[發(fā)明專利]一種用于復(fù)雜路口的顏色導(dǎo)向系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910072997.4
• 申請(qǐng)日: 2019-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109653048A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬秀龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬秀龍
• 主分類號(hào): E01C1/02
• 分類號(hào): E01C1/02;E01F9/518;E01F9/576
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 張曉龍

本發(fā)明涉及一種用于復(fù)雜路口的顏色導(dǎo)向系統(tǒng)，在路口或岔口處，分別在不同車道內(nèi)涂刷不同顏色或圖案，以區(qū)分車道行駛方向。本發(fā)明可簡(jiǎn)單方便的識(shí)別行駛目標(biāo)方向，特別是在交錯(cuò)復(fù)雜路口可指引駕駛?cè)诉x擇正確方向。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于復(fù)雜路口的顏色導(dǎo)向系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代化自動(dòng)化等高科技進(jìn)展，交通效率是關(guān)鍵，在公路網(wǎng)日益完善，也就造成多路口，立交橋日益復(fù)雜，現(xiàn)階段很多駕駛員通過(guò)導(dǎo)航輔助認(rèn)路獲取正確行駛方向。而在立交橋和高樓林立的路段等影響定位準(zhǔn)確或臨時(shí)信號(hào)差的位置，容易導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)偏差，造成行駛方向錯(cuò)誤。

另外，在路口相當(dāng)密集復(fù)雜路段有很多相鄰出口（例如現(xiàn)有導(dǎo)航系統(tǒng)播報(bào)：前方請(qǐng)靠右行使進(jìn)入匝道，走右側(cè)道路，注意不是右轉(zhuǎn)；走某某方向），稍不注意很容易走錯(cuò)。特別是高峰時(shí)段，路面情況復(fù)雜且車輛密集，駕駛員必須集中精力，加之公交、貨車等高車身車輛影響駕駛員視線及判斷；再加之路面交通設(shè)施指示牌一般在車道入口外很遠(yuǎn)，過(guò)了指示牌無(wú)法確定哪條車道才是正確道路；上述多因素交錯(cuò)很容易導(dǎo)致駕駛員走錯(cuò)路更有可能因分神而發(fā)生交通事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種可簡(jiǎn)單方便的識(shí)別行駛目標(biāo)方向，特別是在交錯(cuò)復(fù)雜路口可指引駕駛?cè)诉x擇正確方向的顏色導(dǎo)向系統(tǒng)。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種用于復(fù)雜路口的顏色導(dǎo)向系統(tǒng)，在路口或岔口處，分別在不同車道內(nèi)涂刷不同顏色或圖案，以區(qū)分車道行駛方向。

進(jìn)一步的，所述顏色或圖案從路口或岔口處延伸，繼續(xù)在對(duì)應(yīng)行駛方向車道內(nèi)涂刷500~1000m。

進(jìn)一步的，距離路口或岔口1000m~0m處，在車道內(nèi)涂刷與前方路口或岔口行駛方向相對(duì)應(yīng)且逐步加寬的顏色引導(dǎo)帶或圖案引導(dǎo)帶。

進(jìn)一步的，其還包括在距離路口3000m~0m處設(shè)立指示牌，所述指示牌以顏色標(biāo)識(shí)方向且與該行駛方向的車道涂刷的顏色相對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步的，在距離路口3000m~0m處每隔500m設(shè)立一個(gè)所述指示牌。

進(jìn)一步的，所述顏色包括紅、黃、籃或綠。

進(jìn)一步的，所述圖案包括圓圈、方塊或三角形。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明將目標(biāo)方向與顏色或圖案相配合關(guān)聯(lián)，駕駛員（或自動(dòng)駕駛車輛）只要確定目標(biāo)方向的顏色，集中精力奔向目標(biāo)顏色即可，即使在信號(hào)不好，或者導(dǎo)航臨時(shí)卡頓情況下也不受影響。駕駛員也不會(huì)心存顧慮，前方路面顏色就是準(zhǔn)確的引導(dǎo)。如此導(dǎo)航指示既清晰可靠，又能降低駕駛員反應(yīng)時(shí)間，大幅提高交通效率。顏色方案還能對(duì)路面單調(diào)的城市，增添一些色彩，緩解駕駛員壓力。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的指示牌的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

如圖1所示，一種用于復(fù)雜路口的顏色導(dǎo)向系統(tǒng)，在路口或岔口處，分別在不同車道內(nèi)涂刷不同顏色或圖案，以區(qū)分車道行駛方向。具體的，在現(xiàn)有公路車道分割線內(nèi)涂刷不同顏色，顏色范圍為不影響現(xiàn)有車道虛/實(shí)線但盡量占滿車道及入口，同時(shí)也要滿足駕駛員反應(yīng)時(shí)間和自動(dòng)駕駛車輛探頭攝像頭的反應(yīng)識(shí)別時(shí)間。

作為優(yōu)選的，所述顏色或圖案從路口或岔口處延伸，繼續(xù)在對(duì)應(yīng)行駛方向車道內(nèi)涂刷500~1000m。

車道路面填充粉飾或標(biāo)記顏色或圖案填充選用的材料應(yīng)符合現(xiàn)有交通安全法規(guī)的合法材料，具體可參照合規(guī)車道線的材料，如反光要求等。