[發明專利]一種地連墻超長鋼筋籠一次吊裝快速入槽的施工方法

有效

• 申請號: 201910073971.1
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN109626213B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 邵月勇;孫浩;宋述強;高正強;張新明;張杰;王詳慶;薛燕東;李康
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團第三建設有限公司;中鐵四局集團有限公司
• 主分類號: B66C13/08
• 分類號: B66C13/08;E02D5/18
• 代理公司: 天津盈佳知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12224
• 代理人: 孫寶蕓

本發明公開了一種地連墻超長鋼筋籠一次吊裝快速入槽的施工方法，包括如下步驟：1)主吊機和副吊機共同起吊鋼筋籠，主吊機的扁擔上繞過八根松弛的預掛鋼絲繩，預掛鋼絲繩的兩端掛于鋼筋籠的吊筋上；2)鋼筋籠豎立后的重量完全由主吊機承擔；3)待鋼筋籠吊至槽段上方，主吊機緩慢將鋼筋籠下放入槽段內；4)隨著鋼筋籠的下放，從下到上依次拆除副吊機的吊點；5)在主吊機的最下方的吊點以下安裝臨時支撐；6)將主吊機的動滑輪拆除；7)繼續下放鋼筋籠；8)安裝臨時支撐以固定鋼筋籠，完成下放。本發明中減少了臨時支撐的安拆次數，減少了工序時間，也避免了因多次安拆臨時支撐時切割鋼筋籠所增加的人員、設備投入，也降低了安全隱患。

技術領域

本發明屬于地鐵施工技術領域，特別涉及一種地連墻超長鋼筋籠一次吊裝快速入槽的施工方法。

背景技術

目前，明挖地鐵車站多采用地下連續墻作為其圍護結構，而鋼筋籠的吊裝是地連墻施工中最為關鍵的工序。如何在保證安全的前提下盡快完成鋼筋籠的下放一直是廣大技術人員鉆研的課題。

地下連續墻超長鋼筋籠吊裝普遍采用分節吊裝、槽口對接方法，即使采用整體吊裝方法，也是通過吊點轉換多次實現下放到位。經調研統計，采用分節吊裝、槽口對接的方法從第一次吊裝到鋼筋籠全部入槽到位需用8-10小時，采用整體吊裝方法從吊裝到鋼筋籠入槽到位也需用2.5-3小時，兩種方法耗時均較長，特別是在地質條件差的區域，增加了地連墻槽壁縮徑、局部坍塌等帶來的質量風險和吊裝安全風險，延長了施工時間、工期得不到保障。

發明內容

針對現有技術中存在的技術問題，本發明提供一種地連墻超長鋼筋籠一次吊裝快速入槽的施工方法，以減少臨時支撐的安拆次數和工序時間，并降低安全隱患。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種地連墻超長鋼筋籠一次吊裝快速入槽的施工方法，包括如下步驟：

1)主吊機和副吊機共同起吊鋼筋籠，所述主吊機的扁擔上繞過八根松弛的預掛鋼絲繩，所述預掛鋼絲繩的一端掛于鋼筋籠的吊筋上；

2)主吊機和副吊機配合經平吊、斜吊直至立吊，豎直狀態后，鋼筋籠重量完全由主吊機承擔；

3)待鋼筋籠吊至槽段上方，主吊機緩慢將鋼筋籠下放入槽段內；

4)隨著鋼筋籠的下放，從下到上依次拆除副吊機的吊點，使副吊機的吊具安全脫離鋼筋籠；

5)在主吊機的最下方的吊點以下安裝臨時支撐，以支撐鋼筋籠的整體重量，然后拆除最下方的吊點后繼續下放吊具，以卸除主吊機的動滑輪；

6)將主吊機的動滑輪拆除后，將主吊鋼絲繩采用卸扣兩兩相連，主吊機緩緩提升吊具至最高點，并使鋼筋籠的重量完全由預掛鋼絲繩承擔，以完成吊點的受力轉換；

7)繼續下放鋼筋籠，并在下放過程中從下到上依次拆除主吊機的吊點及吊具；

8)鋼筋籠下放到位至設計標高后，安裝臨時支撐以固定鋼筋籠，完成下放。

作為優選，所述臨時支撐為橫杠，所述橫杠穿過鋼筋籠并支撐于槽段兩側。

作為優選，所述步驟3)中，主吊機緩慢將鋼筋籠下放入槽段之前，先根據分幅控制線調整鋼筋籠的位置，并確保鋼筋籠的軸線與槽段的軸線重合。

與現有技術相比，本發明所具有的有益效果是：本發明中的地連墻超長鋼筋籠一次吊裝快速入槽的施工方法在不影響鋼筋籠整體吊裝安全質量的前提下，減少了超深地下連續墻鋼筋籠吊裝過程中臨時支撐的安拆次數，從而達到快速下放鋼筋籠的目的，有效確保槽壁穩定的同時，使得工序時間大大減少，也避免了因多次安拆臨時支撐時切割鋼筋籠所增加的人員、設備投入，快速下放也規避了因鋼筋籠因長時間懸空而存在的安全隱患。

附圖說明