[發明專利]用于5G通訊基站殼體的氣密測試輔助架及氣密測試方法在審
| 申請號: | 201910072421.8 | 申請日: | 2019-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN109655205A | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發明(設計)人: | 薛志達 | 申請(專利權)人: | 東莞市泰日升科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/02 | 分類號: | G01M3/02 |
| 代理公司: | 東莞眾業知識產權代理事務所(普通合伙) 44371 | 代理人: | 何恒韜 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓板 氣密板 氣密測試 殼體 底板 驅動氣缸 輔助架 通訊基站 導軌 滑槽 氣密 測試成本 方便操作 滑動安裝 向后移動 測試儀 殼體壓 推出桿 對殼 裝設 測試 | ||
1.一種用于5G通訊基站殼體的氣密測試輔助架,其特征在于:包括底板、氣密板、第一壓板、第二壓板以及驅動第一壓板和第二壓板同時上下移動的第一驅動氣缸,所述底板上固定裝設有前后設置的導軌,所述氣密板可滑動地安裝于導軌上,所述氣密板上設有氣孔,所述第一壓板沿左右方向設置于氣密板的正上方,所述第一壓板沿其長度方向開設有第一滑槽,所述第二壓板沿其長度方向開設有第二滑槽,所述第二壓板通過螺栓先后穿過第二滑槽和第一滑槽與螺母配合安裝于第一壓板的下方,并且所述第二壓板與第一壓板相互垂直,所述第一驅動氣缸裝設于底板的兩側,所述第一壓板的兩端分別與第一驅動氣缸的推出桿固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于5G通訊基站殼體的氣密測試輔助架,其特征在于:所述底板的兩側沿前后方向開設有第三滑槽,所述第一驅動氣缸滑動安裝于第三滑槽中。
3.根據權利要求1所述的一種用于5G通訊基站殼體的氣密測試輔助架,其特征在于:還包括安裝架和滑板,所述安裝架固定安裝于底板上,所述導軌固定裝設于安裝架上,所述滑板滑動安裝于導軌上,所述氣密板固定安裝于滑板上。
4.根據權利要求3所述的一種用于5G通訊基站殼體的氣密測試輔助架,其特征在于:還包括驅動氣密板前后移動的驅動組件,所述驅動組件包括滑塊、第二驅動氣缸和軸承,所述第二驅動氣缸通過軸承沿前后方向固定安裝于底板上,所述滑塊滑動套設于第二驅動氣缸的缸筒上,所述滑塊與第二驅動氣缸的活塞磁性連接,所述氣密板與滑塊固定連接。
5.根據權利要求4所述一種用于5G通訊基站殼體的氣密測試輔助架,其特征在于:所述安裝架的前端及后端均設有緩沖器,所述緩沖器設于安裝架的兩側面,所述氣密板的前端及后端均設有擋塊,所述擋塊固定裝設于氣密板的下端,設于安裝架前端的緩沖器的緩沖頭對準設于氣密板前端的擋塊的前端面,設于安裝架后端的緩沖器的緩沖頭對準設于氣密板后端的擋塊的后端面。
6.根據權利要求5所述的一種用于5G通訊基站殼體的氣密測試輔助架,其特征在于:所述安裝架的前端設有限位柱,所述限位柱設于安裝架的上表面,所述限位柱擋于氣密板的前端。
7.根據權利要求5所述的一種用于5G通訊基站殼體的氣密測試輔助架,其特征在于:還包括多個墊腳,多個墊腳沿前后方向平行裝設于底板上,所述墊腳設于氣密板與底板之間。
8.根據權利要求4所述的一種用于5G通訊基站殼體的氣密測試輔助架,其特征在于:所述第一驅動氣缸為拉桿式氣缸,所述第二驅動氣缸為磁偶式無桿氣缸。
9.根據權利要求4所述的一種用于5G通訊基站殼體的氣密測試輔助架,其特征在于:還包括氣動開關,所述第一驅動氣缸和第二驅動氣缸均與氣動開關電連接。
10.一種氣密測試方法,其特征在于:基于氣密測試儀和權利要求1-9任一項中所述的用于5G通訊基站殼體的氣密測試輔助架,氣密測試方法包括以下步驟:
1)待測殼體放置于氣密板上,并與氣密板形成一氣室,所述氣孔與氣室連通,所述氣密測試儀與氣孔連通;
2)按氣動開關,氣密板在第二驅動氣缸的驅動下帶著待測殼體向后移動,使待測殼體置于第一壓板和第二壓板的正下方;
3)第一壓板和第二壓板在第一驅動氣缸的驅動下向下移動,第二壓板將待測殼體壓緊于氣密板上;
4)氣密測試儀對待測殼體進行氣密測試。
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