[發明專利]一種低碼快速焙燒窯系統及其工藝

在審

• 申請號: 201910070403.6
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN109654875A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 梁嘉琪;張小飛;鄭建宜
• 申請（專利權）人: 老梁（貴安新區）科技有限公司
• 主分類號: F27B9/02
• 分類號: F27B9/02;F27B9/26;F27B9/36
• 代理公司: 西安利澤明知識產權代理有限公司 61222
• 代理人: 賈曉玲

本發明公開了一種低碼快速焙燒窯系統，其特征在于，所述系統包括窯車(1)、上窯車車道(2)、下窯車車道(3)、燒嘴(4)、攪拌氣幕(5)、第一升降臺(6)、第二升降臺(7)和進出口(8)，本發明系統傳熱快速，燒成周期短，在節能的基礎上，連續性強，易于自動化生產，原理簡單易操作。

技術領域

本發明屬于焙燒生產，特別涉及一種低碼快速焙燒窯系統及其工藝。

背景技術

隧道窯一般是一條長的直線形隧道，其兩側及頂部有固定的墻壁及拱頂，底部鋪設的軌道上運行著窯車。燃燒設備設在隧道窯的中部兩側，構成了固定的高溫帶--燒成帶，燃燒產生的高溫煙氣在隧道窯前端煙囪或引風機的作用下，沿著隧道向窯頭方向流動，同時逐步地預熱進入窯內的制品，這一段構成了隧道窯的預熱帶，但是現有的隧道窯建造所需材料和設備較多，因此一次投資較大；并且對于不同制品必須全面改變焙燒工藝制度，生產技術要求嚴格，操作復雜效率低。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提出以下技術方案：

一種低碼快速焙燒窯系統，系統包括窯車1、上窯車車道2、下窯車車道3、燒嘴4、攪拌氣幕5、第一升降臺6、第二升降臺7和進出口8，上窯車車道2和下窯車車道3將整個系統分為上下兩層，燒嘴4和攪拌氣幕5間隔設置于于上窯車車道2的上方，第一升降臺6設置于下窯車車道3上，并且位于進出口8端處，第二升降臺7設置于遠離進出口8端的另外一端口，并且設置于上窯車車道2的背面。

進一步方案，

上窯車車道2還設置有送風系統和排煙系統。

進一步方案，

燒嘴4為6-8對。

進一步方案，

將窯車1從進出口8的第一升降臺6運送至上窯車車道2上，窯車前往進出口8端的相對面前行，到達燒嘴4下方位置時，通過通入天然氣點燃燒嘴4，繼續前行后，在到達攪拌氣幕5下方位置時，攪拌氣幕5送風，在到達遠離進出口8端的另外一端口時，第二升降臺7作用將窯車1下放至下窯車車道3，隨后窯車1向進出口8端前進，到達后，由第一升降臺6將窯車1上送至進出口8處運出。

采用上述技術方案的有益效果是：

本發明系統傳熱快速，燒成周期短，在節能的基礎上，連續性強，易于自動化生產，原理簡單易操作。

附圖說明

圖1.該裝置的結構示意圖；

圖2.該發明原理的示意圖；

具體實施方式

如圖1所示，一種低碼快速焙燒窯系統，系統包括窯車1、上窯車車道2、下窯車車道3、燒嘴4、攪拌氣幕5、第一升降臺6、第二升降臺7和進出口8，上窯車車道2和下窯車車道3將整個系統分為上下兩層，燒嘴4和攪拌氣幕5間隔設置于于上窯車車道2的上方，第一升降臺6設置于下窯車車道3上，并且位于進出口8端處，第二升降臺7設置于遠離進出口8端的另外一端口，并且設置于上窯車車道2的背面，上窯車車道2還設置有送風系統和排煙系統，窯嘴為6-8對。

如圖2所示，其工作原理為：

將窯車1從進出口8的第一升降臺6運送至上窯車車道2上，窯車前往進出口8端的相對面前行，到達燒嘴4下方位置時，通過通入天然氣點燃燒嘴4，繼續前行后，在到達攪拌氣幕5下方位置時，攪拌氣幕5送風，在到達遠離進出口8端的另外一端口時，第二升降臺7作用將窯車1下放至下窯車車道3，隨后窯車1向進出口8端前進，到達后，由第一升降臺6將窯車1上送至進出口8處運出。

雖然在上文中已經參考了一些實施例對本發明進行描述，然而在不脫離本發明的范圍的情況下，可以對其進行各種改進并且可以用等效無替換其中的技術點，尤其是，只要不存在技術沖突，本發明所紕漏的各種實施例中的各項特征均可通過任一方式結合起來使用，在本發明中未對這些組合的情況進行窮舉行的描述僅僅是處于省略篇幅和節約資源的考慮。因此，本發明并不局限于文中公開的特定實施例，而且包括落入權利要求。