[發(fā)明專利]一種基于永磁磁通切換直線電機(jī)的軌道交通牽引系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910070636.6
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN110014846A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹瑞武;陸鳴航;蘇恩超
• 申請（專利權(quán)）人: 南京航空航天大學(xué)
• 主分類號: B60L13/03
• 分類號: B60L13/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于永磁磁通切換直線電機(jī)的城市軌道交通牽引系統(tǒng)的子系統(tǒng)，包括車廂(10)、軌道(11)和直流供電系統(tǒng)(12)，其特征在于，

所述車廂(10)包含車廂主體(100)、轉(zhuǎn)向架(101)、i*2^p個永磁磁通切換直線電機(jī)的初級(102)、以及逆變器與電機(jī)控制器(103)；

所述軌道(11)包含列車導(dǎo)軌(110)以及永磁磁通切換直線電機(jī)的次級(111)，所述永磁磁通切換直線電機(jī)的次級(111)包含次級齒(1110)與次級軛部(1111)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于永磁磁通切換直線電機(jī)的城市軌道交通牽引系統(tǒng)的子系統(tǒng)，其特征在于，

對屬于同一子系統(tǒng)的所述永磁磁通切換直線電機(jī)的初級(102)依次編號，記作電機(jī)M₁至電機(jī)M_i*2^p，電機(jī)M_a與電機(jī)M_b的中心線間距離記為λ_(a，b)；相鄰次級齒(1110)中心線間距離為τ_s；對任一所述永磁磁通切換直線電機(jī)運行時的牽引力進(jìn)行傅利葉分解，得到各次牽引力的幅值，根據(jù)牽引力前p+q項諧波的幅值大小，對諧波次數(shù)進(jìn)行排列編號，記作h₁至h_p+q；

屬于同一子系統(tǒng)的所述永磁磁通切換直線電機(jī)的初級(102)間距離，滿足如下條件：

其中，x為正整數(shù)，mod(a，b)表示a除以b的余數(shù)，t、k為滿足如下條件的數(shù)組：

t·2^k+2^k-1+1≤2^p (3)

其中t為非負(fù)整數(shù)，k為正整數(shù)；

當(dāng)不存在使(1)具有實際意義的x時，(1)視為恒成立；當(dāng)不存在滿足(3)的t、k數(shù)組時，(2)式視為恒成立。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于永磁磁通切換直線電機(jī)的城市軌道交通牽引系統(tǒng)的子系統(tǒng)，其特征在于，對同一子系統(tǒng)的所述永磁磁通切換直線電機(jī)的初級(102)移動τ_s的整倍數(shù)距離，以實現(xiàn)不同電機(jī)間的順序調(diào)換，形成新的排列方式。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的一種基于永磁磁通切換直線電機(jī)的城市軌道交通牽引系統(tǒng)的子系統(tǒng)構(gòu)成的完整牽引系統(tǒng)，其特征在于，

j*2^q個基于永磁磁通切換直線電機(jī)的城市軌道交通牽引系統(tǒng)的子系統(tǒng)組成一個完整的牽引系統(tǒng)；

對子系統(tǒng)依次編號，記作子系統(tǒng)S₁至子系統(tǒng)S_j*2^q，子系統(tǒng)S_a與子系統(tǒng)S_b的中心線間距離記為Λ_(a，b)；子系統(tǒng)間的Λ_(a，b)滿足如下條件：

其中，x為正整數(shù)，t、k為滿足如下條件的數(shù)組：

t·2^k+2^k-1+1≤2^q (6)

其中t為非負(fù)整數(shù)，k為正整數(shù)；

當(dāng)不存在使(4)具有實際意義的x時，(4)視為恒成立；當(dāng)不存在滿足(6)的t、k數(shù)組時，(5)式視為恒成立。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于永磁磁通切換直線電機(jī)的軌道交通牽引系統(tǒng)，其特征在于，對不同子系統(tǒng)移動τ_s的整倍數(shù)距離，以實現(xiàn)不同子系統(tǒng)間的順序調(diào)換，形成新的排列方式。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的一種基于永磁磁通切換直線電機(jī)的城市軌道交通牽引系統(tǒng)的子系統(tǒng)及其構(gòu)成的牽引系統(tǒng)，其特征在于，根據(jù)優(yōu)先需要消除的諧波次數(shù)，對h₁至h_p+q的值進(jìn)行調(diào)整，形成基于新的h₁至h_p+q構(gòu)成的一種基于永磁磁通切換直線電機(jī)的城市軌道交通牽引系統(tǒng)的子系統(tǒng)及其構(gòu)成的牽引系統(tǒng)。