[發明專利]一種飛行器

在審

• 申請號: 201910074210.8
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN109552622A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 李鐵
• 申請（專利權）人: 李鐵
• 主分類號: B64C33/02
• 分類號: B64C33/02
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 任哲夫

本發明提供了一種飛行器，涉及飛行技術領域。該飛行器的特點在于：包括通過上下擺動或振動以提供飛行動力的翼片，翼片上分布有僅供氣流從翼片上方流向翼片下方的單向透氣結構。如此，在翼片的反復擺動或振動過程中，氣流僅能從翼片的一側面流向翼片的另一側面，進而獲得飛行器飛行的升力。

技術領域

本發明涉及飛行技術領域，尤其是指一種飛行器。

背景技術

在現有技術中，飛行器的飛行升力基本靠螺旋槳的旋轉，或噴氣式結合具有特定外形曲線的機翼以獲得升力。此外，還有結構復雜但效率極低的撲翼結構。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種新型的飛行裝置。

為了解決上述技術問題，本發明公開了一種飛行器，包括通過上下擺動或振動以提供飛行動力的翼片，翼片上分布有僅供氣流從翼片上方流向翼片下方的單向透氣結構。

在進一步的方案中，所述單向透氣結構包括框體，框體的下表面覆蓋有防止氣流從框體下表面流向框體上表面的擋片，擋片的部分與框體相連，擋片的其余部分可隨氣流而與框體自由接觸或分離。

在進一步的方案中，所述擋片為輕質柔性材料制成的柔性片，所述擋片的部分與框體相連。

在進一步的方案中，所述擋片由EVA、無紡布、類牛皮紙或薄膜制成。

在進一步的方案中，所述擋片的形狀為圓形、矩形或不規則形狀，所述框體的形狀與擋片相適配，擋片從外形上可完全覆蓋框體。

在進一步的方案中，所述飛行器還包括一機座，所述翼片與機座相連，所述翼片整體相對于機座呈對稱分布。

在進一步的方案中，所述翼片包括主翼片和輔翼片，機座、主翼片、輔翼片依次連接，輔翼片與主翼片間為彈性連接。

在進一步的方案中，所述翼片呈圓環形，所述機座位于呈圓環形翼片的圓心處，所述輔翼片與主翼片同心；

或所述翼片呈圓形或方形，所有翼片呈軸對稱分布于所述機座的兩側。

在進一步的方案中，還包括作為主體的機身部分，所述翼片設置于機身上方，翼片連接有一直線電機/直線內燃機以提供翼片擺動或振動的驅動力，直線電機/直線內燃機的軸與翼片垂直并相連。

在進一步的方案中，在所述翼片的中部至末端間連接有拉索，拉索同時連接有設置于機座上的驅動軸，驅動軸可周期性正反轉并同步帶動翼片的擺動。

本發明中的飛行器，將現有飛行器的升力裝置改為具有特定結構的翼片，通過翼片上分布的單向透氣結構，使得該翼片在上下反復上下擺動或振動時，氣流僅僅可以單向通過，進而可獲得足夠的升力。

附圖說明

下面結合附圖詳述本發明的具體結構

圖1為本發明一種飛行器的翼片結構俯視圖；

圖2為一飛行器的前視圖；

圖3為圖1翼片的單向透氣結構閉合狀態示意圖；

圖4為圖1翼片的單向透氣結構打開狀態示意圖；

圖5為本發明另一種飛行器的翼片結構俯視圖；

圖6為本發明又一種飛行器的翼片結構俯視圖；

圖7為本發明再一種飛行器的翼片結構俯視圖；

圖8為飛行器擺動結構示意圖；

圖9-12為飛行器擺動或振動結構示意圖。