[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)及車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910071177.3
• 申請(qǐng)日: 2019-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN111485973A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卜令山;李佳莉;楊立宏;武潔云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 標(biāo)致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F01M13/00
• 分類號(hào): F01M13/00;F01M13/04
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 范可平

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，所述曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)至少包括空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、通風(fēng)管和壓力控制閥，其特征在于，所述曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)還包括布置于曲軸箱上的曲軸箱壓力傳感器，所述壓力控制閥為電磁閥，其布置在氣缸蓋內(nèi)并與所述通風(fēng)管相連通以形成通風(fēng)回路，所述壓力控制閥被設(shè)置為至少通過(guò)所述曲軸箱壓力傳感器的檢測(cè)值和發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)實(shí)施強(qiáng)制通風(fēng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)包括電子控制單元，所述電子控制單元接收至少來(lái)自所述曲軸箱壓力傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的信息，響應(yīng)于所述曲軸箱壓力傳感器的檢測(cè)值選擇性地控制所述電磁閥的打開或關(guān)閉。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)還包括油氣分離器，所述油氣分離器布置在所述氣缸蓋內(nèi)，并位于所述壓力控制閥的上游。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述曲軸箱壓力傳感器通過(guò)連接部件布置在曲軸箱的下部缸體上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)還包括布置在所述通風(fēng)管的氣流通道中的調(diào)節(jié)閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)閥為單向閥。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)還包括設(shè)置在通風(fēng)回路中的至少一個(gè)傳感器，所述傳感器包括進(jìn)氣壓力溫度傳感器、節(jié)氣門傳感器、氧傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器中的至少一種。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)還包括電氣傳輸裝置，以促進(jìn)氣流循環(huán)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述電氣傳輸裝置為電泵。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛具有根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。