振動，在不斷的振動過程中容易使得內部橡膠件與外金屬圈脫離，從而導致其損壞，另一方面，在沖壓過程中工件上的橡膠沒有收縮，因此，橡膠的邊緣處與外金屬圈的上端直徑摩擦抵觸，容易導致橡膠件損壞，因此，需要一種能夠在組裝工件與外金屬圈的同時對兩者進行加工固定的設備。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車懸掛拉桿襯套裝配設備，以解決現有技術中襯套裝配設備在完成襯套裝配后沒有對兩端進行加工固定的技術問題。

本發明提供一種汽車懸掛拉桿襯套裝配設備，包括底座、水箱、移動機構、沖壓機構、整形機構和雙頭加工機構，所述水箱固定安裝在底座的上端且水箱的開口朝上設置，所述整形機構呈水平設置在水箱的中部，所述移動機構與底座固定連接且移動機構位于水箱的上方，所述沖壓機構安裝在底座的上端且沖壓機構位于水箱的上方，所述沖壓機構包括沖壓組件和沖壓頭，所述沖壓頭固定安裝在沖壓機構的下端且沖壓頭朝向雙頭加工機構設置，所述雙頭加工機構包括上加工組件和下加工組件，所述上加工組件與移動機構固定連接，所述下加工機構固定安裝在水箱的底部且下加工組件位于上加工組件的正下方。

進一步，所述移動機構包括兩個電缸、兩個移動軌道、兩個氣缸和移動塊，兩個電缸呈水平設置在水箱的兩側，兩個移動軌道均呈豎直設置且兩個移動軌道分別安裝在兩個電缸的輸出端上，兩個移動軌道上均設有與其滑動配合的移動滑塊，兩個氣缸均呈豎直設置且兩個氣缸分別安裝在兩個移動軌道的上端，兩個氣缸的輸出端分別與兩個移動滑塊固定連接，所述移動塊的兩端分別與兩個移動滑塊固定連接且移動塊的中部向下凹陷。