[發明專利]固定翼飛機全機強度及模態試驗框架系統

在審

• 申請號: 201910073310.9
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN109827722A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 瞿磊
• 申請（專利權）人: 蘇州為鹿測試技術有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳忠輝

1.固定翼飛機全機強度及模態試驗框架系統，其特征在于：所述模塊化框架為基于平整地面并由鋼結構梁和鋼結構支柱組裝而成籠式網格剛體結構的框架，且鋼結構梁和鋼結構支柱在頂部和底部的連接處分布設有斜支撐的鋼架，所述框架的大小與各類飛機的整機占空匹配相容且適應性可調，且框架具有滿足對飛機靜強度和動強度試驗要求的整體剛度；其中平整地面分布設有若干個固定地樁，底側的所述鋼結構梁裝接于固定地樁上，試驗設備安裝于鋼結構梁上且試驗的受力點均著落在框架上，對整機施加靜態或動態的拉力或壓力進行測試。

2.根據權利要求1所述固定翼飛機全機強度及模態試驗框架系統，其特征在于：所述試驗設備包括總控上位機、應力分析儀、若干作動缸體和一種以上的傳感器，其中作動缸體受驅接入總控上位機，所述傳感器分布設于整機機身、框架的鋼結構梁或鋼結構支柱上，并數據反饋接入總控上位機及應力分析儀。

3.根據權利要求2所述固定翼飛機全機強度及模態試驗框架系統，其特征在于：所述鋼結構梁表面分布設有法蘭，且作動缸體匹配各類飛機的規格、活動裝接于法蘭中軸向定位。

4.根據權利要求2所述固定翼飛機全機強度及模態試驗框架系統，其特征在于：相對懸空定位的整機，所述作動缸體包括面向機翼和機身各向懸掛或頂推的伸縮柱。

5.根據權利要求1所述固定翼飛機全機強度及模態試驗框架系統，其特征在于：所述模塊化框架中圍繞整機機身旁側設有安裝和觀察平臺，所述安裝和觀察平臺基于鋼結構梁掛接固定。

6.根據權利要求1所述固定翼飛機全機強度及模態試驗框架系統，其特征在于：所述模塊化框架還設有起落架假體安裝位，且起落架假體安裝位隨各類飛機的規格位置可調定位。

7.根據權利要求1所述固定翼飛機全機強度及模態試驗框架系統，其特征在于：所述模塊化框架中外圍的每個鋼結構支柱上設有千斤頂，且全部千斤頂同步受控升降。

8.根據權利要求1所述固定翼飛機全機強度及模態試驗框架系統，其特征在于：所述模塊化框架外圍砌筑試驗廠房，并在試驗廠房內面向模塊化框架設有氣候條件營造裝置。

9.根據權利要求1或8所述固定翼飛機全機強度及模態試驗框架系統，其特征于：所述模塊化框架基于自身外圍鋼結構梁和鋼結構支柱包覆設有可拆卸的安全帷幔。