[發明專利]固定翼飛機全機強度及模態試驗柔性支架系統

在審

• 申請號: 201910073321.7
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN109827723A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 瞿磊
• 申請（專利權）人: 蘇州為鹿測試技術有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳忠輝

1.固定翼飛機全機強度及模態試驗柔性支架系統，其特征在于所述柔性支架系統活動裝配于飛機強度試驗系統的主框架中，且由支撐腳架、柔性功能框架和接口箱組成，用于飛機強度試驗一個以上傳感器陣列的分支線纜均埋設于柔性功能框架中，各條分支線纜的一端連接對應的傳感器陣列、另一端匯接入接口箱中，所述接口箱固定于柔性功能框架上，且接口箱通過單根輸出線纜數據接入試驗的儀器。

2.根據權利要求1所述固定翼飛機全機強度及模態試驗柔性支架系統，其特征在于：所述柔性功能框架分布設有凹槽，各分支線纜埋設于凹槽中且兩端外露、懸垂。

3.根據權利要求2所述固定翼飛機全機強度及模態試驗柔性支架系統，其特征在于：所述柔性功能框架設有活接卡扣，外露的分支線纜卡接固定于柔性功能框架的外壁。

4.根據權利要求1所述固定翼飛機全機強度及模態試驗柔性支架系統，其特征在于：所述支撐腳架底部設有帶鎖的腳輪，支撐腳架帶動柔性功能框架和接口箱整體在主框架內外位移、定位。

5.根據權利要求1所述固定翼飛機全機強度及模態試驗柔性支架系統，其特征在于：所述傳感器陣列對應待測試飛機的機翼、機身分布貼附而設。

6.根據權利要求5所述固定翼飛機全機強度及模態試驗柔性支架系統，其特征在于：所述所述傳感器陣列為長條狀貼片結構，定位并平整貼附于待測試飛機的各測試點。

7.根據權利要求1所述固定翼飛機全機強度及模態試驗柔性支架系統，其特征在于：所述主框架為由兩個以上龍門架沿機身長度向分布相連構成。

8.根據權利要求1所述固定翼飛機全機強度及模態試驗柔性支架系統，其特征在于：所述主框架上接設有一個以上用于向上頂撐或向下推壓的加載器，且各加載器對應待測試飛機的機翼和機身分布定位而設。

9.根據權利要求1所述固定翼飛機全機強度及模態試驗柔性支架系統，其特征在于：所述主框架中圍繞待測試飛機旁側設有安裝和觀察平臺，所述安裝和觀察平臺基于鋼結構梁掛接固定或拆除移動。

10.根據權利要求1所述固定翼飛機全機強度及模態試驗柔性支架系統，其特征在于：所述主框架還設有起落架假體，且起落架假體滑動定位并模擬待測試飛機起落架支承。