[發明專利]一種用于隧道的具有除塵功能的可靠性高的LED燈

在審

• 申請號: 201910068467.2
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN109654411A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 白木日根
• 申請（專利權）人: 白木日根
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V15/04;B08B5/02;F21Y115/10;F21W131/101
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種用于隧道的具有除塵功能的可靠性高的LED燈，包括安裝板、主體、燈管、玻璃板和兩個支柱，還包括減震機構和除塵機構，所述減震機構包括減振組件和兩個輔助組件，所述減振組件包括支撐柱和兩個減振單元，所述減振單元包括緩沖桿、緩沖塊、彈簧和固定板，所述除塵機構連接板、兩個除塵組件和若干噴嘴，所述除塵組件包括固定箱，所述固定箱內設有第一電機、連接塊、齒輪和齒條，該用于隧道的具有除塵功能的可靠性高的LED燈通過減震機構，可以對主體進行緩沖工作，避免車輛經過隧道時產生的沖擊力影響LED燈工作，提高了LED燈的抗震能力，通過除塵機構，可以對玻璃板進行除塵工作，避免灰塵覆蓋在玻璃板上，影響LED的照射效果。

技術領域

本發明涉及隧道設備領域，特別涉及一種用于隧道的具有除塵功能的可靠性高的LED燈。

背景技術

隧道燈是為解決車輛駛入或駛出隧道時亮度的突變使視覺產生的“黑洞效應”或“白洞效應”，用于隧道照明的特殊燈具。

當車輛經過隧道時，會導致LED燈發生震動，影響內部電子元件工作，降低LED燈的可靠性，不僅如此，現有的LED燈的玻璃板長期暴露在外，易被灰塵覆蓋，影響LED燈的照射效果，降低了LED的實用性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種用于隧道的具有除塵功能的可靠性高的LED燈。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于隧道的具有除塵功能的可靠性高的LED燈，包括安裝板、主體、燈管、玻璃板和兩個支柱，所述燈管設置在主體內，所述主體的下方設有第一開口，所述玻璃板設置在主體的下方，所述玻璃板蓋設在第一開口上，所述主體的上方的兩側分別通過兩個支柱與安裝板的下方固定連接，所述安裝板內設有PLC，還包括減震機構和除塵機構，所述減震機構設置在安裝板內，所述除塵機構設置在主體的下方；

所述減震機構包括減振組件和兩個輔助組件，所述減振組件和輔助組件均設置在安裝板內的頂部，兩個輔助組件分別設置在減振組件的兩側；

所述減振組件包括支撐柱和兩個減振單元，所述安裝板的下方設有通孔，所述支撐柱的底端固定在主體的上方的中心處，所述支撐柱的頂端通過通孔設置在安裝板的內部，兩個減振單元分別設置在支撐柱的兩側；

所述減振單元包括緩沖桿、緩沖塊、彈簧和固定板，所述緩沖桿的一端與支撐柱的頂端鉸接，所述緩沖桿的另一端與緩沖塊鉸接，所述固定板設置在緩沖塊的遠離支撐柱的一側，所述固定板固定在安裝板內的頂部，所述緩沖塊通過彈簧與固定板連接；

所述除塵機構連接板、兩個除塵組件和若干噴嘴，所述除塵組件與連接板傳動連接，所述連接板設置在兩個除塵組件之間，所述噴嘴均勻分布在連接板的靠近玻璃板的一側；

所述除塵組件包括固定箱，所述固定箱固定在主體的靠近玻璃板的一側，所述固定箱的靠近玻璃板的一側設有第二開口，所述固定箱內設有第一電機、連接塊、齒輪和齒條，所述齒條固定在固定箱的遠離第二開口的一側的內壁上，所述齒輪與齒條嚙合，所述第一電機與齒輪傳動連接，所述連接板的兩端分別通過兩個連接塊與兩個第一電機固定連接，所述第一電機與PLC電連接。

作為優選，為了限制緩沖塊的移動方向，所述減振組件還包括導向單元，所述導向單元包括導向桿和兩個滑塊，所述導向桿的豎向截面為開口向上的U形，所述導向桿的兩端均固定在安裝板內的頂部，所述滑塊與緩沖塊一一對應，所述滑塊與緩沖塊固定連接，所述滑塊套設在導向桿上，所述滑塊與導向桿滑動連接。

作為優選，為了使得滑塊移動流暢，所述滑塊與導向桿間隙配合。

作為優選，為了提高緩沖效果，所述輔助組件包括連接桿、移動桿和氣囊，所述連接桿的一端與支撐柱的頂端固定連接，所述連接桿的另一端與移動桿的底端固定連接，所述氣囊固定在安裝板內的頂部，所述移動桿的頂端抵靠在氣囊的下方。