[發(fā)明專利]發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910071177.3
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN111485973A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卜令山;李佳莉;楊立宏;武潔云
• 申請（專利權(quán)）人: 標(biāo)致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00;F01M13/04
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 范可平

1.一種發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，所述曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)至少包括空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、通風(fēng)管和壓力控制閥，其特征在于，所述曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)還包括布置于曲軸箱上的曲軸箱壓力傳感器，所述壓力控制閥為電磁閥，其布置在氣缸蓋內(nèi)并與所述通風(fēng)管相連通以形成通風(fēng)回路，所述壓力控制閥被設(shè)置為至少通過所述曲軸箱壓力傳感器的檢測值和發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)實施強(qiáng)制通風(fēng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)包括電子控制單元，所述電子控制單元接收至少來自所述曲軸箱壓力傳感器和發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的信息，響應(yīng)于所述曲軸箱壓力傳感器的檢測值選擇性地控制所述電磁閥的打開或關(guān)閉。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)還包括油氣分離器，所述油氣分離器布置在所述氣缸蓋內(nèi)，并位于所述壓力控制閥的上游。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述曲軸箱壓力傳感器通過連接部件布置在曲軸箱的下部缸體上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)還包括布置在所述通風(fēng)管的氣流通道中的調(diào)節(jié)閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)閥為單向閥。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)還包括設(shè)置在通風(fēng)回路中的至少一個傳感器，所述傳感器包括進(jìn)氣壓力溫度傳感器、節(jié)氣門傳感器、氧傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器中的至少一種。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)還包括電氣傳輸裝置，以促進(jìn)氣流循環(huán)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述電氣傳輸裝置為電泵。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛具有根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。