[發(fā)明專(zhuān)利]一種可折疊式的汽車(chē)導(dǎo)航儀在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910070187.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109606272A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 陳煒健 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R11/02 | 分類(lèi)號(hào): | B60R11/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 526344 廣東省肇慶*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 保護(hù)盒 滑塊 汽車(chē)導(dǎo)航儀 可折疊式 固定桿 彈簧 吸盤(pán) 內(nèi)腔 汽車(chē)輔助設(shè)備 中心線對(duì)稱(chēng) 轉(zhuǎn)軸連接 活動(dòng)套 連接桿 支撐板 側(cè)壁 底端 內(nèi)壁 取出 | ||
1.一種可折疊式的汽車(chē)導(dǎo)航儀,包括保護(hù)盒(1),其特征在于:所述保護(hù)盒(1)的底端固定連接有吸盤(pán)(2),所述保護(hù)盒(1)內(nèi)腔一側(cè)的底部固定連接有固定桿(3),所述固定桿(3)的中部活動(dòng)套裝有滑塊(4),且滑塊(4)的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述滑塊(4)的中心線對(duì)稱(chēng),且兩個(gè)滑塊(4)靠近保護(hù)盒(1)內(nèi)壁的一側(cè)分別固定連接有第一彈簧(5),且第一彈簧(5)遠(yuǎn)離滑塊(4)的一端與保護(hù)盒(1)內(nèi)腔的側(cè)壁固定連接,所述滑塊(4)的頂端鉸接有連接桿(6),所述保護(hù)盒(1)內(nèi)腔底端的中部固定套裝有轉(zhuǎn)軸(7),所述轉(zhuǎn)軸(7)的頂部活動(dòng)連接有連接繩(8),所述轉(zhuǎn)軸(7)的中部固定套裝有錐形齒輪(9),所述保護(hù)盒(1)正面的底部活動(dòng)套裝有活動(dòng)桿(10),所述活動(dòng)桿(10)位于保護(hù)盒(1)內(nèi)部的一端固定套裝有傘齒輪(11),所述活動(dòng)桿(10)的中部固定套裝有齒輪(12),且齒輪(12)位于保護(hù)盒(1)的外部,所述活動(dòng)桿(10)的一側(cè)活動(dòng)連接有位于保護(hù)盒(1)正面的移動(dòng)塊(13),所述移動(dòng)塊(13)的底端螺紋套裝有固定螺栓(14),所述保護(hù)盒(1)頂端正面的中部開(kāi)設(shè)有凹槽(15),所述凹槽(15)內(nèi)腔左右兩側(cè)的中部分別固定連接有彈性件(16),所述連接桿(6)遠(yuǎn)離滑塊(4)的一端鉸接有支撐板(17),所述支撐板(17)頂端的中部固定連接有調(diào)節(jié)箱(18),所述調(diào)節(jié)箱(18)內(nèi)腔一側(cè)的中部活動(dòng)套裝有轉(zhuǎn)桿(19),所述轉(zhuǎn)桿(19)的頂端固定連接有連接板(20),所述連接板(20)的一側(cè)固定套裝有位于轉(zhuǎn)桿(19)上的蝸輪(21),所述蝸輪(21)的外沿嚙合有蝸桿(22),所述蝸桿(22)的頂端固定套裝有轉(zhuǎn)盤(pán)(23),所述連接板(20)的頂端固定連接有導(dǎo)航儀本體(24),所述導(dǎo)航儀本體(24)頂端的左右兩側(cè)分別固定連接有軸承(25),所述軸承(25)的底端活動(dòng)套裝有移動(dòng)桿(26),所述移動(dòng)桿(26)頂端遠(yuǎn)離軸承(25)的一側(cè)固定連接有第二彈簧(27),所述第二彈簧(27)遠(yuǎn)離移動(dòng)桿(26)的一端固定連接有圓桿(28),所述導(dǎo)航儀本體(24)的左右兩側(cè)分別鉸接有導(dǎo)航儀側(cè)板(29),所述保護(hù)盒(1)頂端的背面鉸接有盒蓋(30),所述盒蓋(30)底端正面的中部固定連接有限位桿(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式的汽車(chē)導(dǎo)航儀,其特征在于:所述吸盤(pán)(2)的數(shù)量為四個(gè),四個(gè)所述吸盤(pán)(2)分別位于保護(hù)盒(1)底端的四個(gè)角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式的汽車(chē)導(dǎo)航儀,其特征在于:所述保護(hù)盒(1)的正面開(kāi)設(shè)有滑槽,且保護(hù)盒(1)上的滑槽與移動(dòng)塊(13)活動(dòng)連接,所述保護(hù)盒(1)上滑槽靠近齒輪(12)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有螺紋孔,且保護(hù)盒(1)上的螺紋孔與固定螺栓(14)螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式的汽車(chē)導(dǎo)航儀,其特征在于:所述連接繩(8)的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述連接繩(8)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(7)的一端分別與兩個(gè)滑塊(4)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式的汽車(chē)導(dǎo)航儀,其特征在于:所述錐形齒輪(9)的外沿與傘齒輪(11)的外沿相互嚙合,且錐形齒輪(9)位于連接繩(8)的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式的汽車(chē)導(dǎo)航儀,其特征在于:所述蝸桿(22)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤(pán)(23)的一端與調(diào)節(jié)箱(18)內(nèi)腔的底端活動(dòng)套接,且蝸桿(22)與調(diào)節(jié)箱(18)的頂端活動(dòng)套接,所述蝸桿(22)位于蝸輪(21)的背面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式的汽車(chē)導(dǎo)航儀,其特征在于:所述圓桿(28)遠(yuǎn)離第二彈簧(27)的一端與移動(dòng)桿(26)的頂端活動(dòng)套接,且圓桿(28)貫穿移動(dòng)桿(26)且與導(dǎo)航儀側(cè)板(29)活動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式的汽車(chē)導(dǎo)航儀,其特征在于:所述導(dǎo)航儀側(cè)板(29)的頂端設(shè)有圓槽,且導(dǎo)航儀側(cè)板(29)上圓槽的形狀與圓桿(28)的形狀相適配,所述導(dǎo)航儀側(cè)板(29)上的圓槽與圓桿(28)活動(dòng)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式的汽車(chē)導(dǎo)航儀,其特征在于:所述限位桿(31)遠(yuǎn)離盒蓋(30)的一端固定連接有固定塊,且限位桿(31)上的固定塊與彈性件(16)活動(dòng)連接。
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