[發(fā)明專利]一種水下助推器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910075143.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109733566A | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李海龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京萬鑫科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63C11/46 | 分類號(hào): | B63C11/46 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 101100 北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 浮力艙 助推器 航道 電量顯示屏 總電源開關(guān) 電源 電機(jī)開關(guān) 顯示燈 主殼體 尾翼 護(hù)網(wǎng) 鏈接 顯示屏 把手 固定浮力 槳葉轉(zhuǎn)動(dòng) 控制電機(jī) 體力消耗 浮力 浮潛 固接 槳葉 前行 外壁 線纜 主板 電機(jī) 供電 平衡 | ||
本發(fā)明提供一種水下助推器,所述水下助推器包括浮力艙、左右浮力艙鏈接架、左右航道、左右尾翼、左右護(hù)網(wǎng)、左右把手、電機(jī)開關(guān)、總電源開關(guān)、主殼體、電量顯示屏、電源顯示屏和顯示燈帶;其中,浮力艙用來產(chǎn)生浮力;左右浮力艙鏈接架用來固定浮力艙;左右航道內(nèi)設(shè)置有電機(jī)和槳葉,通過帶動(dòng)槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力;左右尾翼固接于左右航道外壁,用于把控方向;左右護(hù)網(wǎng)用于保護(hù)航道;左右把手用來掌握設(shè)備的平衡和帶動(dòng)人前行;電機(jī)開關(guān)和總電源開關(guān)用來控制電機(jī)和整個(gè)設(shè)備的供電;主殼體包括主板、電源和線纜,用于設(shè)備的控制和啟動(dòng);電量顯示屏、電源顯示屏和顯示燈帶用于顯示;此水下助推器可以為水下浮潛的人提供外來的動(dòng)力,減輕體力消耗。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及動(dòng)力裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種水下推進(jìn)器。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中的水下推進(jìn)器是將電機(jī)置于密封殼體內(nèi)以達(dá)到防水的效果,螺旋槳通過設(shè)置在電機(jī)傳動(dòng)軸上的齒輪固定在密封殼體外,暴露于水中,電機(jī)的傳動(dòng)軸通過密封裝置實(shí)現(xiàn)與外部螺旋槳驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接;當(dāng)電機(jī)工作時(shí),電機(jī)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),通過齒輪帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)向前驅(qū)動(dòng)的目的。
然而,由于現(xiàn)有技術(shù)的電機(jī)裝置需要通過密封殼體及密封裝置實(shí)現(xiàn)防水,導(dǎo)致整個(gè)水下推進(jìn)器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積也大,電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量需要通過密封殼體進(jìn)行傳熱,散熱效果差。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本發(fā)明的目的在于提供一種水下推進(jìn)器,以克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種水下推進(jìn)器。所述水下助推器包括浮力艙、左浮力艙鏈接架、右浮力艙鏈接架、左航道、右航道、左尾翼、右尾翼、左護(hù)網(wǎng)、右護(hù)網(wǎng)、左把手、右把手、推進(jìn)器電機(jī)開關(guān)、總電源開關(guān)、主殼體、電量顯示屏、電源顯示屏和電源顯示燈帶;浮力艙為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)且水平放置,位于水下助推器的最上端;左航道和右航道為相同的空心圓柱體結(jié)構(gòu)且水平放置;左航道通過左浮力艙鏈接架固接于浮力艙的左下方;右航道通過右浮力艙鏈接架固接于浮力艙的右下方;左航道和右航道相對(duì)于浮力艙的中軸對(duì)稱;左尾翼固接于左航道外壁的左側(cè);右尾翼固接于右航道外壁的右側(cè);左護(hù)網(wǎng)和右護(hù)網(wǎng)為鏤空?qǐng)A形結(jié)構(gòu);左護(hù)網(wǎng)固接于左航道的通孔上;右護(hù)網(wǎng)固接于右航道的通孔上;主殼體固接于浮力艙的正下方且位于浮力艙的中軸上;主殼體通過左把手與左航道相連;主殼體過右把手與右航道相連;推進(jìn)器電機(jī)開關(guān)位于左把手上;總電源開關(guān)位于右把手上;電量顯示屏和電源顯示屏設(shè)置于主殼體的上表面,電源顯示屏位于電量顯示屏的后方;電源顯示燈帶設(shè)置于主殼體的側(cè)面。
作為對(duì)本發(fā)明所述的一種水下推進(jìn)器的進(jìn)一步說明,優(yōu)選地,主殼體包括塑料外殼、塑料蓋、密封圈、電路主板、密封墊、電源和線纜;塑料外殼和塑料蓋共同構(gòu)成了主殼體的主體;塑料蓋與塑料外殼的開口拆卸連接,分隔塑料外殼的外部和內(nèi)部;密封圈固接于塑料蓋邊緣,用于密封塑料外殼的內(nèi)部,防止進(jìn)水;電路主板、密封墊、電源和線纜均位于塑料外殼的內(nèi)部;電路主板通過線纜與電源電連接;密封墊固接于電路主板的四周,用于密封電池端子接口,防止進(jìn)水。
作為對(duì)本發(fā)明所述的一種水下推進(jìn)器的進(jìn)一步說明,優(yōu)選地,左航道和右航道內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)和槳葉,槳葉固定于電機(jī)的動(dòng)力軸上;電機(jī)與推進(jìn)器電機(jī)開關(guān)、總電源開關(guān)、主板以及電源通過線纜電連接。
作為對(duì)本發(fā)明所述的一種水下推進(jìn)器的進(jìn)一步說明,優(yōu)選地,浮力艙設(shè)置有泡沫,用于增加浮力。
作為對(duì)本發(fā)明所述的一種水下推進(jìn)器的進(jìn)一步說明,優(yōu)選地,左把手和右把手為空腔結(jié)構(gòu)且與水平面成103°夾角。
作為對(duì)本發(fā)明所述的一種水下推進(jìn)器的進(jìn)一步說明,優(yōu)選地,電量顯示屏、電源顯示屏和電源顯示燈帶由CMOS構(gòu)成,具備夜視功能。
同現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在:
(1)所述水下助推器采用主板電路控制,其電源設(shè)置于主殼體的內(nèi)部,并通過線纜為左右航道提供動(dòng)力,提高了水下助推器的水下續(xù)航能力。
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