[發(fā)明專利]一種材料多向平面應(yīng)力狀態(tài)測試裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910070145.1 | 申請日: | 2019-01-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109580359A | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孟憲明;方銳;黃亞烽;吳昊;張賽;鄭崇嵩;李紅運(yùn);黨雪芒 | 申請(專利權(quán))人: | 中汽研(天津)汽車工程研究院有限公司;中國汽車技術(shù)研究中心有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N3/08 | 分類號(hào): | G01N3/08 |
| 代理公司: | 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211 | 代理人: | 楊慧玲 |
| 地址: | 300457 天津市濱海新區(qū)開*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 環(huán)形滑軌 多向 平面應(yīng)力狀態(tài) 拉伸機(jī)構(gòu) 上壓頭 壓力面 測試裝置 支架 環(huán)形導(dǎo)軌 活動(dòng)連接 夾持位置 加載狀態(tài) 圓錐面 支撐桿 滑動(dòng) 滑軌 測試 側(cè)面 | ||
1.一種材料多向平面應(yīng)力狀態(tài)測試裝置,其特征在于:包括上壓頭、支架、環(huán)形滑軌和若干的拉伸機(jī)構(gòu),所述的環(huán)形滑軌固定在支架的頂部,所述的上壓頭位于環(huán)形滑軌的中心的上方,所述的拉伸機(jī)構(gòu)均勻的分布在環(huán)形滑軌上,所述的拉伸機(jī)構(gòu)的一端均與環(huán)形滑軌活動(dòng)連接,且拉伸機(jī)構(gòu)的另一端均與上壓頭相接;
所述的拉伸機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)滑軌和支撐桿,所述的調(diào)節(jié)滑軌固定在所述的環(huán)形滑軌上,所述的支撐桿的一端與調(diào)節(jié)滑軌滑動(dòng)連接,且支撐桿的另一端與所述的上壓頭相接,所述的支撐桿傾斜設(shè)置;
所述的上壓頭上設(shè)有壓力面,所述的壓力面為圓錐面,所述的壓力面位于上壓頭的側(cè)面,所述的支撐桿的一端均與壓力面相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的材料多向平面應(yīng)力狀態(tài)測試裝置,其特征在于:所述的支撐桿上設(shè)有滑塊,所述的滑塊固定在支撐桿的底部,所述的滑塊與所述的調(diào)節(jié)滑軌滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的材料多向平面應(yīng)力狀態(tài)測試裝置,其特征在于:所述的滑塊上設(shè)有連接架,所述的連接架固定在滑塊的一端,所述的連接架位于所述的環(huán)形滑軌的內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的材料多向平面應(yīng)力狀態(tài)測試裝置,其特征在于:所述的支撐桿的一端設(shè)有轉(zhuǎn)輪,所述的轉(zhuǎn)輪與支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的轉(zhuǎn)輪與所述的上壓頭相接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的材料多向平面應(yīng)力狀態(tài)測試裝置,其特征在于:所述的支架上設(shè)有反射鏡,所述的反射鏡位于環(huán)形滑軌的中心的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的材料多向平面應(yīng)力狀態(tài)測試裝置,其特征在于:所述的反射鏡傾斜設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的材料多向平面應(yīng)力狀態(tài)測試裝置,其特征在于:所述的調(diào)節(jié)滑軌套在所述的環(huán)形滑軌的外側(cè),所述的調(diào)節(jié)滑軌的一端設(shè)有固定卡扣,所述的固定卡扣與調(diào)節(jié)滑軌的端部固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的材料多向平面應(yīng)力狀態(tài)測試裝置,其特征在于:所述的固定卡扣的端部與所述的調(diào)節(jié)滑軌的端部均設(shè)有固定塊,所述的固定塊之間通過螺栓連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的材料多向平面應(yīng)力狀態(tài)測試裝置,其特征在于:所述的環(huán)形滑軌上設(shè)有刻度線。
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