[發(fā)明專利]一種化學(xué)強(qiáng)化玻璃板及其制備方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910072659.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109694186A | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任書明;宮汝華;王世友 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川旭虹光電科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | C03C3/085 | 分類號(hào): | C03C3/085;C03C21/00;C03B33/02 |
| 代理公司: | 北京彩和律師事務(wù)所 11688 | 代理人: | 劉磊;閆桑田 |
| 地址: | 621099 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基礎(chǔ)層 氧化物 內(nèi)層 玻璃板 化學(xué)強(qiáng)化 表面壓縮應(yīng)力 壓縮應(yīng)力層 制備 | ||
本發(fā)明公開了一種化學(xué)強(qiáng)化玻璃板,其具有:表面壓縮應(yīng)力層及基礎(chǔ)層;壓縮應(yīng)力層包含外層和內(nèi)層,內(nèi)層位于外層與基礎(chǔ)層之間;外層滿足:以外層氧化物為基準(zhǔn)的重量百分?jǐn)?shù)表示,包含SiO2:58~62%,Al2O3:13~16.5%,Na2O:2.5~7%,K2O:7.8~16.1%,MgO:5.5~7.1%,ZrO2:0~0.9%,F(xiàn)e2O3:0.005~0.015%,CaO:0%;內(nèi)層滿足:以內(nèi)層中氧化物總重量為基準(zhǔn)的重量百分?jǐn)?shù)表示,包含SiO2:58~62%,Al2O3:13~17.5%,Na2O:2.5~14.7%,K2O:3.8~16.1%,MgO:4.5~7.1%,ZrO2:0~0.9%,F(xiàn)e2O3:0.005~0.015%,CaO:0%;基礎(chǔ)層滿足:以基礎(chǔ)層中氧化物為基準(zhǔn)的重量百分?jǐn)?shù)表示,包含SiO2:58~62%,Al2O3:13~17.5%,Na2O:12.5~14.7%,K2O:3.8~6.1%,MgO:4.5~7.1%,ZrO2:0~0.9%,F(xiàn)e2O3:0.005~0.015%,CaO:0%。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及玻璃板領(lǐng)域,尤其涉及一種化學(xué)強(qiáng)化玻璃板。
背景技術(shù)
目前列車車窗玻璃廣泛使用的是采用物理強(qiáng)化制成的物理強(qiáng)化玻璃。物理強(qiáng)化玻璃又稱為淬火玻璃,它是將玻璃均勻加熱到Tg溫度以上的強(qiáng)化溫度范圍,在該溫度區(qū)內(nèi)保溫一段時(shí)間,然后淬冷,使玻璃表面形成壓應(yīng)力,內(nèi)部形成張應(yīng)力,即可制得強(qiáng)化玻璃。
化學(xué)強(qiáng)化玻璃由于其出色的各項(xiàng)性能,目前廣泛運(yùn)用于電子產(chǎn)品。化學(xué)強(qiáng)化主要是采用離子交換增強(qiáng)的方法,離子交換增強(qiáng)是將玻璃放在高溫的熔鹽中,玻璃表面的離子和熔鹽中的離子進(jìn)行交換,由于交換后的體積變化,使玻璃表面產(chǎn)生壓應(yīng)力,中心產(chǎn)生張引力,而達(dá)到強(qiáng)化的效果。根據(jù)離子交換時(shí)的溫度及交換離子的種類,離子交換增強(qiáng)法可分為低溫型離子交換和高溫型離子交換。高溫型離子交換通常指交換溫度在玻璃Tg以上,以體積小的離子來交換大離子;低溫型離子交換通常指交換溫度在玻璃Tg以下,以體積大的離子來交換小離子,本發(fā)明中的采用的強(qiáng)化方法是低溫型離子交換。
由于兩種強(qiáng)化方式的原理及工藝存在差異,使用物理強(qiáng)化后的玻璃會(huì)產(chǎn)生更多的劃傷和變形,且物理強(qiáng)化要求玻璃厚度多為2mm以上。而化學(xué)強(qiáng)化則對(duì)玻璃的厚度沒有限制,并且,使用化學(xué)強(qiáng)化的方法能夠獲得更強(qiáng)的表面壓縮應(yīng)力。在制造業(yè)高速發(fā)展的今天,人們對(duì)玻璃的要求也會(huì)更高,將會(huì)有更多性能優(yōu)越的化學(xué)強(qiáng)化玻璃板用作高鐵、火車、地鐵、輕軌等列車車窗用玻璃,或其它對(duì)玻璃強(qiáng)化性能有類似要求的產(chǎn)品。
發(fā)明內(nèi)容
為了滿足人們對(duì)玻璃強(qiáng)化性能越來越高的要求,本發(fā)明的目的在于提供一種適用于列車車窗的高鋁化學(xué)強(qiáng)化玻璃替代目前廣泛使用的物理強(qiáng)化鈉鈣玻璃或其它化學(xué)強(qiáng)化玻璃,從而提升現(xiàn)有列車車窗玻璃的抗沖擊性能。由于化學(xué)強(qiáng)化玻璃的抗沖擊性能主要由玻璃的化學(xué)組成以及化學(xué)強(qiáng)化工藝條件兩方面影響,本發(fā)明先通過優(yōu)化玻璃料方,生產(chǎn)出適合進(jìn)行化學(xué)強(qiáng)化的玻璃原板。再結(jié)合列車窗戶玻璃的實(shí)際要求摸索出適合的化學(xué)強(qiáng)化工藝,得到適用于列車窗戶的化學(xué)強(qiáng)化玻璃板。本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
本發(fā)明提供一種化學(xué)強(qiáng)化玻璃板,其特征在于:
所述化學(xué)強(qiáng)化玻璃板具有:表面壓縮應(yīng)力層以及基礎(chǔ)層;
其中,所述表面壓縮應(yīng)力層由外層和內(nèi)層組成,所述內(nèi)層位于所述外層與基礎(chǔ)層之間;
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